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东京车展前瞻:日本“山口组”专用丰田车型亮相!

来源:中国汽车新闻网 | 2017-10-12 16:29:41
两年一届的日本东京车展,将于10月25日拉开帷幕。

中国汽车新闻网讯 作为两年一届的日本东京车展,将于10月25日拉开帷幕。本届东京车展定位为代表未来汽车发展趋势的技术展,但这充满未来感的主题还不足以吸引底特律三巨头。据外媒5月23日报道,通用、菲亚特克莱斯勒和福特都将缺席今年10月25日至11月5日期间举行的东京车展。

本届车展上参展的本土车企有丰田、本田、日产、铃木、雷克萨斯、马自达、斯巴鲁等厂家,达哥带大家先看一下这些本土车企都带来哪些重磅车型。

以下车型及概念车型是丰田此次将在车展亮相的重磅车型:

其他日系车企将带来哪些重磅车型及概念车型,达哥会在下一期“达车汇”继续为各位网友一一细数。

丰田GR HV SPORTS concept car

此前,丰田官方发布了一组全新丰田GR HV SPORTS概念车的官图,该车基于丰田86进行打造,并采用了THS-R混合动力系统。新车将于10月下旬开幕的2017东京车展上全球首发。

仅看前脸,就让我们想起了丰田86,不过他并不是丰田86的新款车型。实际上丰田GR HV 改装自丰田86,不过在前后两端都做了重新的设计。

新车采用了立式LED大灯组设计,搭配前保险杠下方宽大的进气口造型,运动气息十分浓厚。这款概念车还提供了targa的顶部,外观上看起来确实非常酷。车尾配备了黑色的小型扰流板,并采用了居中的单排气孔非常霸气,充满了运动气质。

动力方面,新车将采用THS-R混合动力系统,具体参数信息尚未公布。

新一代丰田世纪车型

作为最顶级,换代也最慢的丰田轿车产品,丰田世纪终于推出第三代了!(丰田世纪最早于1967年投产)这款车只有两种人会买,一个是天皇,一个就是山口组大哥。

从官图看,新车的外观延续了前辈们的风格,沉稳,保守,充满老派大佬车的气息。车内与老世纪在风格上亦有所传承,同时可以看到不少凌志LS元素。

根据官网消息,新车尺寸进一步提升,长/宽/高达到5335/1930/1505(mm),轴距也达到3090mm。

动力方面,新一代车型将放弃上一代的V12引擎,转而采用5.0升V8混合动力系统(引擎为2UR-FSE,搭载镍氢电池,和LS600h的动力系统高度相关)。

最后提一句,如果不出意外,这代世纪依然主攻日本本土市场。至于国内市场嘛……锐志已经停产,后驱皇冠停产让路也只是时间问题,考虑到一汽提供的那令人寒心的利润,丰田能给顺利上马新凯美瑞和Avalon就算不错了……世纪?找丰田通商烧钱去也许能给订台吧。

丰田全新概念车——Tj Cruiser Concept

提到Tj Cruiser Concept这款丰田最新的概念车,估计看过这款车官图的网友对如此个性的外观已经无力吐槽。外观方面虽然槽点众多,但当你了解他名字的具体含义之后,可能就不会吐槽了。

Tj CruiserConcept车名中的“T”代表“Toolbox(工具箱)”,j代表“Joy(乐趣)”,而Cruiser(酷路泽/巡洋舰)则是丰田历史最悠久的SUV系列名称,这款概念车是一辆兼顾了实用性和乐趣的SUV车型。

外观上,新车的设计更接近悍马,硕大的进气格栅采用网状编织中网,两侧灯组采用了四圆式LED光源。此外,为了有效的防止飞溅的石子、杂物或泥沙对钣金造成损坏,在新车的外观上大面积涂有特殊保护涂层。

侧面部分,Tj Cruiser概念车的车身线条并没有采用复杂花哨的棱角线型,而是更多的采用直线设计。同时新车还采用了后滑动门设计,便于乘客上下车和货物装载的同时,也节约了停车时的横向空间。

动力驱动方面,据悉,Tj CruiserConcept概念车基于丰田TNGA架构打造,其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统,驱动形式则包括前驱和四驱可选。

新一代皇冠概念车

日前,丰田官方正式发布了新一代皇冠概念车,新车基于丰田TNGA构架进行打造,该平台能赋予车辆更好的操控性以及动态稳定性。丰田皇冠概念车将在10月底开幕的东京国际车展上亮相,而其量产车型或将于2018年正式发布。

从外观上来看,相比现款车型最大的变化就是前脸。大灯造型采用更犀利的侧矩阵式头灯,灯组内部采用了LED光源,显得更加霸气;格栅方面采用了蜂窝网状设计,凸显运动风格;前脸下包围直接将雾灯包裹,并采用大量的镀铬装饰。前脸三方面的变化使新车增添了不少的运动感,外观更加年轻化,从而增加了与新君越等竞品车型的竞争力。

从新车的车身侧面来看,第15代皇冠的车身更加修长,较为倾斜的C柱使新车呈现了溜背式设计风格,延续了车型传统。据官方数据显示,新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm,轴距2920mm。

动力方面,虽然官方没有具体信息公布,但据猜测很有可能继续沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为173Kw,峰值扭矩为350牛·米,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

现款皇冠目前由一汽丰田在国内投产并销售。随着丰田全新TNGA架构陆续在旗下新产品上应用,未来全新一代皇冠也将采用TNGA架构。并有望继续采用前置后驱(FR)布局。未来,基于这一全新架构打造的全新一代皇冠有望继续由一汽丰田引入国产。

全新一代埃尔法 / Vellfire概念车

据相关渠道透露,丰田全新埃尔法概念车以及新一代Vellfire概念车会亮相于即将开幕的东京车展。据悉,新车有望采用全新的动力系统,并同时推出油电混合动力版本,进一步完善产品布局。

(现款埃尔法车型)

外观方面,从已曝光的假想图来看,全新埃尔法/Vellfire的外形更加夸张并且带有强烈的科幻气息,线条和棱角鲜明,颜值不错。

(新一代埃尔法/Vellfire假想图)

全新一代埃尔法和Vellfire车型将采用TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)平台进行研发。

动力方面,新车外来还将采用代号为D-4S的2.5L自然吸气四缸发动机,而混合动力车型预计将采用与全新一代凯美瑞车型相同的动力总成。

丰田埃尔法这款车,在国内动辄加价几十万才可以提车,是许多土豪们的首选座驾。此次概念车的推出,表明了丰田埃尔法也要迎来了换代。

总结:

作为两年一届的国际车展,东京车展无疑是日系厂家对外展示的舞台。而作丰田作为本土车企的领头羊,此次携旗下多款重磅产品和概念车作战日本本土车展,积极对外展示其近年来最新的研发成果,从而继续提升并保持自己在国际汽车领域的地位和影响力。

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