纯电动车加速追赶超跑 真的有必要吗？

不仅仅是电动车，就连很多插电混动车型都将车辆的加速性能作为卖点，似乎除了新能源的标签以外，0-100km/h的加速性能才是它们引以为傲的东西和最大的卖点。

要说开始比拼加速度的传统，应该是从燃油车延续下来的，国外有特斯拉，国内则是比亚迪开了先河。

加速快的意义何在？

既然厂商不断宣传加速性能，这是否意味着加速性能越强就意味着这样的电动车比同级别的更加优秀呢？

从科学原理上来看就，驾驶时的急加速似乎不会造成任何里程损失，因为急加速不会消耗额外的能量。这个结论会让很多电动汽车车主感到兴奋，意味着我们可以随心所欲的享受电动汽车优秀的加速能力，不用担心续航会出现损失。但是在实际看来，这个结论其实是站不住脚的，因为追求加速性能是一件“耗能”的事毋庸置疑。

为了实现众多厂商所标称的小于6秒的加速时间，就必须让电动机拥有足够强大的功率，而这是与减小能耗的大方向相悖的。在实际驾车过程中，全力加速也会快速消耗畜电池的电量，同样对保证续航里程不利。

急加速会提高平均行驶速度，而较高的平均行驶速度会让车辆产生更高的风阻，从而提高电力消耗。

路面与轮胎之间产生的滚动阻力也会随着速度的提升而提升。较高的扭矩会提升齿轮组之间的摩擦力，从而消耗更多电力。 急加速会让电机暴露在较高的电流之中，在完成加速之前，线圈会长时间暴露在在高电流之下，让线圈温度提升，从而消耗更多的电力。

平衡续航和加速才是正解

那么，是不是纯电动汽车就不能追求加速性能了呢？当然也不是，驾驶乐趣对于车辆而言是必需品，但前提是要先满足基本用车需求——足够长的续航里程。

如果在不久的将来，续航里程已经不再是问题了，那时再说加速性能才是顺理成章的。而在眼下，将宝贵的电量用在加速性能上，绝对是“捡起芝麻丢了西瓜”。

再者，百公里加速时间在5秒以内的，都是真正意义上的运动跑车了，家用电动汽车真的需要如此高的性能吗？加速时间在8-10秒的家用车难道不能满足需求吗？

虽然电机天然具备加速快的特性，但至少从消费者的购车选择来看，是否具备超跑般的加速其实并不重要。既然如此，我们又为什么要要求纯电动汽车的加速度呢？