经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周日推出《一周E车评》的栏目，为您总结这一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！欢迎大家长期关注我们，并对我们的栏目提出建议！
发改委正式批复江苏敏安纯电动乘用车项目
11月21日，国家发改委官方网站正式发布《关于江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复》。批复显示，按照《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》的规定，同意江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。至此，江苏敏安正式成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠和奇瑞新能源之后第五家获得新建纯电动乘用车资质的企业。
快评：江苏敏安已经低调到很多汽车媒体都不了解的一家车企，所以当这样一家车企拿到抢破头的生产资质时，令人震惊是一定有的，但更是期待这样江苏敏安能为市场带来何种产品。
新能源汽车号牌试点运行
据公安部网站消息，自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。已经领取普通汽车号牌的新能源汽车，车主可自愿换领新能汽车号牌，也可继续使用原普通汽车号牌。如果原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予换发新能源汽车号牌。
公安部交通管理局负责人表示，将在试点基础上，不断总结经验做法，逐步扩大应用范围，力争2017年下半年在全国推广使用。此外，公安部还将研究改进普通汽车号牌式样，进一步提升机动车管理信息化、科学化、规范化水平。
快评：对于车主来讲，号牌样式的更换带来的影响并不大，但是从新能源汽车未来的发展角度看，号牌的更改意味着新能源车将独立管理，为良好的成长环境铺路。
苏州金龙坐实“骗补”最大罚单
金龙汽车(sh600686)11月21日发布公告称，控股子公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司收到工信部下发的《工业和信息化部行政处理告知书》。公告显示，2016年10月，财政部向工信部抄送了《财政部行政处罚事项告知书》(财监函[2016]6 号)，确认苏州金龙公司申报2015年度中央财政补贴资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证。不符合申报条件，涉及补助资金5.19亿元。
快评：最大“骗补”新能源车企终于落定，在这场稽查中，新能源客车基本“拉低”行业整体声誉，不知深陷“骗补门”金龙未来要如何翻身和立足。
第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》
11月25日，工信部发布了第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，共有1102款车型进入目录。其中纯电动车型944款，包括73款纯电动乘用车、487款纯电动客车、15款纯电动货车、367款纯电动专用车和2款纯电动牵引车；插电式混合动力车型151款，其中乘用车20款、客车130款及专用车1款；燃料电池车型共7款，其中乘用车1款，客车、专用车各3款。
快评：本次目录中的一大亮点就是收录了7款燃料电池车，开启了氢燃料电池新能源车的破冰启程。
蔚来汽车纯电动超跑EP9被业内质疑
11月21日，蔚来汽车在伦敦萨奇艺术馆(Saatchi Gallery)发布英文品牌“NIO”、全新Logo与全球最快电动汽车EP9。蔚来电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。
但这辆车只量产6辆，而且是内部消化，因此业内很多人士质疑这辆车的参数并不像蔚来说的那样好，而且只是内部消化的一辆车，推出究竟有何意义？
快评：在电动超跑EP9发布之前，蔚来汽车率先发布具有行动和开放等寓意的品牌logo，两年时间的沉淀，终于交出新车，也是对自身与外界的交代，未来蔚来汽车能否领衔IT企业造车，也颇具期待与怀疑。
2019年MINI有望增加纯电动汽车
据美国媒体11月20日报道， MINI品牌宣布，计划于2019年推出首款量产纯电动汽车。Mini这一尚未命名的新车或将成为MINI家族第五款，也可能是最后一款车型。该车并非一款全新车型，而是将基于现有车型打造。MINI称该车在电池技术方面将会有突破。
宝马集团董事萧绅博表示，新车会将电池技术提高到新的高度，计划在2019年推出。MINI计划将车型阵容在2019年缩小至5款核心车型，包括双门与四门Hardtop、敞篷车、Clubman、Countryman以及电动汽车。公司并不一味追求产量，所以即将到来的电动款可能会像之前的Rocketman以及Superleggera Vision概念款一样，不会很快投入生产。
快评：如今，宝马MINI系列已经开始车型的电动化。业内多数资深人士都预测，在纯电动汽车领域乃至新能源汽车领域，以微型车为代表的新能源汽车将会迎接极大追捧和销售高潮。
跨国车企争相在华推廉价电动汽车
继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元（约合人民币5.41万元）。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。
戈恩预测，未来，中国市场对于小型、低价电动汽车的需求将迎来爆发性增长。“我们应尽早参与到这一竞争中来，因为我们想要继续保持在电动汽车方面的领先地位。”戈恩说。他认为，气候变化将成为纯电动汽车增长最关键的推动因素。“未来，各国的排放法规将在电动汽车发展进程中扮演非常重要的角色。”
快评：或许真如众多业内资深专家所料，未来中国新能源汽车市场将迎来微型车、小型车的爆发性增长，所以越来越多的合资、外资车企快速加入中国市场，与自主品牌竞争，最后鹿死谁手，成为这一领域的赢家，让我们拭目以待。
特斯拉MODEL S最高涨3.71万元
近日，从特斯拉官方获悉，其将对MODEL S全系车型在国内的售价进行上调，相比此前售价分别上涨1.54万-3.71万元不等，调整后的售价区间为：68.89-131.52万元。
据了解，此次特斯拉官方将MODEL S售价上调主要原因是人民币与美元的汇率波动，新车在配置等方面并没有进行任何调整。动力部分也依旧搭载60、75、90和P100四种不同动力以及四驱车型可选。
快评：事实上，受美元汇率影响而涨价的美国进口车不只有MODEL S，比如大切诺基，在广州车展售价40万元以下区间的第六代科迈罗Camaro RS等，都面临的同样的问题。
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