汽车信息网3月31日讯 正道集团日前发布公告称，该公司与中兴汽车订立谅解备忘录，拟收购中兴汽车不少于51%股本权益。3月31日，中兴汽车总经理肖伟在媒体线上沟通会上回应此事称，与正道集团确有接触，但仅限于初期的接洽阶段。肖伟还表示：能够受到资本和外界的关注，这也从侧面证明了中兴汽车的价值——中兴汽车有产品、有资源、有基地，有‘1、5、6、7’生产资质...[详情]
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3月30日，吉利汽车宣布，搭载雷神动力的星越L雷神Hi·X正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价分别为18.37万元和17.17万元。[详情]
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汽车信息网3月31日讯 3月25日，蔚来发布了2021年四季度及全年财报，财报显示，全年营收361.4亿元，同比增长122.3%；净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。其中，四季度亏损扩大，该季度营收99.0亿元，同比增长49.1%。净亏损21.43亿元，同比扩大54.4%。在2021年，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%。根据折算，去年蔚来日均卖出250辆车，每卖出一辆车亏损4...[详情]
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长城汽车发布2021年财报。2021年，长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%；海外营收161.6亿元 营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%。[详情]
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汽车信息网3月30日讯 近年来，随着新能源汽车市场的火热，除了以蔚小理为首的新势力收到市场追捧外，长安、东风、上汽等传统车企也将成立高端新能源品牌，作为企业发展的新方向。同时在资本市场中，新能源汽车也已快速晋级为最具成长性的全新赛道。3月29日，作为今年最被外界看好的新品牌之一，由长安汽车与宁德时代及华为共同打造的阿维塔科技宣布，公司已完成首轮战略融资交割和工商信息变更。其注册资本由28,800万...[详情]
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2022年3月28日晚，深圳市龙华区某小区一辆2019年夏鹏汽车G3发生起火。小鹏汽车官方对此事回应称，该事件未有人员受伤，小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。[详情]
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2022年3月，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为新能源产业首家零碳工厂。[详情]
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阿维塔科技于今日宣布，完成首轮战略融资交割和工商信息变更。宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东，新增曲涛为公司董事。此外，阿维塔将于年内启动A轮融资，旗下情感智能电动汽车阿维塔11已完成极寒、耐久等系列测试，并将于今年二季度发布。[详情]
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汽车信息网3月29日讯 如今，年轻化的趋势如一阵飓风席卷着汽车圈，强劲且势不可挡。事实也证明，在持续火爆的车市中，只有契合年轻消费者想法的车型才能在市场中取得成功。众所周知，而今成长起来的新一代年轻消费者，有着不被定义的特性，而他们购车时的追求自然也不再局限于出行工具。对于大都市中已经步入新中产阶级的年轻人来说，一款好而不贵的车已成为了实现精致生活的必须品之一。如今市面上完全符合这一需求的车型并不...[详情]
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作为新能源市场新生力量的极氪，日前又有大动作。3月25日，“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季在杭州举行。在直播中不仅坦诚回应了用户近期关切的问题，同时也对从3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。[详情]
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汽车信息网3月25日 造车新势力蔚来汽车公布了2021年第四季度及全年的财务数据。2021年，蔚来第四季度营收99.0亿元，同比增长49.1%，净亏损为21.434亿元人民币，同比增长54.4%，环比增长156.6%，为两年来亏辐之最。全年营收361.4亿元，同比增长122.3%，整车销售毛利率为20.1%，研发投入41.8亿元，同比增长71.7%，全年净亏损40.169亿元，亏损同比收窄24.3...[详情]
