2018中国汽车行业的10大关键词 你都知道几个

中国汽车新闻网讯 2018年临近年底，回望中国汽车产业这一年，可谓是起起伏伏。“汽扯扒谈”为此梳理了2018年中国汽车行业的10大关键词，透过这10个关键词，我们回顾一下今年汽车行业值得关注的重大事件。

2018年，中国汽车市场承受着巨大的下行压力。根据中国乘用车市场信息联席会最新数据，2018年11月国内狭义乘用车零售202万台，同比下降18%。今年1-11月，国内乘用车零售同比下跌4%。中国汽车市场在连续增长近三十年后，猝不及防的跌进了寒冬。

经济下行的背景下, 汽车销量受到极大影响，中国汽车市场在连续增长近三十年后，猝不及防地跌进了寒冬。对于车企而言，当下最重要的就是如何活下去。在这个过程中，新的商业模式、领先的技术优势将成为他们有力的竞争武器。

3、双积分

2017年9月，就公布了双积分管理办法，同时建立起积分核算制度和管理平台，而这一管理办法也在今年4月1日正式开始实施。在双积分政策的驱动下，各大车企都将发展新能源汽车提到了相当的战略高度，这对新能源汽车的发展有长远意义。

4、股比开放

2018年4月的博鳌论坛上，国家发改委表示将于2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。宝马以36亿欧元的价格，换取华晨宝马25%的股份，自此打响合资股比开放第一枪。在“保护伞”之下发展了数十年的自主品牌，在股比开放后，将面临巨大生存压力。

5、国六排放

对于中国汽车市场而言，2018年注定是动荡不安的一年。汽扯扒谈了解到北京将于2020年1月1日执行轻型汽车的国六排放标准。从具体时间点来看，2019年7月起，公交、环卫行业实施重型柴油车国六(B)排放标准；2020年起，其余车辆实施国六(B)排放标准。突如其来的寒冬，就让不少车企和经销商感到措手不及，在面对国六严格的排放标准时，更是苦不堪言。

6、关税下调

2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。据了解，这已经是中国对进口汽车关税做出的第十次调整，与前九次相比，这次降税力度更多。对于消费者而言，关税下调意味着可以买到更多质优价优的产业，然而对于自主品牌而言，无疑是压死骆驼的最后一根稻草。

7、强强联合

车市寒冬期，中国汽车产业正在发生巨大变革。凭借一己之力不但很难在竞争日趋激烈的中国汽车市场生存，更无法打造出符合市场需求的产品。因此，2018年传统车企合纵联盟，同行业、跨领域的合作纷纷上演。而且从目前来看，车企间的联盟在未来很长一段时间将成为主流。

8、共享出行

在“车市寒冬”的大环境下，传统车企寻求突破，纷纷入局共享出行。普华永道数据显示，中国网约车市场的规模大约为230亿美元，超过世界其他地区的总和。预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，比2015年增长11倍。种种迹象表明，汽车市场的销量天花板已经逐渐显现，对于车企而言，抢占出行市场蓝海无疑是最明智的选择。

随着汽车行业智能化变革的推进，无论是互联网巨头还是传统车企，亦或是造车新势力，都对自动驾驶展现出了空前高涨的热情。2018年，不少企业都宣布推出了L4级自动驾驶汽车或是正在进行L4级自动驾驶技术测试。尽管自动驾驶已经成为汽车产业重要的发展趋势，但是关于自动驾驶的争论始终没有中断。

临近年底，想必不少车企听到最多的话就是，2018年定下的目标完成了吗？没关系，这样不就好了，20189目标。