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百公里加速真的有8.8s?赛道试驾星途LX

来源:中国汽车新闻网 | 2019-10-22 13:32:43
一提及赛车,我们都会不禁想起成龙所主演的《霹雳火》。电影中赛车在赛道上疾驰,带给我们无尽的激情。而赛道作为展示汽车性能的最佳场所,在这里没有法规的限制,可以尽情享受汽车给我们带来的驾驶乐趣。最近,赛道很忙,特斯拉忙着刷纽北圈速、赛麟忙着赛道“约架”,各大汽车厂商也忙着将旗下的产品投放到赛道中来展现性能。

中国汽车新闻网讯 一提及赛车,我们都会不禁想起成龙所主演的《霹雳火》。电影中赛车在赛道上疾驰,带给我们无尽的激情。而赛道作为展示汽车性能的最佳场所,在这里没有法规的限制,可以尽情享受汽车给我们带来的驾驶乐趣。最近,赛道很忙,特斯拉忙着刷纽北圈速、赛麟忙着赛道“约架”,各大汽车厂商也忙着将旗下的产品投放到赛道中来展现性能。

星途,作为奇瑞旗下的高端品牌,同WEY、领克等品牌一样,都是国内知名自主品牌进军国内高端市场过程中重要的一笔。星途LX作为星途品牌旗下的第二款车型,它会以怎样的方式来惊艳众人?于是我们来到了豪霆北京顺义赛车场去试驾这台星途LX。

外观未来科技感十足

新车并没有与星途TX等其他品牌车型采用当下主流的大面积进气格栅,而是采用全新最新设计,大量运用横向线条,搭配“星轨”式LED贯穿头灯,使新车车头具有很强的科技时尚感与层次感。

熏黑的尾灯、搭配上方的扰流板进一步增强新车运动感。新车同样采用贯穿式尾灯设计,与头灯相呼应,为新车提供不错的示宽感。

这样前卫的造型设计,让人眼前一亮,车型识别度很高,看一眼就能知道这是一台星途LX。

星途LX车身尺寸4533×1848×1699mm,轴距为2670mm。相较于同级WEY VV5以及领克01来说,在车身长度与高度方面都优于两者。在乘坐过程中,空间较为宽裕,除驾驶员外一共三人(身高185以上),前排调整到合适坐姿,后排空间较为宽裕,再坐一人没有问题。这样的空间表现也满足当下消费者对于空间需求。

内饰设计豪华有质感

整车最吸引人的还数双12.3寸贯穿式中控大屏,能够独立显示车辆信息及车机功能。内饰大量采用皮质包裹,诚意满满。黑色的钢琴烤漆更加提升内饰整体豪华感。

造型独特的“拨片”电子档把,无处不在显示新车的精致。

车机系统精准度高

星途LX搭载升级的Lion3.0雄狮智云系统属实不错,该系统可以实现深度人脸识别技术、智能语义识别系统、在实际体验中,相比传统的语音交互功能,星途LX的智能语义识别系统精度高、反应快、还能实现声源定位功能,不论主驾驶还是副驾驶的指令,她可以实现自动识别。

此外,工作人员为我们展示“盲开”绕桩,将车所以玻璃用不透明的车布盖住,仅仅依靠车内360全景影像来完成此项目。360全景影像清晰精准,使得车辆避开所有障碍障碍抵达终点。这样看来这台车的L2.5级自动驾驶辅助装备还是可以的。

发动机真有劲儿

作为新车的一大买点,星途LX搭载奇瑞自主研发的1.6T GDI缸内直喷发动机+7DCT湿式双离合变速箱。这款发动机拥有大功率为145kW(197马力),最大扭矩为290N·m,升功率达123Ps/L。这样的动力表现足以比肩合资品牌2.0T发动机。这样的动力表现在中国高端品牌市场上占据很大的优势。

在赛道体验中,将驾驶模式调整至正常模式,油门反应轻柔,变速箱升档积极,并没有明显的换挡顿挫感。实际驾驶感受真的很难想象这台发动机有197匹马力,动力输出很柔和,面对日常驾驶绰绰有余。

此外,出于安全考虑,整体车速并不快,始终保持在70公里每小时左右。

随后,将驾驶模式调整至运动模式,仪表盘也变为红色,油门相应更为灵敏,几乎感觉不到涡轮迟滞,变速箱换挡变得不那么积极,而是将转速拉高,就像在发布会上张靓颖为星途LX放声歌唱一样,声音洪亮。车内乘坐4人,依然能够感受到发动机的力量,真有劲儿。

在劈弯以及通过障碍时,悬架对于车辆的侧向支持相对较好,方向盘手感扎实。由于星途LX采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬,这样的底盘悬架组合及调教更偏向于舒适。

新车在百公里加速挑战中,油门到底,引擎轰鸣声更加震耳,1.6T、197匹马力的发动机在此刻展现淋漓尽致,作为可以媲美甚至超越合资品牌2.0T的发动机,在星途LX身上可谓是“大马拉小车”,但美中不足的是,动力总成调教偏向于舒适,没有想象中的那么激进,刹车中后段偏软,稍有遗憾。

总结:在国内车市严重下滑时期,星途LX在这个时间段推出难免有些压力。但这也并非是件不好的事。星途不断创新,打造出拥有个性时尚外观的星途LX,并赋予它国产最强的1.6T发动机。12.79-15.09万元的价格使其拥有较高的性价比。也许星途LX与其外观一样,不想随波逐流,而是逆流而上。

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