中国汽车新闻网讯 近年来，中国汽车消费市场正在悄然变化，随着国人消费理念的升级，以及自主汽车品牌在研发技术与制造工艺上的突飞猛进，自主整体市场份额也得到稳步增长，几乎做到与合资品牌分庭抗礼。
与此同时，随着85、90后逐渐成为汽车消费市场的主力军，年轻的消费群体也成为了各大车企争相抢占的对象。
作为曾经自主品牌的老大哥，奇瑞这些年也在不断调整和精化自身的发展战略与产品布局，而全新推出的艾瑞泽GX则以其年轻动感、极富个性的设计风格，恰恰贴合了当今时代的主旋律。
在今年的成都车展上，艾瑞泽GX已经开启预售，预售价格为7.99-10.69万元。凭借着出众的颜值和高效的动力系统，也让它成功吸引了不少年轻消费者的眼球。不过要知道，如今的紧凑级轿车市场的竞争可是相当激烈的，像吉利帝豪GL/缤瑞、长安第二代逸动、比亚迪秦pro等车型也都有着不俗的实力。那么与它们相比，艾瑞泽GX究竟表现如何呢？
此次，“达车汇”就来到美丽的杭州进行了一番体验，并与大家分享一下这款车的亮点都有什么。
全新家族化设计彰显运动感
可以看出，作为艾瑞泽家族的全新车型，艾瑞泽GX由内而外都进行了重新设计。而源于Life In Motion全新的未来科技美学设计理念，也毋庸置疑的成为了它的最大卖点之一。
全新一代宽体“X”家族前脸非常凌厉，再配合上造型锋锐的回旋波段式能量光导大灯，整体看上去攻击性十足。横贯中网的镀铬饰条与前唇处的银色饰条在提升了层次感的同时，也进一步延展了车头的视觉宽度。
贯穿整个侧身的腰线营造出俯冲的车身姿态，17寸刀锋式轮毂也散发出浓郁的运动气息。
尾部也运用了大量的横向线条，贯穿尾灯的镀铬饰条与车头相呼应，拉伸了横向视觉效果。LED尾灯造型很立体，内部采用了矩阵式结构，点亮后极具辨识度。
相比于竞品车型而言，艾瑞泽GX的外观设计还是充满个性的，大量时下流行元素的应用非常讨喜，也让它开在路上有着很高的回头率。
“三屏”设计科技感十足
艾瑞泽GX的内饰设计也给人一种焕然一新的感觉，大量皮质工艺包覆不仅提升了视觉上的豪华感，同时触感也非常细腻柔软。
贯穿式空调出风口的设计也是很多高端车型上才会出现的，再加上蓝色的氛围灯，可见对于车内氛围的营造，奇瑞这次可是下了一番功夫。
而内饰中最大的亮点莫过于由7英寸液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏以及9英寸高清中控屏组成的三屏环绕设计，这也极大的提升了车内科技感。另外，其智能仪表还提供了三种主题颜色可选，而空调控制区的旋钮阻尼质感也非常出色。
智能配置丰富，首创人脸识别技术
艾瑞泽GX搭载了奇瑞最新的雄狮智云系统，UI交互界面操作起来也十分灵敏。语音交互功能非常好用，可支持46种方言识别，听歌、导航、控制空调、开闭天窗等操作都可以通过“小艾”帮你完成。
同时，该系统还支持4G-wifi上网、手机互联以及APP远程控制等功能，兼顾了日常实用性与可玩性。
值得一提的是，为了顺应科技时代的发展，艾瑞泽GX还首创了AI人脸识别功能，这可是在其它车型上体验不到的。有了这项功能，用户通过手机APP刷脸就可以实现车辆启动、车门解锁、控制空调/车窗以及打开后备箱等操作。当然，想要体验如此“高大上”的功能你得先有一个支持人脸识别的手机才行。
除此之外，艾瑞泽GX在智能驾驶辅助及人性化配置方面也展现出了足够的诚意，不仅配备同级独有的360°全景影像、车道偏离预警，还全系标配了坡道辅助、ESP、限速报警、电子驻车以及AUTO HOLD等功能。
乘坐空间表现令人满意
艾瑞泽GX的车身长宽高达到了4710/1825/1490mm，这样的数据表现在同级车型中有着非常不错的优势，尤其是车长几乎已经达到了B级车的水平。
而宽度和高度上的优势，再加上同样不错的2670mm轴距，使得车内的乘坐空间也足够让人满意。更何况艾瑞泽GX还配备了后排中央头枕，即使是在满员的情况下也能保障每位乘客的乘坐舒适性。
出色的驾驶质感，不负运动之名
作为国内少有的始终坚持核心技术自主研发的自主车企，奇瑞在“三大件”上的表现总是令人期待的。艾瑞泽GX搭载了奇瑞最新的1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为210N·m。与此同时，这台发动机的热效率还达到了同级领先的37.1%，这不仅带来了更高效的动力输出，同时也让它拥有了更好的燃油经济性。
与发动机匹配的是可模拟9速的CVT变速箱，其传动效率同样高达92.5%。在这套动力总成的配合下，艾瑞泽GX的0-60km/h加速时间仅需4.6秒，百公里加速也只有9秒左右。
在实际体验中，艾瑞泽GX的低扭表现确实非常出色，油门调校也比较灵敏，涡轮在1250转左右便开始介入，起步阶段冲击很足。中高速行驶时，车辆也有着不错的动力储备，尤其是在Sport模式下，加速超车还是可以给人充足的信心。
与动力表现相同，底盘的总体调校也更偏向于运动。艾瑞泽GX采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的底盘组合，开起来十分紧致，虽然对于一些细碎颠簸过滤的不那么彻底，但支撑性非常不错，在经过坑洼路面或减速带时不会有拖泥带水的感觉。
可以说，艾瑞泽GX绝对称得上是当下紧凑级轿车市场中的高颜值选手，同时不错的动力响应及操控质感也没有辜负它运动的定位，而且丰富的智能配置，也让它的性价比得到了进一步提升。
当然，驾驶席电动调节和自动空调的缺失还是令人稍有遗憾。不过所谓“瑕不掩瑜”，通过此次试驾过后，“达车汇”认为，对于那些追求动感造型以及操控体验的年轻用户来说，艾瑞泽GX的确是一款值得考虑的车型。
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