中国汽车新闻网讯 古德伍德速度节作为一年一度的盛会，来自世界各地的名门跑车都来此进行参展，其关注程度不亚于传统的汽车展，且深受超豪华品牌的重视。虽然古德伍德速度节从创办至今仅仅20几年，但已经发展成为国际性盛事。当然，最为惹人瞩目的还得属兰博基尼系列跑车，并且兰博基尼今年还有一个与众不同的地方，其带来了首款超跑SUV—— 兰博基尼Urus。
此次比赛，兰博基尼Urus成为了兰博基尼家族的首秀车型，外型惊艳绝伦，在赛道上更是风驰电掣，无人可挡。兰博基尼其余系列的超级跑车，如Centenario敞篷版、Huracán Performante、Aventador S的硬顶版及敞篷版等也不甘落于其后，纷纷参与了速度节爬山赛。
什么是古德伍德速度节？
这个节日起源于英国西萨塞克斯郡的古德伍德小镇，举办日期定在每年的6-7月。参加速度节的车型不限种类、不限马力、不限年代，无论是方程式赛车，还是WRC、纳斯卡、勒芒原型车、DTM、概念车、甚至是改装后的割草机都可以参与其中。而且每年都会在参与的车型中选定一个“主角”，这个“主角”还可以享有一项殊荣，为其特制一座雕塑。
古德伍德速度节是全世界车迷最向往的赛事，并且只有具有历史底蕴或者拥有顶尖技术的车企才有资格参与其中。如今的古德伍德速度节已不单纯是富人聚会的私人Party，更是汽车厂商不可多得的宣传盛会，在此期间厂商不仅可以展示自身品牌，而且可以大秀全新车型的性能，加强人们对于自身品牌的认知度。此次赛事兰博基尼、丰田、大众等车企都带来了自己引以为傲的作品，一款款如梦似幻的汽车在赛道上疾驰，让全球车迷大呼过瘾。
这个节日，无论是对于现场观众还是车手们来说，都是一次意义非凡的体验。赛后，代表兰博基尼出赛的车手们喜悦而自豪地分享了他们此次的驾乘感受。
兰博基尼Urus
很多人觉得兰博基尼推出Urus是一项冒险之举，作为一款售价高达204000欧元的SUV，存在很大的争议。其实早在1996年和2003年，兰博基尼推出Miura和盖拉多时也存在这样的争议，但是每一款兰博基尼都能达到巅峰，相信Urus也必定不会让人失望。
在爬山赛中驾驶Urus的兰博基尼GT3青少年组车手Andrea Amici说道：“我非常高兴能够在古德伍德速度节驾驶这台世界首款超级SUV。也正是因为我的职业生涯从GT3赛事开始，所以能参与像古德伍德这样的赛事对我来说倍感荣幸。Urus将兰博基尼代表性的设计和性能与日常使用性完美结合。作为一名经常驾驶赛车的专业车手，Urus的性能表现远超出我的预期。这是一款真正全能的超级SUV。”
兰博基尼Centenario限量版
兰博基尼Centenario限量版车型的推出是为了庆祝兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生诞辰100周年，其硬顶版及敞篷版各全球限量生产20台。
爬山赛中Centenario的驾驶者Max Venturi表示：“这款车型的迷人设计本身就非常具有吸引力，它的澎湃动力在起步时便可见一斑。这是我与兰博基尼携手共同参加古德伍德速度节的第十二个年头。在这场特别的赛事中，我不仅能够与像兰博基尼这样的品牌合作，还能够感受到这里无与伦比的热烈气氛与激情。”
Huracán Performante
兰博基尼赛事运动部门Squadra Corse的教练Sarah Bovy表示：“Huracán Performante敞篷版凭借澎湃的动力和高效的车身设计成为这项赛事的理想之选。在这样的赛道上，能够轻松地切换驾驶模式，并且能够像开卡丁车一样与车辆互动非常重要。这就是我驾驶这台Huracán参与爬山赛时最大的感受。此外，它排气和发动机的声浪非常迷人。转速表指针保持在中转速区域并且不断向红线摆动时，发动机的轰鸣声真的很酷。”
Aventador S
本次Aventador S硬顶版的驾驶者是兰博基尼赛事运动部门Squadra Corse的教练Milos Pavlovic，他说：“我非常喜欢这款车。在古德伍德的参赛车型中，我认为Aventador S的设计和声浪都无可比肩，并且拥有非常出色的驾驶体验。另外，现场观赛的粉丝人数之多超乎我的预料。古德伍德速度节是车迷们不可或缺的赛事之一。
经过20多年的发展，如今的古德伍德速度节已经发展成了以登山赛为核心，并带有车展、主题展、新车首发等一系列车迷文化活动的大Party，车迷们在这里不仅可以近距离观赏刺激的比赛，还能看到各式暴力机器，无比令人向往。
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