区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i

还记得，我人生中买的第一本汽车杂志，是2005年的一期《汽车之友》，里面用了很多版面详细报道了彼时全新换代的3系，那还是E90，我已经回想不起里面任何一句具体的话了，但我清晰地记得，文章的结论是：一.E90的3系很棒；二.325i的驾驶乐趣完胜320i。从那开始，我一直都会有一个懵懂的印象，宝马车操控好，宝马车好开，开宝马就得是六缸的3系。当然了，那时的我并不懂什么是操控。

几年后，当我到了学驾照去开车的年纪，3系换代了，也就是现在满大街跑的F30/F35的3系。7系还是那个7系，5系越来越像7系，3系越来越像5系。“也许曾经3系的感觉只能在1系身上找了吧。”当时的我是这样想的。

时至今日，当我成为评测编辑，不用真的掏腰包去买一辆宝马，也都可以体验到它的时候；当我从领导手中接过宝马的车钥匙的时候，很幸运，它真的就是我心心念的1系；但也“很不幸”，它是一辆前驱的1系，还是三缸的118i；“聊以慰藉”的是，同时来的还有一辆四缸的125i。

因为我们已经测试过四缸的120i了，所以，本次的文章里，我会以118i为主，125i为辅，着重和网友们分享它们的驾驶感受和测试成绩。

■静态回顾

从尺寸上看，三厢1系是最接近老3系的现款宝马了，但微胖的曲线和不够修长的车头还是暴露了它的本质，它是一辆前驱车。内饰则依旧是老样子，我真的很好奇宝马现在这种内饰风格还要延续多少年。