随着国内汽车销量排行榜出炉之后，数据显示，去年德系、日系品牌成为全年表现最为突出的两大车系，放眼全球日系销量同样畅销，前十单一车型销量排名占据五席，而在国内畅销的德系品牌在全球只占据了两个位置。[详情]
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汽车巨头福特公司（Ford）与初创机器人公司Agility Robotics合作，推出了一个叫做Digit的送货机器人。并且在今年的CES上，福特汽车展示了自家的自动驾驶物流车，再加上这台名为“Digit”的机器人，就能够解决从快递物流到配送的全部自动化流程。[详情]
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春节的脚步越发临近，相信所有在外漂泊的人都有两个字弥漫在心间“归家”。不夸张地说，春节是每一个中国人的能量补给站，但同时也是车企营销竞技的“比武场”。[详情]
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通用汽车投入大量资源研发自动驾驶汽车，经过多年努力，产品和服务即将落地。据国外媒体报道，日前有知情人士透露，通用旗下自动驾驶子公司Cruise将于当地时间周二在旧金山发布首款自动驾驶汽车。[详情]
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从目前来看，我们仍无法预判2020年各大车企的增量该从何而来。不过可以肯定的是，在2020年，谁夺冠都不会让人感到意外。因为无论是奔驰、宝马还是奥迪，早就都想好了，各论各的。[详情]
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新宝骏为在外漂泊一年的奋斗者们献上了八重大礼。包括了新年愿望上高楼、免费车检X安全险、春节红包答题、新年抽大奖、嘀嗒优惠专享、新春红包雨等等，而且活动时间将贯穿整个春节假期。[详情]
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据雷诺集团官方数据显示，2019年，雷诺集团全球累计销量（包括乘用车和轻型商用车）达到375.4万辆，同比下滑3.4%。不过，在新能源汽车市场，雷诺集团2019年全球累计销量达到62447辆，同比实现了23.5%的增长。[详情]
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奥迪近日宣布，将投资1亿欧元（约合人民币7.6亿元）拟在其德国工厂建造4500个充电桩，预计在2022年中安装完毕。这意味着在奥迪的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用，并且大多数充电桩对公众开放。[详情]
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回首2019年，中国汽车市场转入存量竞争时代，产业两极化现象加速，国六政策切换，新能源补贴退坡，“新四化”发展进程加快……风云变幻的市场环境下，车企高层人事变动较往年频率更高，各方都希望通过换人、换思想、换策略来扭转战局。[详情]
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走过备受“寒流”裹挟的2019年，豪华车市场仍旧是整个车市中最高光的细分领域。如果先抛开“BBA”不谈，那么最让国人“真香”的两个品牌应该就是凯迪拉克和雷克萨斯了吧。[详情]
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由BEIJING®|北京汽车&北汽新能源发起的“温暖回家路”爱心公益项目，特向中国国家铁路集团有限公司申请加开临客G4817次-北京至武汉的爱心专列。[详情]
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1月15日，由凤凰网汽车和寰球汽车集团联合主办的2019汽车创新营销沙龙在凤凰国际传媒中心举办。几十家汽车企业营销和传播负责人，就新环境、新市场和新渠道下的汽车营销进行交流和分享。此外，在沙龙活动上，2019汽车创新营销奖正式揭晓，涉及17家车企斩获2019年度营销大奖。[详情]
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1月15日，沃尔沃汽车与中国联通就在上海正式签署了5G战略合作协议，宣布双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。[详情]
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如今的汽车行业，对于产品的需求越来越高，越来越细分，这对于车企也提出了更高的要求，应对这复杂而多变的市场。这样的背景下，谁能找准用户、抓住用户的心才能在复杂多变的市场中胜出。[详情]
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1月17日，PSA集团发布了全球执行委员管理层调整公告。涉及易博丰（Yves Bonnefont）、林捷声（Linda Jackson）等多位全球执行委员职位变动。[详情]
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从去年4月启动“福特中国2.0战略”决心走出低谷，再到12月底全新中型SUV锐际的上市，福特用一系列积极、有效的举措不仅让自己重新回到了稳定增长的正确轨道上，更重要的是让经销商和消费者重拾了对品牌的信心。[详情]
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1月18日即将迎来首个春运出行高峰。如何躲避拥堵，过个“行顺心，玩开心“的中国年？高德地图推出“春节服务大礼包”，将升级9项产品服务，缓解用户春运出行焦虑，提升出游体验。[详情]
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在1月14日的宝马集团“迎新春媒体沟通会”上，宝马集团表示，2020年，宝马集团将继续推进产品攻势，携17款全新产品为中国豪华车市场注入信心和活力。[详情]
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1月14日，兰博基尼汽车公司公公布了2019年销量信息：2019年全球交付量自5,750台增长至8,205台，涨幅达到43％，实现连续9年销量增长，并再次刷新历史销量纪录。在这其中，兰博基尼超级SUV Urus销量达到近5,000台，数字接近2018年全年的总销量。[详情]
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1月14日，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆（2018年全年交付421万辆，同比增长0.6％）。[详情]
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