近日，在“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会上，东风汽车发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007，全力进击主流中高级汽车市场。[详情]
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11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略，并推出华为智选车业务新生态。华为智选车首款轿车智界S7正式开启预售，推出四款车型，预售价25.8万元起。据悉，智界S7将于11月28日在上海上市，新车发布后订单很快突破5000台。[详情]
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新能源的浪潮下，荣威正试图找回昔日的荣光。[详情]
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最近汽车圈里的一大热闻就要数小鹏汽车何小鹏和华为问界余承东之间的AEB隔空互怼了。其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中。[详情]
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从去年开始，依靠出海，奇瑞的销量经历了一轮爆发式的增长，营收直接突破2000亿元大关。刚刚过去的10月，奇瑞汽车继续保持高速增长，首次实现单月销量破 20 万辆，增幅超过了比亚迪。不过目前奇瑞还是主要依靠燃油产品，为了让新能源产品快速成为即战力，在新能源方面奇瑞也是选择快马加鞭了。[详情]
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东风汽车有限公司以既往成就为鉴，重新审视和决策，提出合资企业发展新路径，给出了自己的答案。[详情]
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据路透社报道，当地时间11月9日，极氪正式向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了首次公开募股（IPO）招股书。[详情]
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吉利的新一轮爆发，又一次让行业见识到了“自主一哥”曾经的底蕴。[详情]
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消费者购车意愿的变化，加速了中国新能源市场渗透。[详情]
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“科技的意义不在于领先，而在于普及。”随着长安汽车在新能源领域的不断进化，如今在阿维塔、深蓝和长安启源等一系列新能源品牌的帮助下，长安汽车正在全力推出新能源战略“香格里拉计划”的实施，并已经取得了出色的市场反馈。[详情]
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“我坚信，在未来十年里，我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际，我国将彻底实现这一目标。”近日，在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中，中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。[详情]
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据路透社报道，印度商务部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）将在11月第三周与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国会面，双方将讨论推进特斯拉进军印度市场的计划。[详情]
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众所周知，2023年初爆发的“价格战”打乱了上半年车市的节奏，并持续影响着接下来的汽车市场走向。不过，随着“金九银十”传统销售旺季的到来，车市在出现回暖迹象的同时，不少品牌也都创造出“历史新高”的市场表现。[详情]
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目前国内新能源市场依然是非常卷，自主品牌凭借新能源技术优势不断推出新产品，同时在价格方面也是疯狂向消费者展现诚意，在这种大背景下，自主品牌今年前三个季度疯狂抢占合资品牌市场，进入10月份，这种势头也是更加明显。[详情]
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新能源汽车市场，一直是机遇与挑战并存的战场。在车市大盘增长红利消退的当下，是否能坚守并扩大在优势细分市场的领地，成为了很多车企的生死命题。然而，在这片竞争激烈的红海中，一家品牌发布仅一年多的新能源车企——深蓝汽车，却能以惊人的“深蓝速度”在14个月内突破了10万辆销量大关，凭借着“超级增程”的后发技术优势，让深蓝品牌成为用户在选择新能源车型时，不可错过的品牌之一。[详情]
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面对新能源与智能化的冲击，一直高高在上的保时捷如今也是选择与时俱进，在即将发布的旗舰轿车新款帕拉梅拉身上加了一些新时代的变化。 [详情]
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11月8日，以安达组合的“孤勇者”开场，上汽荣威品牌开了一场有特殊意义的发布会。在现场，上汽荣威发布了全新品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”，并发布了“D战略”。同时，全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市，有纯电和插电混动动力可选。其中荣威D7 EV上市权益价14.38-17.08万元，荣威D7 DMH上市权益价12.18-14.18万元。[详情]
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11月7日，继一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业热议后，北京一家一汽丰田4S店向“汽扯扒谈”表示，其实一汽丰田每年到了年底都会这样，会放缓生产速度。[详情]
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近日，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国，与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面，以寻找合作共赢的机会。[详情]
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进入11月份，多家车企似乎商量好一样，纷纷进行了降价促销。其中，比亚迪、智己、极氪、零跑等多款热销车型，优惠幅度最高达5.1万元。在价格调整不断的2023年，这个第四季度或许也将成为购车最实惠的时机。[详情]
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