中国汽车新闻网讯 经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目，为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！欢迎大家长期关注我们，并对我们的栏目提出建议！
游侠汽车获50亿元B轮融资
3月31日，游侠汽车在B轮融资媒体沟通会上首次公布整体融资信息。游侠汽车B轮融资由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资，共计50亿人民币，加上此前的A轮融资，游侠汽车已累计融资62.2亿元，整体估值122亿元。
游侠汽车董事长卫俊表示，目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模。游侠汽车将在融资、团队建设、研发制造以及品牌营销发展等方面开始全面发力，游侠X1将于2018年实现量产、2019年上市交付。
快评：自2017年10月的A轮融资到今年3月底的B轮融资，短短半年光景完成新一轮融资，不难看出游侠迅猛发展的态势。蛰伏近4年的游侠能否惊艳市场，我们拭目以待。
特斯拉市值跌破500亿大关，或面临破产
近期，在伤亡、债券评级下调、Model S召回等负面消息频出的影响下，特斯拉股价跌破300美元关口，市值跌破500亿美元大关。被华尔街投资者预言为“处在破产边缘”，“只能寄希望于中国或其它地区的投资者来帮助它渡过破产危机”。
快评：连公司社交账号都能“任性”关闭的马斯克，能否放下身段寻求中国投资者的帮助？中国市场能否解救困境中的特斯拉，解决Model 3的产能问题将至关重要。
领克发布欧洲战略，01 PHEV将在欧洲卖
3月26日，领克汽车在荷兰阿姆斯特丹发布了旗下第二款车型领克02，新车定位于跨界紧凑型SUV，将于今年5月上市销售。同时领克宣布“欧洲战略”：首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂与沃尔沃XC40共线生产，2020年销往欧洲市场销售。领克汽车将于2019年在阿姆斯特丹开设第一家欧洲线下门店，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展。
快评：有了同沃尔沃共线生产的背书，领克汽车欧洲之路的成功率将大大提高。吉利、领克、沃尔沃，三大品牌战略分层清晰，吉利汽车的国际化大幕已然拉开。
比亚迪新增三款电动车、电池业务独立上市
3月31日，比亚迪在北京正式上市专业级智联纯电家轿e5 450、专业级智联纯电轿跑秦EV 450和专业级主流纯电SUV宋EV 400。这三款车型拥有多达48项升级，全面满足用户用车需求。补贴后售价区间分别为12.99-13.99万元、14.99-16.99万元、18.99-19.99万元。
此外，比亚迪锂电事业部副总经理沈晞表示，比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕。在2022到2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市，调整姿态，对外提供更好的服务。
快评：比亚迪在3月27日发布的2017年年度业绩报告显示，比亚迪2017年新能源汽车业务收入约为人民币385亿元，占其总收入的比例增长至37.55%。电动汽车频繁发布、电池业务独立发展，不难看出比亚迪在新能源领域的宏图与野心。2018年刷新中国独角兽榜单的企业，比亚迪新能源将是强有力的候选者。
零跑汽车召开2018合伙人大会
3月26日，零跑汽车在杭州举行合作伙伴大会，并与佛吉亚、英飞凌、福耀集团、万向集团等多家企业达成战略合作，将在产品规划、产品预研等方面展开更加深入的全方位合作，为零跑首款量产车型S01的最终上市销售打下坚实的基础。
快评：新能源汽车使得整个汽车行业面临着变革，整车制造企业同零部件企业之间逐渐发展成为相互成就的关系。作为红杉中国领投的首家新能源汽车企业，零跑汽车能吸引汽车全产业链近百家企业的逾400名嘉宾齐聚一堂，可以说零跑未来可期。
工信部发布2018年新能源汽车标准化工作要点
3月27日，工信部装备工业司发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，指出将在基础通用领域、整车领域、关键系统部件领域和充电基础设施领域，开展重点标准研究，并将优化、完善标准体系建设；加强国际交流协调，密切跟踪研究全球新能源汽车行业动态，推动中国标准国际化；进一步优化标准组织建设，充分调动新能源汽车及关键部件生产企业的积极性和主动性，进一步提升企业标准水平，形成结构合理、衔接配套、覆盖全面、适应新能源汽车发展需求的新型标准体系。
快评：完善的新能源汽车标准体系将助力中国新能源汽车行业的快速、高效、健康发展。
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