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试驾广汽本田皓影 新“台柱子”实力不俗

来源:中国汽车新闻网 | 2019-11-13 08:18:56
广汽本田更急需一款同级别的SUV来增加自己的竞争力和影响力,而此次皓影的出现正好填补了这方面的空白。

中国汽车新闻网讯 NBA新赛季的号角已经吹响,各支球队都已亮出其最强阵容,可以看出湖人、快船、凯尔特人等球队纷纷建立起“双子星”模式。与上赛季的三巨头时代不同,“双子星”模式使各队之间的差距逐渐缩小,对于夺冠走势不再是一家独大,而是愈发均衡的竞争,使比赛变得有更多看点和悬念。

其实“双子星”模式在中国汽车市场中也并不新鲜。例如大众、丰田包括本田在内,在这方面的策略都已经非常成熟。

不得不说,类似的双车战略的确可以为这些跨国大厂们带来更多的收益,同时也能让消费者拥有更多的选择。但对于同一集团的两个合资品牌而言,双车战略也让它们形成了竞争关系。

就以本田为例,凭借着CR-V、思域等车型的强势表现,东风本田的销量也水涨船高。而广汽本田这边虽然也有雅阁这样的销量担当,但在中国人更青睐的SUV市场中,却始终没有一款全能、受众面更宽泛的产品。

此外,丰田全新RAV4荣放以及威兰达也上市在即,从目前的市场期待值来看也是非常高。因此,广汽本田更急需一款同级别的SUV来增加自己的竞争力和影响力,而此次皓影的出现正好填补了这方面的空白。

高颜值+大空间

皓影寓意着打破常规,照亮新的方向。新车延续了本田家族设计,用更锐利鲜明的线条、全新设计的羽翼式LED大灯勾勒出更加动感的外观造型,时刻在向我们展示新车的豪华质感。

此次“达车汇”试驾车型为幻夜版,相对同门兄弟本田CR-V、丰田RAV4荣放以及其他同级别合资车型来说,皓影拥有动感、时尚的外观造型,更加符合当代年轻人的“To be what I wanna be”的性格理念。

如果说外观动感时尚,内饰设计则显得较为“平庸”。幻夜版皓影采用全黑内饰设计,为驾驶座舱增添一丝神秘感。新车内部用料非常扎实,只要手能够触摸到的地方都采用软质包裹,进一步提升了内饰豪华质感。此外,新车的燃油版装备了实体挡杆,混动车型采用按键换挡,并多出了“SPORT”运动模式可以选择。

广汽本田官方将皓影定位为首款中级SUV,但皓影的长宽高分别为4634mm*1855mm*1679mm,轴距为2661mm。这样的数据表现怎么看都不像一台中级SUV。但经过一天的试驾以后,刷新了我对皓影的看法,皓影的空间表现绝对称得上是一台中级SUV。

在试驾过程中,身高一米八左右的教练员在驾驶位调整到合适位置后,两名身高一米八五以上的体验者可以在后排轻易找到舒适的坐姿,丝毫没有拥挤或者顶头的感觉。这也是本田汽车的优势所在,同样也是新车的一大卖点。

1.5T的动力不会让你失望

在一天的活动中,我们分别体验了汽油版锐·T动和混动版锐·混动两款车型。其中,汽油版车型搭载1.5L DOHC 直喷涡轮增压发动机,最大功率142KW,最大扭矩243 N·m与之匹配的是CVT无级变速箱;而混动版车型则采用的是2.0L发动机+电动机的混合动力系统,最大综合功率158 KW,最大综合扭矩175 N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱。

首先来聊聊汽油版,汽油版车型所搭载的1.5T发动机最大功率142KW,最大扭矩243 N·m,这样的数据表现在同级别合资车中也称得上是佼佼者。在试驾过程中,1.5T发动机动力较为充沛。起步加速阶段动力输出柔和、平顺。同样也得益于CVT变速箱的天性,使得整车加速过程中拥有更加豪华的质感。

在速度超过80km/h时突然急加速,由于整车调教较为舒适,推背感不会特别明显。但通过仪表盘可以看出,速度增加的并不慢,这也侧面说明了这台1.5T发动机的动力储备还是较为良好的。

操控方面,汽油版的皓影方向盘手感适中,方向盘基本没有虚位,可以称得上“指哪打哪”。此外,皓影采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,在过减速带时,车身没有明显跳动,整体驾乘感受较为舒适。

总体来讲,皓影汽油版完全可以满足家庭的日常需求,1.5T发动机的动力储备较为良好,整体驾乘体验也较为舒适。但是对于某一部分喜爱这款车的人,这样的驾乘感受未免过于舒适。如果想要皓影能带给你更多的驾驶乐趣,那么就不妨来看看皓影混动版。

混合动力为你带来更多乐趣

皓影混动版采用的第三代i-MMD双电机混合动力系统,相比于第二代i-MMD混动系统来说,最高热效率范围大幅提升。在输出更强劲动力同时,燃油经济性得到进一步提升。此外,新车共有EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式三种行驶模式,在行驶过程中这三种模式可以自动切换。同时,在满足油门开度、车速、输出功率、电池容量等条件下可以强制启动EV模式。

在起步阶段,得益于电动机本身的特性,油门响应迅速,提速非常快。如果深踩油门进行急加速,混动系统中的内燃机直接介入,为车辆提供更强的动力。在转换过中,内燃机的介入没有任何顿挫感,由此可见第三代i-MMD混合动力系统表现很出色。

高速巡航过程中,主要工作的是电动机,车内很安静,几乎听不到引擎声。在急加速时,深踩油门,内燃机占据主导地位,伴随着引擎的轰鸣声,车辆反应迅速,始终保持着较强的动力输出。得益于第三代i-MMD混合动力系统,使整车在驾驶过程中显得尤为“聪明”,能根据不同驾驶情况快速作出反应。

皓影混动版确实能给我们带来更多的驾驶乐趣。首先,混动车型不会出现迟滞效应,发动机响应更加迅速。其次,皓影混动版的方向盘相对于汽油版手感更沉,有一点性能车的味道。此外,混动版车型的悬架设定要比汽油版更硬一些,在过急弯的时候,能明显感觉到悬架的韧性,给驾驶员一定的信心。

总结:皓影作为广汽本田的首款紧凑级SUV车型,丰富了广汽本田的SUV阵容布局,使广汽本田在国内SUV市场上更具竞争力。皓影针对不同消费者的需求推出汽油版与混动版两款车型,同时皓影极具时尚个性的外观造型也圈粉无数。现在最令人期待的就是价格了,如果价格美丽,那么在同级别车型中,皓影将会有很大的竞争力。

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