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华晨祁玉民:解密华晨雷诺金杯成立幕后的故事

来源:中国汽车新闻网 | 2017-12-22 09:21:19
祁玉民表示:“华晨雷诺金杯要做传统商用车的引领者、新能源商用车的引领者、个性改装商用车的引领者。”

中国汽车新闻网讯 伴随着象征喜庆的鼓声,在12月15日,华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民与雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩分别将朱砂涂在两只舞狮的眼睛上,寓意圆满、吉祥,虽然中间出现了一个小插曲,但此刻的祁玉民终于松了一口气。

在发布会后的媒体专访上,放松下来的祁玉民又恢复了往日面对媒体侃侃而谈、敢想敢言的形象,也透露了更多关于华晨雷诺金杯成立的幕后故事。祁玉民表示:“合资谈判从去年5月23日启动,仅用了一年半的时间,但也无比艰苦,直到昨夜,我们还在通宵商谈。原定夜里2点前签合同,但直至今早8点半才签完,马上就送到工商局去注册了。”

合资谈判艰难,效率惊人、步步惊险

在大家都在搞自主、搞新能源的时候,华晨又跳出来搞合资,这让不少人觉得很费解,面对着众多的质疑,祁玉民表示:“国内汽车市场尤其是乘用车市场即将面临负增长,而商用车市场潜力巨大,面对着这样一个有潜力的市场必须要做好它,跟雷诺合资就是要向大师学习,与巨人同行。”

此外,这次合资形式与以往是不一样的,按照规划,合资公司以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车,到2022年实现年销售15万辆,并加快电动车动力总成的发展。也就是说,金杯和华颂被纳入到了合资公司一同发展,这与之前的中外合资有着很大的不同。比如华晨宝马,尽管宝马愿意给华晨发动机技术,但华晨是华晨、华晨宝马是华晨宝马,两者是独立的。而华晨雷诺金杯就不一样了,未来金杯、华颂车型都将基于雷诺最新的平台开发。

“我认为在一个平台上来发展自主品牌,比我们过去那种模式,在合资企业赚几个钱,我们拿着钱再发展自主,有多快好省得多。我们的目的是要发展自主,怎么发展是方式方法问题,不要用方式方法去推翻一个目的”,祁玉民表示。

此外,这次华晨雷诺金杯不仅仅要引入雷诺的生产平台,还要将金杯、华颂纳入合资企业,同时还要引入其最新的新能源技术,最开始雷诺是不愿意的,尤其是将金杯纳入进来,但祁玉民表示这是合资的底线,最终法国人妥协了。祁玉民形容双方的谈判是“效率惊人、步步惊险!”

从得发动机者得天下到得平台者得天下

从与华晨宝马的合资,华晨得到了质量管理体系、先进的制造理念等等,最重要的是得到了先进的发动机技术,继宝马N20发动机投产后,在今年10月份,又一款宝马动力在新晨动力投产。这款1.6T汽油发动机排放将达到国6标准,完全满足2020年以后的油耗法规要求。发动机一直是制约自主品牌发展的短板,除了华晨目前国内还未有一家自主车企造出满足国6排放的动力,因此祁玉民就一直在强调得发动机者得天下。

而随着与雷诺的合资,创新的将金杯、华颂纳入的合资企业中,在同一平台与合资车共同升级换代,这无疑是将自主品牌车型的发展提升到了一个新高度,以前合资自主都是用合资车企淘汰的技术发展,大多数品牌都以失败告终。因此,祁玉民也转变了,喊出了得平台者得天下,毕竟目前没有哪家合资车企的自主板块能拿到国外最新的平台,只有华晨做到了。

正因为有了大平台,祁玉民表示:“华晨雷诺金杯要做传统商用车的引领者、新能源商用车的引领者、个性改装商用车的引领者。”

希望华晨雷诺金杯创造奇迹

对于华晨雷诺金杯的未来,祁玉民希望它能和华晨宝马一样强,虽然两家一个是乘用车一个是商用车,但华晨希望在沈阳布局两个世界级的合资公司,创造两个成功的案例。祁玉民说:“我相信我们和雷诺现在这个情况比过去宝马要好多得多,所以起点是不一样的,我相信我们会创造一个奇迹。”

而为了更好的发展合资公司,分流现有人员在所难免,为此华晨采取只分流不下岗、收入不降低、不能讲人情的方式顺利分流了1247人。祁玉民表示:“要让老百姓成为改革和发展的受益者,而不是受害者。”

在说完合资企业的一些幕后故事之后,祁玉民还是一如既往的敢想敢言,顺便吐槽了一下当下流行的无人驾驶、人工智能AI和传统燃油车退市等热门话题。祁玉民认为,一个大集团喊出几年后不做传统车是不负责任的,如果没有政府补贴还能做下去才厉害。二十年内是传统的动力系统燃汽油和混动+纯电动为代表的新能源一个兼容,并不会谁取代谁。

另外,关于发展人工智能AI也要慎重,不能因为人工智能就让很多人失业,应该让机器去干人干不了的事情才是发展出路。祁玉民表示自己是改革派、潮流派,但炒作、不作秀、不盲目发展。

可以说,祁玉民是一个非常有情怀的人,对于发展自主品牌也是很有一套,也真正的做到了从合资换技术变成合资给技术,在9月份,祁玉民发朋友圈表示:“今年12月,华晨汽车会给业界和社会一个惊喜,一定会!”如今,他实现了这个承诺!

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