12月30日,财政部、科技部、工信部和发改委联合发表关于调整新能源汽车推广应用财政补贴的通知,并对产品技术做了新的要求。
资讯2017年新能源汽车补贴政策将调整完善推广应用补贴政策、调整完善推广应用补贴政策并建立惩罚机制。
资讯11月15日,发改委投资项目在线审批监管平台发布江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目审批报告。这意味着,第五张新建纯电动乘用车生产牌照将由敏安摘得。据了解,该公司创建于2011年,经过5年发展,由原来的A合作平台、B整车技术及知识产权收购平台拓展出E、D、C产品平台,形成了五大平台和系列产品。在此期间敏安汽车掌握了国内外领先的核心技术。其中D平台自主产品将于2018年上市,产品定
资讯10月18日,北京市经济和信息化委员会发布了《关于2016年北京市拟拨付第三批新能源汽车财政补助资金的公示》
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导购针对补贴退坡机制,车企如何把市场驱动力从政策转向产品,推出更加符合市场需求的产品将是立足未来的前决条件。
人物到2020年补贴结束只有不到四年时间,如何让新能源汽车的发展从从政策刺激向政策和个人需求双重驱动转变,是每一家新能源企业的发展目标。
人物9月3日下午,在2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的分论坛上,中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持了《新能源汽车发展的引导力孰轻孰重:政策or市场》的专题讨论
新能源电动车也有升级改良版?当然。“微出行”时代下的经典车型知豆D2,最近就迎来了其全新兄弟产品。
资讯在未来补贴逐渐退坡的背景下, 2020年500万辆的推广目标是否能实现?在目前新能源汽车的发展水平和状况下,政策引导和市场引导孰轻孰重是新能源汽车发展过程中需要探讨的重要问题。
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