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一个“心中有梦”的汽车企业,不会为自己“留白”

来源:汽车信息网 | 2017-03-31 07:47:52
昨晚开始刷屏的《此处故意留白》,相信很多人看完都深有其感。为了心中的那一点点梦、一点点期许,我们最后到底会变成怎样?会不会困住自己而不自知?这一切付出又值得吗?每个人都在思考……

中国汽车新闻网讯 昨晚开始刷屏的《此处故意留白》,相信很多人看完都深有其感。为了心中的那一点点梦、一点点期许,我们最后到底会变成怎样?会不会困住自己而不自知?这一切付出又值得吗?每个人都在思考……

但可能也有不少过来人会告诉你——现实生活并没有唯一答案,自己的人生只有靠自己去验证。毕竟人生轨迹一定是波澜起伏的,如果它过的毫无色彩、碌碌无为,那你和咸鱼有什么分别?

人生精彩或许就在于不断折腾,不该为自己留白!

昨晚同样在汽车朋友圈刷屏的,还有另一件大事——2017广汽本田品牌之夜。这个以“有梦·当燃”为主题的活动,延续了广汽本田2016年新推出的slogan——让梦走得更远!而今年的主题,显然又在此基础上进行了新的总结和升级,更显现出广汽本田是一个“心中有梦”的汽车企业。

不得不说,广汽本田从此前默默干事的“技术宅”,到前两年通过新产品和新营销率先发力的日系车企,现如今在很多人心中,似乎已蜕变成了一个全新的广汽本田。尤其是从2016年开始,广汽本田引入Acura品牌进行国产,再加上理念品牌,正式开启了“三品牌运营时代”。可以说从管理架构和营销思路上,广汽本田都进行了彻底改变和新的尝试,因此2016年也成为其展现不同自己的关键时间点。

时隔一年后,广汽本田拥有了更多实践经验和想法,而在昨晚的2017品牌之夜上,广汽本田在包括Honda品牌和Acura品牌等方面,又展现出了哪些进取心呢?

HONDA品牌继续向“年轻化”挺进

借助本次活动,广汽本田Honda品牌冠道240TURBO和缤智1.8L CVT智享版车型正式上市。搭载1.5T发动机的冠道240TURBO共推出了四款车型,售价区间为22-26.38万元,而缤智1.8L CVT智享版相对于原有车型,在外观上做了微调,并新增了双色内饰,换挡拨片、双区自动空调等功能,进一步完善人性化驾驶需求。这两款车型上市之后,将不仅完善广汽本田SUV产品线的布局,更表明了广汽本田坚实Honda品牌“年轻化”、扩大市场覆盖力的信念。

事实上,针对当前消费群体多样化的产品需求,广汽本田起初通过推出缤智这款紧凑型SUV,在市场初期就取得了不错的市场口碑,并赢得了不少年轻消费群体的亲睐。而在去年,广汽本田又推出了冠道370TURBO车型,为了就是进一步满足客户换代升级车型的需求。而此番推出的和240TURBO车型,毫无疑问是广汽本田专程为年轻消费群体准备的。

据广汽本田执行副总经理郑衡透露:“冠道370TURBO现在每个月(订单)接近5、6千台,处于供不应求的情况。而240TURBO上市后,相信大家会觉得它的价格非常有诚意。在生产规划上,我们会以顾客需求为导向,但对240TURBO车型和370TURBO车型销售比例的规划,我认为会是6:4。因为从市场来看,240TURBO更加贴近年轻人的(消费)能力,喜欢冠道的年轻人会更愿意从240TURBO入手。”据悉,未来这款车将挑战年销10万辆的目标。

我们不难看出,广汽本田在缤智、冠道这两款车,以及其他产品上正在逐渐分级细化,目的就是要让Honda品牌无论是从品牌还是从产品上越来越向“年轻化”靠拢,尤其是去年广汽本田力邀年轻艺人薛之谦,为锋范车型拍摄广告片,而且还在2017年品牌之夜邀请了维秘奚梦瑶站台,这都是吸引年轻消费群的有力手段。无疑,品牌及产品的“年轻化”发展,将使得广汽本田Honda品牌更富有市场竞争力。

Acura将加速完善国产化车型

在昨晚的品牌之夜,作为广汽本田中的重要组成部分,Acura品牌也有三款车型亮相,其中就包括了即将在4月上海国际车展发布、6月份正式国产的NEW MDX车型。此外,首款国产战略车型CDX和划时代超跑NSX也集体亮相。作为广汽本田的第三个品牌,去年国产的首款车型CDX上市之后,一直都保持着不错的增长态势。2016年讴歌全年累计销售9062辆,同比增长120%。

“从去年开始,我们陆续导入讴歌的国产车型,今年我们希望讴歌车型会整体达到3万台的(销售)规模。而(除了NEW MDX之外)今年年内我们会推出下一款讴歌国产车型,这是一辆轿车车型。”广汽本田总经理佐藤利彦透露道。

其实此前就有消息显示,Acura的下一辆国产车型TLX会在今年内正式推出,轿车产品的到来,使得国产讴歌的产品更加均衡,也给喜欢讴歌的消费者带来了多重选择。而NEW MDX在进口MDX的基础上也进行了升级,采用了Acura独自研发的SPORT HYBRID SH-AWD技术,搭载了和超跑NSX一样的三电机混合动力系统,具有非常前瞻的技术性。据悉,NEW MDX当前在市场上还没有直接的竞品,但以混动车型考虑的话,雷克萨斯RX450h和同级别车型宝马X5、奥迪Q7最有可能成为其混动车型的潜在对手。

“三品牌并行”模式将形成合围之势

从去年开始的“三品牌”运营、两个事业部并行模式,目前已经成为广汽本田最大的企业特征,而除了Honda品牌和Acura品牌之外,据广汽本田方面透露,理念品牌接下来可能会尝试以发展新能源汽车为主,但进一步的规划还在商讨。如此看来,广汽本田旗下的三个品牌,无论在品牌定位和市场战略布局上,都会有各自的特点。并以此形成合力,不给市场“留白”。

有行业人士就分析认为,广汽本田的战略中,Honda品牌的产品主打中低端年轻化市场,Acura品牌则主打中高端品质要求的市场,相对于这两个品牌,理念一直以来都走低端产品路线,但这片领域目前的发展态势并不乐观,这也是理念品牌接下来会调整的原因。

从这一分析来看,广汽本田确实在下一盘很大的棋,并且在悄然的布局,当格局逐渐成熟之时,三个品牌一定会形成合围之势,占据各级别市场的一席之地。

可能有人会问,现在的汽车竞争生态圈是怎样一种形式,才会让广汽本田做出这样大的战略布局呢?事实上,汽车竞争生态圈是以汽车市场的产品和消费者组成的市场联合体为基础,利用选择行为的共生信息重新规划汽车细分市场的格局。每个细分市场称之为一个车群,各车型在车群间的关系微妙而密切,并且各个群体之间竞争激烈。所以对于广汽本田来说,三品牌布局更加立体,更加具有竞争力。

对于广汽本田这样“不愿给市场留白”的改变,我们很乐意看到,也希望这家企业接下来会有更多不同。

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