8月6日美股盘前，丰田公布了截至2020年6月30日的2021财年第一季度业绩。财报显示，丰田第一季度营收4.6万亿日元，同比下降40.4%；净利润1494.48亿日元，同比下降76.3%。摊薄每股收益56.87日元，去年同期216.19日元。[详情]
评论当前，围绕电气化、智能化和共享化，全球汽车产业正迎来新一轮的变革，由过去侧重汽车产品本身的硬件研发，开始向软件和移动出行服务层面转移。[详情]
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谷峰离职、陈志鑫加盟的传言，把低调许久的爱驰汽车推进了舆论漩涡。[详情]
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来自巴黎的法系豪华品牌DS，又回来了。此时，距离长安PSA正式变更为宝能汽车仅仅过去三个月。[详情]
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日产新车规划信息于日前曝光，根据计划，到2021年日产将在全球重点市场中（主要是美国市场）更新多达70%的产品阵容，其中包括西玛、日产GT-R、Pathfinder等多款车型。[详情]
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在西方有一句谚语是这么说的：一个人不可能犯同样的错误两次。第二次还这样做，已经不再是犯错，那是你的选择。虽然这句话家喻户晓，但可能大众集团没听过。因为就在第八代高尔夫“种族歧视广告”事件过去没多久，奥迪也在广告上“犯事”了。[详情]
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这是车企年中报解读的第二篇，上一篇我们谈了最近资本市场表现非常强劲，股价翻了一倍长城汽车和股价翻了两倍的江淮汽车，堪称明星中的明星。这次我们带来最近一年股价在横盘的长安汽车和江铃汽车。[详情]
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当地时间本周四，德国《商报》和路透社援引知情人士消息称，慕尼黑检察机关又起诉了四名涉嫌在柴油排放检测中作弊的奥迪前高管，该四人被控欺诈、虚假证明和非法虚假广告。[详情]
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作为MEB平台下的首款车型，ID.3对于大众电动化战略的意义承担着开篇的重任，对于 ID.3 这款车，大众应该是寄予了厚望。在大众的产品策略里，ID.3 将开启继甲壳虫和高尔夫之后，品牌史上具有战略意义的第三大篇章，但是开发人员却正在为ID.3存在的“大量软件问题”而苦苦挣扎。[详情]
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日前，宝马集团公布了第二季度财务报告，根据报告，在2020年4-6月中，宝马集团实现收入199.73亿欧元，同比下滑22.3%，息税前利润亏损6.66亿欧元（2019年同期数据为盈利22.01亿欧元），亏损额远高于市场预期的4.199亿欧元。其中汽车部门第二季度息税前利润率已经从2019年的6.5%降至-10.4%。[详情]
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今年以来，缺钱不再成为头部新造车企的标签了，反而IPO、融资等话题成为新的时尚。8月3日，车友头条曾报道小鹏汽车获得卡塔尔投资局和阿里巴巴集团的青睐，在C+轮5亿美元融资后再融资3亿美元。[详情]
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过去几年，网约车市场一直保持着快速的发展态势。直到去年，网约车因多种因素，开始进入调整期。但今年年初一场突如其来的疫情，让整个出行行业发展深受影响。[详情]
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据外媒报道，8月5日，本田汽车预计，因疫情导致全球汽车需求下滑，该公司本财年营业利润或将下滑68%至2000亿日元（合18.9亿美元），跌至10年来最低，且低于分析师的预期。[详情]
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2020年1-7月，奇瑞集团销量达到291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长41.3%。自3月份起，奇瑞集团已经连续五月环比增长。在7月份迎来国内销量、海外出口和新能源销量全线同比增长，增幅分别为10.37%、39.7%、9.8%。[详情]
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8月4日，宁德时代非公开发行新增股份在深交所上市，按照之前发布的上市公告书，此次非公开发行新增股份122,360,248股，发行价格为161.00元 股，募集资金约为197亿元。[详情]
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8月3日，东风集团股份（0489.HK））发布公告称，2020年上半年，该公司与PSA集团的合营企业神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司的营业收入为6.86亿欧元（约30亿元人民币），同比减少57.5%；亏损达1.68亿欧元（约13亿元人民币）。[详情]
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8月4日，理想汽车CEO李想在某微信群内的言论引发网友热议，其称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了，也没改变任何结果。几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽略了。” [详情]
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在车市整体低迷以及新冠疫情的双重冲击下，为了应对更加激烈和复杂的市场竞争，各大车企纷纷通过多种举措承载压力。除了减低销量目标、降薪裁员外，近月来车企高层的人事调整也是十分密集，包括大众、起亚、奥迪中国、本田中国等多家跨国车企均完成了高层换防。[详情]
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伴随着小鹏P7、广汽新能源埃安V等具备L3自动驾驶功能的新车相继上市，与此同时还有多家车企宣布将推出搭载L3自动驾驶功能的量产车，车企们在L3量产上“吹过的牛”正逐渐成为现实。但L3自动驾驶汽车的成功量产，是否意味着这项技术很快将进入大规模商用呢？[详情]
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据外媒报道，当地时间8月5日，备受争议的工程师安东尼莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）因在自动驾驶行业任职期间窃取商业机密被判处18个月监禁。[详情]
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