长沙比亚迪正遭遇建厂以来最大的环保风波。 今年5月，工厂周边居民经常闻到刺鼻性气味，而且有多名儿童出现流鼻血症状，他们把问题源头指向比亚迪工厂。 针对网传排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪在5月7日发布声明表示否认。5月8日，长沙市政府成立调查组进驻比亚迪。调查结果目前还没公布。 5月10日，有媒体报道称，长沙比亚迪工厂部分产线停产整顿。 但当天下午5点多，界面新闻大湾区频道记者见到一批批工...[详情]
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4月28日，阿维塔科技宣布新一轮估值增长至62.6亿元，实现了近7倍的高速增长。这也是阿维塔科技继2021年11月5日，首次以公开挂牌方式增资扩股时，披露的7.882亿元估值后的第二次估值披露。[详情]
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“退市”大限已至，法拉第未来（FF）在最后时刻交出了延期已久的2021年第三季度财报，暂时解除了退市的风险。[详情]
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2022年4月中国汽车市场总产量和总销量120.5万辆和118.1万辆，同比分别下降46.1%和47.6%，几近腰斩。 受到疫情黑天鹅的多方面影响，4月车市遭遇了十年以来的同期月度新低。[详情]
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日前，据神龙汽车相关人士透露，“考虑到今年极强的不确定性以及经济形势、行业竞争态势等原因，公司的中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的‘两室一厅’合资战略调整计划，转而集中精力提升品牌口碑和销量，后续再考虑合资调整。” [详情]
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5月10日（美东时间），理想汽车（LI.US）美股收盘价为19.67美元（约合人民币132.28元），增幅达4.07%。今日（5月11日）截至发稿前，理想汽车港股收盘前涨幅已达13.59%，升至每股90.25港元（约合人民币77.37元）。图片来源：百度股市通美股港股齐涨，与理想汽车同时间发布2022年第一季度释放的多项利好消息有关。净亏损收窄至千万元理小蔚三家造车新势力中，理想汽车最先发布了今年...[详情]
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今日，凯迪拉克宣布大定优惠，包含三大核心权益、三大增值权益、两大贴心权益，全面涵盖了纯电用户从买车到用车各个环节。[详情]
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理想汽车发布2022年一季度财报。一季度营收95.6亿元，市场预期94.67亿元，上年同期35.8亿元，同比增长167.04%。[详情]
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汽车信息网5月10日讯 5月9日，江淮汽车披露了2022年4月产、销快报。报告显示，2022年4月，江淮汽车产量合计25112辆，同比减少52.16%；销量合计27387辆，同比减少48.36%。其中，纯电动乘用车产量7420辆，同比下降34.60%；销量7671辆，同比下降28.18%。此外，2022年1-4月，江汽集团累计销售15.68万辆，其中纯电动乘用车1-4月销售4.77万辆，同比增长3...[详情]
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2022年4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为69,262台，同比下降46%。1-4月日产在华总销量为368,125台，同比下降23.4%。[详情]
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5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。长沙雨花区区委副书记深夜现身比亚迪工厂，他在讲话中表示会给大家一个合理的答复。[详情]
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4月份刚过，比亚迪就迫不及待的公布了4月的销量，数据显示比亚迪乘用车4月份销量达到了105475辆，同比增长136.5%要知道4月份不少国内车企受疫情影响，产销量均出现大幅下滑，埃安、零跑、小鹏、理想等新势力品牌的4月销量加起来还没有比亚迪一个品牌多，“以一打十”局面再次上演。[详情]
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5月6日晚间，上汽集团发布了4月产销快报。数据显示，上汽集团4月整车合计产量约为15.8万辆，约为去年同期的四成，去年同期产量约为41.6万辆。其中，新能源汽车产量约为3.57万辆，上去同期约为5.26万辆。[详情]
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小鹏汽车宣布将于5月9日零时起进行品牌旗下部分车型配置、价格及权益的调整，让高等级智能辅助驾驶向更多用户开放。[详情]
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近日，国际奖项协会（IAA）正式公布2022年MUSE创意与设计奖最新获奖名单，高合汽车旗下HiPhi X和HiPhi Z 两款产品双双获得MUSE设计奖的最高奖项——铂金奖，也成为此次榜单上唯一的汽车品牌。 美国MUSE设计奖（MUSE design awards）由国际奖项协会（IAA）创立，该奖项MUSE之名源自古希腊神话故事中主司艺术与科学的女神而来，是全球设计领...[详情]
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从新三板退市三年后，长城华冠又再次投入了资本的怀抱。5月2日，长城华冠官方宣布，已与SPAC(特殊目的收购公司)MountainCrestAcquisitionCorp.IV签署正式合并协议，预计将于今年12月底赴纳斯达克上市。[详情]
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汽车信息网5月6日讯 谁能更禁得起打击？这次疫情显露无疑。5月伊始，各家新势力纷纷公布了4月销量。事实上，大家早已心知肚明，并且也做好了心理上的准备。4月疫情的影响，汽车市场首当其冲，销量飘绿，几乎成为了各家品牌的共同状态。一方面是生产线、供应链停工受阻，车造不出来；另一方面造出来的车无法运输至终端，人员封闭，进店人数锐减，车也卖不出去。相较于3月份4家车企同时破万的表现，今年4月，只有广汽埃安一...[详情]
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2022年5月5日，自东风英菲尼迪纳入东风日产的管理体系后，组织结构与人事管理也随即迎来重要变革。自2022年5月起，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生，将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民先生将担任日产（中国）投资有限公司特别项目副总裁，英菲尼迪中国管理委员会总经理。三位高层...[详情]
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都是自主品牌转型而来，相信很多消费者也是纳闷为何广汽埃安就能卖这么好？并且缺芯与零部件短缺对广汽埃安提车周期影响有多大？多次涨价对于埃安销量影响大不大？ 带着这些疑问，汽扯扒谈来到了位于北京昌平区的广汽埃安销售店面，对广汽埃安的销售情况进行了实地探访。[详情]
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4月27日，在奥迪urbansphere概念车媒体鉴赏会上，在近距离与这款奥迪历史上最大车型近距离接触外，奥迪中国总裁温泽岳就“奥迪中国进取2030战略”也首次与媒体进行了详细沟通，向外界再一次展示了奥迪要重回中国高端汽车市场第一的决心。[详情]
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