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如果到现在还没官宣涨价的品牌，那就已经跟不上时代的潮流了。目前已经有超过20家车企宣布旗下新能源产品涨价，涨幅最高的已经超过3万。在这股浩浩汤汤的涨价潮中，最少的也涨了几千，最多的甚至涨了3万。[详情]
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2021年，疫情还是给汽车产业的发展带来诸多不确定性因素，芯片短缺、原材料价格上涨等因素，给尚处在转型中的汽车企业带来了不小的挑战。但许多汽车品牌还是在这样的逆势环境下取得了不错的成绩，比如在转型道路上走得还不错的吉利汽车。3月23日，吉利汽车控股有限公司（下简称吉利汽车）发布2021年财报。根据财报显示，2021年，吉利汽车实现收入1016亿元人民币，同比增长10.3%。这是其自2018年之后再...[详情]
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汽车信息网3月24日讯 眼看着那些和汽车八竿子打不着的科技企业纷纷官宣入局造车，作为天天和用户和汽车打交道的滴滴却没什么太大的动静，不过随着国内新能源市场的不断成熟，如今滴滴的造车计划又被提上日程了。日前，汽扯扒谈在国内招聘网站上发现，滴滴正在为造车招兵买马。某整车厂研发人员表示自己接到一份为滴滴造车的邀约，岗位工资大概是50-80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。该整车...[详情]
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汽车信息网3月23日讯 受疫情、缺芯的影响，过去的2021年对于各大车企来说是充满挑战的一年，不少品牌销量、营收大幅下滑。但对于豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪来说，2021年是收获颇丰的一年，营收、利润大幅上涨，这怕是出乎很多人的预料，毕竟目前大多数企业的日子并不好过。在汽扯扒谈看来，BBA能赚的盆满钵满，核心原因是及时调整制造计划，将有限的芯片分配给利润高的车型，且基本放弃低配车型生产。尽管销售有所...[详情]
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汽车信息网3月23日讯 从去年开始，作为国企改革的重要突破口，混改已进入深水区，国资车企新一轮混改已经启幕。根据以往经验，老牌企业启动混改，让更多外部资本注入企业内部，往往是因为缺钱了，但从近期如长安，广汽新能源等车企的混改来看，是在谋求企业更好的发展。上周，广汽集团对外发布《关于广汽埃安实施员工持股及相关事项的议案》公告，披露了广汽埃安A轮融资进展。据了解，广汽埃安本轮融资金额共计25.66亿元...[详情]
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汽车信息网3月22日讯 进入三月，迎来了各大车企的财报月，尽管有疫情和缺芯的双重影响，但各大豪华品牌财务依旧表现强劲，利润大幅上扬。来自官方的数据显示，保时捷2021年营收331亿欧元（折合人民币约2327亿元），同比增长15%。销售利润53亿欧元（折合人民币约372亿元），同比增长27%，净现金流增加了 15 亿欧元，达到 37 亿欧元。接下来，保时捷除了维持销量增长之外，IPO和电动化是其工作...[详情]
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汽车信息网3月21日讯 去年，尽管在疫情的影响之下，新能源汽车市场依旧高歌猛进，超出了很多人的预料。根据今年年初尼尔森发布的调查报告显示，在中国，有87%的用户认为自己会购买新能源汽车，其中包括56%的摇摆用户。而在这当中，有超过34%的用户愿意付出更高价格去购买新能源车。事实上，随着中国消费者对新能源汽车的接受度越来越高，也有更多的消费者愿意用更高的价格去购买新能源车，而这样的趋势早已被车企所感...[详情]
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目前，中国是全球最大的碳排放国家，其中道路交通领域是国内重要的碳排放源之一；而中国机动车保有总量和增量均居世界第一。我国于2020年正式提出了二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的发展目标。在这样一个时代，每一个汽车企业都应该肩负起减碳重任。近日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（以下英文简称SCP）指导的2022车用动力系统国际高峰论坛以数字连线云直播...[详情]
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汽车信息网3月20日讯 近日，北京现代官方正式宣布，公司两大股东北汽投及现代汽车联合向北京现代增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元），增资完成后，北京现代的注册资本从20.36亿美元（约合人民币129.68亿元人民币）将增至约29.79亿美元（约合人民币189.49亿元），增幅比例达到46.27%。本次增资分为两个阶段，2022年06月3...[详情]
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