5月15日，2019首届中国·乌海湖(国际)汽车文旅大会暨第三届乌兰淖尔户外嘉年华新闻发布会，在人民日报社新媒体大楼举行。[详情]
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日前，造车新势力小鹏汽车也加入网约车出行大军，根据天眼查信息，小鹏汽车董事长何小鹏与联合创始人夏珩完全控股广州易点智慧出行科技有限公司，注册资本为1000万元人民币[详情]
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在电动汽车安全方面，电池厂商通过新材料新技术的应用，能够提高安全水平；整车厂通过优化车辆设计，与电池厂商联动，也能够提高安全水平。而特来电此举，则代表着新能源汽车产业链上的其他参与者也在主动出击，解决充电安全问题。新能源汽车要发展，只有迈过安全这道槛，才能够真正实现健康良性的发展。[详情]
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新宝骏在智能网联上的前瞻性思路，以及“创造出行新生活”的品牌主张，深刻把握了汽车行业发展升级的走向，也为上汽通用五菱企业的转型指明了方向。[详情]
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“马斯克：老子研究自动驾驶就是为了让你们随时随地车X的？”[详情]
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5月15日，沃尔沃汽车集团与著名的电池制造商CATL（宁德时代）和LG Chem（LG化学）签订长期协议，确保在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。[详情]
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日前奥迪官方发布了中期改款A4和S4家族的官图，这当中包括奥迪A4 Limousine、奥迪A4 Avant、奥迪A4 allroad quattro、奥迪S4Limousine和奥迪S4 Avant五款车型，新车针对外观、内饰和动力进行了整体升级，使得整车看起来更加运动化、智能化。[详情]
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5月14日，宝马集团发布了中国市场最新的销量数据。4月份，宝马集团在中国市交付BMW和MINI品牌车辆共计59169辆，同比增长18.2%；2019年1-4月，累计在中国市场交付227603辆，同比增长12.1%。[详情]
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为扭转市场不断下滑趋势，神龙汽车主动求变，在营销方面做出重大调整。5月9日，宣布新的营销领域组织机构和干部任命，强化客户导向的营销组织及运行机制。[详情]
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日产汽车2018财年经营利润为3,182亿日元，净收入11.57万亿日元，经营利润率为2.7%。全年净收益下降57.3%至3,191亿日元。[详情]
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日，丰田汽车正式发布全新品牌LOGO，新LOGO相比之前更加简洁，以扁平化风格为主，并融入了矩形的红色背景，更符合当下时代需求。[详情]
资讯吉利与戴姆勒盒子成立了新公司——蔚星科技有限公司，注册资本为17亿元人民币，双方持股比例各为50%。[详情]
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有知情人士透露称：日产汽车有意投资一家中国电动车初创企业，以在全球最大的新能源汽车市场获得更大的市场份额。[详情]
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在车企不断对新能源技术革新的当下，对于现时的江淮，新能源的最后这根“救命稻草”，能否让深陷亏损漩涡的江淮顺利“出坑”？这背后的关键确实值得江淮汽车深思。[详情]
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随着合资车企逐步进入自主品牌原有的保留地，甚至一汽-大众专门推出了更加入门级品牌。自主品牌就面临了更多的压力。而长城汽车能成为为数不多能扛住压力的自主品牌，也是口碑效应。[详情]
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根据全球管理咨询公司麦肯锡发布的最新研究报告显示，由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。而到2030年，中国也很可能将成为全球最大的智能驾驶汽车和服务市场。[详情]
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5月11日，名爵在北京举办了史上第一场最大规模的全球纯电SUV交付。活动现场，“E车汇”第一时间就这款车的营销策略、如何保障电动车安全、怎样应对补贴退坡等热门问题，采访了上汽乘用车副总经理俞经民、上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣、上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮。[详情]
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时间如果退回两年前，大部分人对造车新势力的认知还只停留在蔚来身上，且多半是批判与质疑的声音。而今，不仅是蔚来混的风生水起，还冒出了一大批已经开始真正打入用户市场的新势力品牌。[详情]
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据乘联会数据显示，2019年4月中国乘用车销量150.84万辆，环比下滑13.8%，同比下滑16.9%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。在经历了2018年汽车市场的滑铁卢后，2019年对于各大车企而言仍有着很大的考验。[详情]
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今年以来深圳市发生多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火自燃事故，仅3月份就发生了三起充电自燃事件。随后3月17日，深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文通知，各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。[详情]
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