此前，“品汇汽车”多次报道了江铃驭胜S330这款车，而随着该车公布预售价和粉丝见面会的召开，越来越多的消费者开始关注这款车，并在后台询问我们详情。今天趁着小编手里没什么其他工作，忙里偷闲就为大家写一篇自己对于这款新车的感想和之前就整理过的资料，希望对大家的购车意向有些许帮助。
记得前段时间有朋友问我，驭胜S330这款车到底好不好？我记得当时我的回答是：“一辆车对于车主的价值，是根据车主的用车需求来决定的，而非简单的这辆车是好是坏来决定的。”
比如说，对于“性能控”来说，悬架偏软的舒适型B级车就不属于好车的范畴，可你能说这类车不好吗？答案当然是否定的。而且对于家用以及有接待需求的车主来说，B级车就是好车。所以希望各位品汇汽车的粉丝们，今后在提问时能尽量避免这样的问题。最好是上来就直接介绍你的用车需求，然后小编就会给你推荐真正适合你的车！所以，今天给大家介绍的这款江铃驭胜S330，主要也是针对那些比较注重靓丽外观、技术操控的都市年轻消费群体介绍的。
外观更适合年轻人说实话，当初看到驭胜S330的外观时，确实有一种让人眼前一亮的感觉，但仔细斟酌后小编突然在大灯处发现了一丝福特锐界造型的影子，不过这并不影响我们去欣赏一辆设计颇为时尚的自主品牌车型。
这款车拥有第一面激发你购买欲的能力，正面的造型扎实稳重，却又不失运动和不羁，单单从外观来评价这样一辆车的时候，往往会让人产生一种这是一辆拥有双重性格的SUV的错觉，但其实并不是，后面悬挂篇中我会说到。
来到车身侧面，一改成熟稳重的大叔脸，悬浮车顶以及运动亮黑色轮毂的使用让这辆车的性格更加鲜明，定位的人群也更加明朗——90后们，这就是冲着你们来的车！当然，真爱无需多言，喜欢这个车外观的人自然会为它心动。
众所周知，国内大多数自主品牌的设计能力（尤其是内饰设计）很多都不尽如人意，在这一点上如果满分是100分我可以给这次江铃发布的驭胜S330的内饰打个80分，剩下二十分扣在了还是有些许模仿的痕迹，尤其是双正方炮筒仪表……
初次来到驭胜S330的驾驶室内，给我的第一感觉就是配色很漂亮，并且门板休息区的位置非常合理，并且中央扶手箱的位置以及长度均达到了舒适的级别。采用了三幅设计的运动型方向盘与时尚前卫的外观遥相呼应，不过美中不足的是中控台上的线条太过横平竖直，这种设计所带来的结果就是让驾驶这辆车的人一上车就能够感受到强烈的战斗感。
一键启动这玩意儿现在几乎是所有上档次国产车的标配，它在日常使用中的实用性还是有的，而且小编希望这种“高科技”配置在自主品牌车型，还是越多越好！因为小编买的自主品牌车没有这个功能，于是小编拧了4年的钥匙！
除了无钥匙启动和无钥匙进入，驭胜S330还采用全景天窗、真皮座椅、座椅加热、自动空调等设置。并且全系标配了博世第九代ESP系统，同时贴心的加入了无线手机充电功能和8寸中控彩色大屏，在顶配车型上还采用了全触摸中控台，非常符合年轻人的偏好。
一辆车原厂初始的数据，可以看出厂家对于这辆车在市场中的定位，无论是从底盘调校，还是科技配置，又或是路感反馈，都可以很直接地让我们和一辆车沟通地非常痛快，这也是我喜爱研究车辆结构的原因。
因此小编在介绍定位于城市SUV的驭胜S330这款车时，也要重点说说独立悬挂这个东西。自从有了多连杆以后，大家就对这种形式的悬挂方式一致好评，但它到底好在哪儿呢？请听小编娓娓道来……
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架是将车辆的两个后轮同时固定在一根横向钢梁上，通过钢梁的硬性连接将车轮跳动限制在一定的范围内。这样一来就会产生一个明显的弊端：一侧车轮跳动必然会影响到另一侧车轮，从而就会使车身的整体跳动更为明显，故舒适性大打折扣。
相比于扭力梁式非独立悬挂，多连杆式后悬架是通过4根或者5根连杆（也有个别车型使用3连杆）约束作用车轮，使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，达到舒适操控两不误的目的。为了进一步增加悬架的强度，一些以运动性为卖点的车型还引入了副车架。在车身与悬架之间加入的一套钢性承载框架，让车辆行驶起来更加稳定，从而直接地提升了车辆在弯道中的速度及给予驾驶者的信心。
一副调校得不错的悬架配上一套很厚道的轮毂轮胎规格，足以满足各类车友的口味，后副车架刚性也提高不少，采用了内含油液的悬挂衬套，路面颠簸感的处理和车身稳定性比一般车型更优，配合中等长度前悬的设计，驭胜S330的整体驾乘品质是非常不错的。
动力灵敏性很足
驭胜S330的这款1.5L涡轮增压直喷发动机从实际的驾驶感受来说，充沛可能是最能体现这台发动机性能的词语了，随叫随到的动力虽说不能夸大其词地说可以把驾驶者牢牢固定在座椅上，但也的确可以弥补车身给驾驶者带来些许的激情。
不过小编的这些文字只能描述个大概，实际的操作感还是得你们自己去驾驶，毕竟每个人之前开过的车型不同，所以产生的实际驾驶感受也不一样。就像小编开头所说，每一辆车都有它的亮点和美丽的地方，无所谓别人怎么看，我们都应该选择最适合自己的汽车，毕竟最适合自己的，才是最好的！
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