半年狂赚55.4亿的沃尔沃，凭什么让其他豪车眼红？

中国汽车新闻网讯 2010年，吉利收购沃尔沃的情景还在眼前，如今一晃几年过去，不管雨露均沾还是互利互惠，一份漂亮的成绩单，表明沃尔沃的销量领跑全球市场。2017年上半年，沃尔沃汽车营业收入由去年同期的842亿瑞典克朗增至991亿瑞典克朗。全球营业利润68亿瑞典克朗，营业利润率为6.8%。

全球销量上，沃尔沃汽车达到277,641 辆，同比增长8.2%。中国市场方面，2017年上半年销量增长27.6%，亚太地区同比增幅22.6%。其中，6月份单月销量为10,113辆，增幅达30.9%。在问道沃尔沃年中媒体沟通会上，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总经理陈立哲披露，沃尔沃今年销量预计可达10万辆甚至更高。“以往沃尔沃都是在年底销售高峰期，会取得月销过万的成绩，但是今年6月份实现过万，这对我们信心上是很大的提升。按这样的增速，到2020年80万目标销量没有问题。”

在2017年车市遇冷情况下，沃尔沃逆势上扬，在销量稳定增长的背后，沃尔沃如何加强产品推广程度？更好将产品内容变化传递给消费者？在豪华车市场进入白热化竞争阶段，沃尔沃汽车战略特点是什么，竞争优势又表现在哪里？

销量增长的主“推手”

回顾整个上半年，沃尔沃全球累计销量达到277,641辆，去年这一数据为256,563辆，同比上涨8.2%，创造了历史新高。业界认为S90、XC60与S60L等车型市场需求的持续走高，是促进沃尔沃汽车销量增长的主要动力。

虽然在北美地区沃尔沃的表现差强人意，1-6月累计销量为34,102辆，与去年同期相比下滑了7%。但得益于亚太地区强势表现，随着全新一代XC60交付亮相，相信这一短板将出现有力扭转。与此同时，同样持续增长的还有欧洲、中东和非洲地区，沃尔沃今年上半年的销售额达到164,128辆，与去年同期相比增长了6.6%。在这一稳定增长背后，不单单销量可持续增长，沃尔沃在做出更多的变化同时，对于未来的产品布局以及营销策略，都有相应变化。

“2016年沃尔沃全球实现销售53万的目标，我们从2010年开始年均增长始终保持在20%左右。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林指出，中国市场是沃尔沃汽车最大的单一市场，具有体量大又活跃的特点，还有很大的发展空间。”他表示，沃尔沃将持续加强品牌的知名度、强化客户体验提升以及配合多维度市场营销。

多维度市场策略营销

按照问道沃尔沃媒体年中沟通会的规划，2017年沃尔沃将持续发布基于SPA平台的新产品、发布新型CMA平台、继续自动驾驶项目；2018年在美国工厂投产；2019年实施全面电气化战略；2020年发布高度自动化汽车。

关于经销商策略，沃尔沃有着明确的目标，从今年最初的214家经销商到目前的222家，不是一味控制经销商数量，主要以提升服务品质和经销商盈利情况而进行网络拓展。陈立哲表示：“如何保持与经销商的共赢，对于沃尔沃来说非常重要。”除了完善经销商布局，售前营销分为体验式营销、情境式营销、感知式营销；售后营销升级包括售后价格公开透明、忠诚客户享受折扣、纯正配件覆盖空白这三个方面，共同发力下半年市场。

陈立哲介绍，“沃尔沃以产品的体验和分享为主，去揣摩如何把品牌的精神和认知，通过情景式和感知式营销传递给消费者。“在今年6月，沃尔沃汽车举办polestar赛道体验日，从1995年举办第一届沃尔沃中国公开赛开始，到今年已经是第23届赛事。”今年更注重在售后服务上的营销活动，从而串起车主与营销的契合度。“

而日前浙江吉利控股集团20日宣布与沃尔沃汽车签订备忘录，双方将成立合资公司，各占50%股比，这也意味着吉利控股集团旗下吉利、沃尔沃、领克各品牌将在保持独特定位和差异化配置满足不同细分市场用户的需求。

暴利让多少豪华车眼红？

在豪华车市场进入白热化竞争阶段之时，沃尔沃手握怎样的一副牌打的如此“顺风顺水”？

要知道，豪车市场里，由奔驰、宝马、奥迪组成的第一阵营格局，在今年上半年打破。奔驰以同比增长34%的大幅增速和险胜一万辆多点的在华销量，夺得第一桂冠，紧随其后的是宝马，而奥迪由于销量大幅下滑，跌落至第三。

与此同时，以凯迪拉克、捷豹路虎、保时捷等为代表的第二阵营，厮杀激烈。反观沃尔沃，上半年利润高达55.4亿元，其中，XC60的作为沃尔沃的爆款产品，在欧洲的销量一度超越包括奔驰GLC，奥迪Q5等强劲对手。这让传统BBA豪车市场如何回应？在各大豪华品牌纷纷开启了紧凑级轿车和SUV国产化的今天，沃尔沃打算撼动BBA豪车市场？

或许，这个给人留下“安全、豪华、低调”的豪华品牌已然开始复兴。从产品看，从2016年发布的40.1 Concept／40.2 Concept两款概念车到沃尔沃基于SPA平台和CMA双重平台，将XC40、60、90SUV系列车型形成更加完备产品线；从品牌传播看，邀请小鲜肉彭于晏做代言，试图开启了年轻化的步伐；在现有车型中，沃尔沃XC90的销量持续增长，另一款S90长轴距轿车自去年11月份开启预售以来销量提升，以及比肩各大豪华品牌的工艺技术的沃尔沃大庆工厂量产落定，都是促进销量增长的进一步布局。

细分市场后产品布局

“未来，在20%增速的基础上，依靠全新的SPA可扩展模块化架构、CMA基础模块化架构助力，沃尔沃还会有更高的增速实现，完全可以达到80万辆的销售目标。”袁小林信心满满。在今年的7月份，沃尔沃汽车宣布自2019年起，所有沃尔沃品牌新上市车型均将配备电动机。这标志着单一纯内燃机时代的终结，电气化技术成为沃尔沃未来发展的核心。

沃尔沃表示只生产纯电动汽车、插电式混合动力和混合动力三种车型，到2025年时，电气化汽车的销量达到100万辆。下半年，沃尔沃汽车将推出全新XC40。该款车型将是其进军小型豪华SUV细分市场的首款车型，进而丰富沃尔沃SUV产品线。

“沃尔沃未来的发展阶段分为三部分：2010年之前，2010-2015年，2016-2020年。2010-2015年是沃尔沃全球复兴的第一阶段。”袁小林指出，在产品方面更新了原有的产品矩阵；在未来战略方面，将不断投入，这五年的努力主要体现在全新90系产品。

对此，沃尔沃亚太区产品部副总裁吴震皓表示认同：“上半年，我们已经实现了90系产品在中国市场上的集结，未来，沃尔沃将针对60系和40系产品进行更新，另一方面则投入新的细分市场。” 或许，随着即将上市的S90 T8 Excellence三座版车型成为重中之重，全新一代XC60国产版在下半年推出，已经意味着沃尔沃中级车市场布局新的开始。