广汽本田发力新能源 车展推出两款新车型

纯电SUV理念 VE-1 补贴后：17.08万元

这款纯电新能源车的整体线条与大小造型与缤智相仿，但在细节设计上又有所区分。前脸方面使用了梯形格栅，并采用了较为常见的封闭式设计，上半部格栅造型成直线与车灯相连，有着不错的时尚动感的效果。前大灯内部为LED透镜结构，但远光灯为卤素反射碗，这一点也与本田不少车型类似。

车侧与车尾与缤智的燃油车型有着异曲同工之妙，在设计语言上可以比较清楚的分辨出来，尾灯部分使用了白色与蓝色点缀的树脂灯壳，凸显了新能源车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV范畴。另外，VE1的尾部被一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应。

内饰采用了与缤智几乎相同的设计，仅有细节上的一些不同予以区分，主要体现在按键式换挡以及象征新能源的蓝色装饰条。动力与续航方面，新车使用120kW的电机进行驱动，最大扭矩280Nm，NEDC工况续航为340km。同时，车辆也具备动能回收可调功能。

插电混动世锐 补贴后17.08万元起

世锐作为广本的第一款插电混动产品，同样表明了广本发展新能源车型的决心。世锐不仅仅是基于国家政策打造而来的新能源产品，更是贴合用户实际用车需求的诚意之作。新车在补贴后的售价是17.08万元-18.08万元，并通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田电商等渠道销售。

新车在外观内饰上沿袭了传祺GS4 PHEV的造型，在前脸部分，它换装了更加运动风格的进气格栅，且尺寸更大，雾灯细节处的造型也进行了微调。尾部造型与三菱祺智也很相似，仅在雾灯处有所区别。内饰则也之前我们见到的完全相同，传祺车主使用起来应该完全不陌生。

动力方面，它搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为71kW，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率为130kW，峰值扭矩达300Nm。值得一提的是，新车在电池容量上有了提升，由此前的11.56kWh升级为13kWh，电池供应商换成了知名的宁德时代。因此纯电续航里程也由58km提升至60km左右。官方表示新车综合工况油耗由此前1.8L/100km降低至1.6L/100km。

对于本田推出的两款车型，不难推测也是迫于现今的环保政策法规约束所致，但至少我们看到了车企在这方面所做的努力，力求尽快布局新能源产品的同时为消费者提供优秀的产品。可以说，在电动化的进程上，广汽本田做到了雨露均沾，充分地利用好了自己的优势。