猎豹汽车在今年开年的媒体沟通会上，为媒体梳理了新时代下对于未来的规划。新能源、智能网联将成为猎豹汽车2019年的发展方向。[详情]
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充满故事性的2018已经过去，我们推出“2018十大关键词”系列策划文章，通过对“寒冬”“洗牌”“共享出行”“交付”“上市潮”“股比”“双积分”“交接棒”“自动驾驶”“Model3”这十大曾引发行业关注的词汇进行解读，回顾这对汽车出行产业极具历史意义的一年。[详情]
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1月10日，蔚来汽车公布2018年12月交付结果。2018年，蔚来7座高性能电动SUV ES8累计交付11,348辆。[详情]
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长安汽车公布2018全年整体销量超200万辆，其中长安系中国品牌汽车累计销量近150万辆。[详情]
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1月10日，以“引领中国房车未来”为主题的“第 18届中国(北京)国际房车露营展览会、2019第18届中国国际房车露营大会——新闻发布会”在北京香格里拉饭店顺利召开。[详情]
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从2018年10月起，就不断有“小道消息”传出各个版本的2019年新能源补贴新政，补贴下滑幅度为30%-50%不等。以下为此次网传的补贴调整意见稿的梳理，仅供参考参考。[详情]
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从资本或者营销的角度来说，上一个汽车销售行业追的热点是双离合，上上一个追的热点是涡轮增压。只不过现在轮到了AI。从数据上看，中国是唯一能和美国在AI研发上抗衡的。人工智能概念虽然当前火热，但中国大部分企业对产业发展理解不透、思考不足，急于兑现人工智能的近期商业价值。[详情]
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1月9日，第五届新能源汽车年会暨BCA美好出行绿色盛典在京举行。论坛围绕新造车企业究竟新在哪里，氢能源未来的发展究竟如何，如何判断电动车的环保性等问题，并进一步对较为残酷的“新造车企业淘汰赛”问题中进行建设性的讨论，与会专家、企业高管提出了颇多建设性意见。[详情]
资讯1月8日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”在北京·柏莱特影视文化产业园圆满落幕。本次颁奖以CCPC大赛三站的真实测试成绩为基础，结合行业专家的主观评价进行综合评定，历时半年之久，共有32个品牌的39辆量产乘用车参与奖项评选。[详情]
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一年一度的北美车展即将在下周正式拉开帷幕，届时各大厂商也将在本届车展上带来自家的重磅产品。那么，今年会有哪些值得我们期待的新车。[详情]
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1月9日，新浪汽车“典燃-新浪年度车2019颁奖盛典”在海南国际会展中心举办。通过更加客观、数据说话的评选规则让新浪年度车成为促进中国汽车产品进步的金字招牌。[详情]
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1月9日， 《2018中国新能源乘用车市场白皮书》在海口发布。白皮书主要从销量、社交声量、政策三方面分析了中国新能源汽车的市场、企业未来的走势和传播营销行为。[详情]
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2018的结局已经注定，2019年已经到来。对于新造车企业来说，2019年将成为关键的一年，在资本选好赛道后，企业靠单纯的互联网模式很难再走通。[详情]
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据了解，在“日系三强”中，日产以1,563,986辆的成绩，再度夺得日系车在华年度销量冠军。丰田在卡罗拉、雷凌等多款车型的热销下，以147万辆的成绩成功赶超本田，排在第二位。[详情]
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根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比下降4.0%；全年零售2235.1万辆，累计同比下降5.8%。[详情]
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中国新车市场28年来“首降”，新能源汽车市场的增长空间还有多大？补贴进一步退坡，新能源汽车企业成本增加，产品价格上涨，消费者还会购买电动车吗？ 是该发展电动车，还是该推广氢燃料电池车？ 2018年新能源汽车年销量预计将达到120万辆，中国开始步入新能源汽车社会了吗？[详情]
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1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台。这可以说是在汽车销售行业里打开了一扇门，对于未来整个汽车行业所造成的变革，或将产生深远的影响。[详情]
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如今，中国汽车行业在经历高速发展之后，进入缓慢增长的阶段。相信在2019年，“融合”仍会是中国车市的主旋律，最终保留下的品牌或许也是屈指可数。[详情]
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1月9日，奥迪中国宣布陆逸将正式出任奥迪中国执行副总裁，任命将于1月10日正式生效。[详情]
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近两年来，汽车智能化和共享出行已经成为传统车企、新能源车企以及新势力车企的重要发展方向。1月8日，CES 2019（国际消费电子展）在美国拉斯维加斯开幕。我们来看一下在本届CES上，各大车企发布了哪些黑科技？[详情]
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