对于一个土生土长的天津人来说,天津夏利对我们有着十分重要的意义,它代表着我们一代人的记忆,代表着我们对美好生活向往,甚至说它的“身影”早已融为一体!当有不少外地朋友问我到天津除了煎饼果子、锅巴菜、相声、十八街麻花外,你们还有什么最值得骄傲的东西时,我都会毫不犹豫的说道一个词-夏利!
随着时间的推移,当越来越多的自主品牌以及合资品牌的出现后,夏利车型那一成不变的性格早已和时代脱轨,虽然在十多年前推出了夏利2000、威姿以及后来的威乐、夏利N3,但除了天津市的销量可圈可点以外,在其他城市的销量则很不理想;当一汽集团收购了夏利成立了天津一汽以后,大伙本以为会有什么扛鼎之作,可它只推出了威志、威志V2、夏利N5/V5/N7等车型,除了威志成为了天津市的出租车比较常见外,夏利的其他车型基本难见踪影。当近几年听到天津一汽连年亏损,在市场上几乎难寻踪影时,几乎每个天津人都为那个曾经辉煌过的家乡品牌感到惋惜,此时多么希望它能有一款拿出手的车型,为天津汽车正名、为我们哏儿都的老少爷们儿们涨脸!在9月21日,一款集一汽集团制车工艺之大成的天津一汽骏派A70即将到来,究竟它是否能重现老夏利当年的辉煌,我们提前先来看一下!
小车长得真是太耐人儿了,可不是那个姥姥不疼、舅舅不耐的主儿了!
打我从记事以来,怎么看都觉得老夏利长得特别怪,三厢车型还好,那两厢车型的样子简直能给的难看到家;好不容易等到了新千年推出了夏利2000和威姿,我觉得这车的样子符合我的审美,当年心里那是特别喜欢;但又不知道后来为嘛,它就迷迷瞪瞪成了中国十大丑车,让我在后来好几年的时间里,都对自己的审美产生怀疑!再看后来推出的那些车型,真应验了一句老话:“耗子下小仔儿,一窝不如一窝”,那样子简直超乎我的接受范围。还好,天津一汽的领导们现在终于知道了颜值的重要性,为这个“天津汽车的新希望”找到了意大利的团队给它操刀设计,这才让骏派A70的小模样好看了不少!
内的虽然样子平常,但也在大伙儿的普遍审美范围里
作为一款偏向于家用的紧凑型轿车,骏派A70内饰线条十分流畅,虽然看着中控台有些普通,不那么洋气,但也在大伙的接受范围内。中控台的设计采用偏向驾驶席一侧风格,用着还挺顺手;配置上,新车配备了多功能方向盘、一键式启动、7英寸触控液晶显示屏、自动空调、前排六安全气囊等。