江铃域虎皮卡 中朝边境体验军中“硬汉”

初秋的长白山，薄雾晴岚，悠远的晴空湛蓝碧净，时而蝴蝶翩跹，自然造化中最美丽的景致充盈眼底。而此时，内心也是掩不住的好奇与兴奋，因为此行的目的，是为了一试军工品质硬汉——江铃皮卡域虎。

2012年，域虎作为国内第一款引进美式宽体皮卡理念的自主高端皮卡震撼上市，开启了国内皮卡市场的新风潮。与国外盛行的皮卡文化不同，受困于自主品牌自身产品的局限，皮卡尚未被大众广为使用。由此，“勇者征途——江铃·域虎国门之旅”应运而生。五年时间里，域虎已经走过了黑河、二连浩特、西双版纳、满洲里、云南瑞丽。

而在今年，国门之旅第六个年头里，这款承载着自主品牌荣耀的皮卡焕新升级，以内外兼修的中国皮卡之美，来到长白口岸，以纵横疆场的果敢精神、纯正的越野行车体验，在展示江铃域虎皮卡独特的品牌文化同时，也宣示着江铃的企业责任。而域虎皮卡也不负众望，早在2012年上市之初，江铃域虎就凭借高品质，成功入围中国人民解放军后勤用车。在2014年7月至2015年3月期间，与中国维和部队在西非利比里亚执行了8个多月的维和任务。

走过实力担当，在外观方面，即便在飞机上反复观看此前资料与照片，在白山机场看到实车，仍然让达哥惊艳。在黑夜与路灯的映衬下，域虎皮卡所有线条更显立体，摆脱照片的二维压缩，在眼前清晰呈现出全新江铃家族设计张力。新域虎采用和江铃旗下其他车型相似的家族式设计，但通过更加夸张的演绎手法，霸气和硬朗是全新域虎的外观旋律。雾灯周围点缀的四颗矩阵式LED日间行车灯更是点睛之笔。

坐进皮卡域虎车室之中，伸出双手，以触感代替视觉。皮质包覆的方向盘，以舒适的高度陈列在驾驶座前方，搭配着八向电动调整的座椅，轻松地让达哥找到最佳的驾驶姿势。

全新域虎一改传统车型的结构设计语言，呈现出了概念车的设计特征；在配置上，新车也有了质的提升，不仅增加了360度全息影像、四轮碟刹、电动折叠后视镜、自动感应大灯等高科技配置，还更加注重人性化设计，内饰基本上跟江铃驭胜SUV的一致，除了手刹和局部细节地方有些差异。轻踩离合器，6档手自一体变速箱的排档杆，刻意地闭上眼睛，关上车门，熟悉的殷实，通过关门的声音传入耳内，有着彷若老友般的熟识感。

此次，达哥试驾的是全新江铃域虎汽油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，额定功率为151kW，最大扭矩325牛米。柴油版搭载一台2.4T发动机，额定功率为103kW，最大扭矩为375牛米。与两款发动机匹配的有6速手动或6速手自一体变速箱，此外还有两驱与四驱车型可选。而全系标配双安全气囊+前后雷达，这两项作为保障行车安全的好配置，相比于动辄宣扬高安全性，而只有顶配车型才能拥有这些配置的品牌，全新域虎无疑表现得更为厚道。

颠簸回旋的山路是考验一款车性能的最佳地点。作为一款皮卡，域虎的舒适性完全超乎达哥的意料，经过精心调教的底盘，不仅能保障皮卡车本身的承载性能和越野性能，而且还具备了超强的舒适感。闭上眼睛，稍适小憩，跟随领车踏进隐居在茫茫林海之中，来到长白海关山麓唯一的朝鲜族自治县——长白朝鲜族自治县。与长白海关隔江的对面，则是朝鲜惠山市，感受到中朝两国完全迥异的地域差别和建筑风格的差异。

车在林间行，浮翠映林岚，在长白口岸边防站，我们见到了最可爱的人——边防战士。

长白口岸作为中朝界河鸭绿江上的第一个海关，也是中朝边境上最大的贸易口岸。这些纪律严明的战士不仅向我们展示了一套孔武有力的军规，配合着口号，整齐划一，英姿飒爽。还有场景模拟，擒拿犯罪嫌疑人，现场“击毙”。荣幸的是，我们还能和场景中的模拟枪支，近距离接触，感受“枪林弹雨”。在惊心动魄擒拿罪犯之外，我们还感受了军中文化生活，叠“豆腐块”——被子，真切感受到军队纪律的严明，肃然起敬。

探寻国门文化，致敬国门卫士，巡礼国门昌荣。在一阵掷地有声的脚步声中，夕阳西沉，此次国门之旅也接近旅尾声。这种真正用心在做的皮卡，全新域虎军工品质的颜值担当打破了国内高端皮卡市场被进口及合资品牌垄断的状况，也和这些驻守在边防的战士一样，为中国自主品牌皮卡矗立起了一道“国门”。

期待着下一次的国门之旅。