据外媒报道,雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德于5月27日的线上新闻发布会上表示,雷诺与戴姆勒两家企业或将迎来合作,双方将在近几周内公布具体合作细节。[详情]
评论在2020年5月22日工信部公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,特斯拉公司的纯电动汽车其储能装置种类为磷酸铁锂电池,这则公示受到了众多消费者的关注。[详情]
评论在“疫情”这次泥沙俱下的攻击中,几乎所有车企都在沉痛的盘点一季度的损失,唯独红旗在开心的总结一季度的逆势暴涨。[详情]
评论为了凝聚央企“朋友圈”的技术、渠道等优势,推动自主品牌的进一步发展,一汽、东风、长安等企业,投资设立T3科技平台公司。[详情]
评论据外媒报道,5月27日,由加利福尼亚州、哥伦比亚特区和其他4个大型城市为首的美国23个州对特朗普政府发起诉讼,挑战特朗普降低奥巴马政府燃油效率标准的决定。[详情]
评论“等最后结果吧”的回应,让这场收购案的可靠性倍增,而背后的谋篇布局,更显竞争的残酷和吉利的野心。[详情]
评论比亚迪控股子公司比亚迪半导体获得由红杉资本、中金资本以及国投创新领投的19亿元战略投资。[详情]
评论近日,上汽集团党委书记、董事长陈虹在接受媒体采访时表示,上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中,上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。奥迪是大众在华重要品牌,长期为一汽大众带来丰厚利润。扩大奥迪在华产量的大众,显露向对手日系车一显身手姿态。[详情]
评论在宝马集团内部,权限最大的机构当属监事会,该机构负责考核管理人员工作、独立审查公司业绩,甚至有权利任命、更换高级管理人员。[详情]
评论疫情缓解,复苏的车市中,中国品牌汽车难得地跑赢了大盘,更难得的是跑赢了一向稳健的日系!乐观情绪蔓延……然而,还远不是可以击掌相庆的时候。中国品牌汽车离真正的赢得市场,还有一条绕不开的路需要走。[详情]
评论日前,铃木汽车发布2019财年(2019年4月至2020年3月)财报,数据显示,铃木年度利润为2151亿日元(约合人民币143亿元),同比下滑34%,创四年来历史新低,但该利润值仍然超出了市场预期。[详情]
评论蔚来到底是谁的未来?这回有答案了。日前,上海蔚来汽车有限公司发生多项工商变更,控股股东变更为蔚来(安徽)控股有限公司100%持股,企业类型由有限责任公司(港澳台法人独资)变更为有限责任公司(外国法人独资)。[详情]
评论5月27日,雷诺-日产-三菱联盟发布多项战略举措。在联合采购等联盟现有的优势基础上,三家成员公司计划充分利用各自的领导地位和地理优势,来支持合作伙伴的业务发展。[详情]
评论5月27日,江淮汽车午后直线拉升封涨停板,股价创去年4月中旬以来新高。起因是有媒体报道称,德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股权展开最后谈判,并购额至少为35亿元,或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。[详情]
评论据外媒报道,日产和雷诺将搁置进一步的合并计划。据悉,日产一直拒绝雷诺提出的全面合并的提议,因为公司高管认为这家法国汽车制造商并未在合作中付出应有的努力,除联合采购零部件外,他们之间的合作也并未给日产带来实际好处。[详情]
评论4天之内连发2份公告,股票连续3天涨停,企业对外三缄其口……最近的江淮汽车(600418.SH),散发着大事临近的气息。[详情]
评论提到越野,人们眼前浮现的是原生的景致与崎岖的道路。相比于常规自驾游,越野在专业性和难度方面,提升不止一个量级。当然越野让身心与自然更贴近,带来的乐趣与兴奋也提升不止一个量级。[详情]
评论自2018年以来,中国汽车市场增速呈现下滑趋势,市场步入洗牌期,“马太效应”愈加明显,具有品牌力、产品溢价力的企业优势更加明显。而2020年初爆发的新冠肺炎疫情,既是“催化剂”,也是“照妖镜”,折射出当下市场的林林总总,这是否会成为今后的“常态”,或是开启全新格局的“序言”?[详情]
评论国内中高端MPV市场此前很少有这么高的关注度。长期以来,国内汽车市场上,无论是关注度还是市场规模,MPV市场都要排在轿车市场和SUV市场之后,更不要说再细分之后的中高端MPV市场了。[详情]
评论近期,上汽大众推出高配版40万左右MPV威兰,对手丰田也将中国生产MPV塞纳、本田新奥德赛也将在华开售。三者对手日产,也在近期发布全新中大型MPV,命名为Elgrad。[详情]
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