中国汽车新闻网讯 “未来，来了!”
6月14日，杭州未来科技城发布一个新物种——5G智慧公交。这款新型客车由浙江省5G联盟邀请和牵头，由吉利新能源商用车联合杭州公交集团、中国移动杭州公司、数源科技和华为技术，五家企业共同研发打造。
一周前的6月6月，工信部向移动、联通、电信三大运营商和中国广电发放5G商用牌照，标志着我国正式进入5G商用元年。
4月28日，浙江省政府与中国电信集团、中国移动集团、中国联通集团、中国铁塔公司在杭州举行“5G+”行动联合发布会，聚力共推5G网络建设、产业发展和创新应用。
作为三大运营商同步开展5G规模组网试验的城市，杭州的5G时代早已开启，出台系列政策举措，助力打造“5G第一城”。1月20日，5G创新应用高峰论坛暨中国（杭州）5G创新园启动仪式在杭州市余杭区未来科技城举行。
中国（杭州）5G创新园将成为国内首个5G全覆盖、提供完整5G产研一体化条件的创新园：到2020年，打造共享的5G产业服务平台，建成5G测试评估的网络环境，规划优先发展的5G产业领域，推动5G应用创新和产业孵化，实现重点领域的5G产业集聚效应；到2025年，将园区全面建成全国著名的5G未来演进技术及业务应用的策源地、孵化地和集聚地。
不到5个月，在杭州举行的2019全国“双创”活动周万物智联产业高峰论坛上，“5G·创未来”再次成为热门话题。
“4G改变生活，5G改变社会”。天翼物联产业联盟副秘书长赵建军在此次论坛上发表《拥抱5G，智胜未来》的主题演讲，分享了5G在车联网、智慧交通、新媒体、智慧电网等行业的广泛应用。5G会给我们带来无人驾驶、远程驾驶这些新技术应用场景，一些原来已有的技术场景也会有质的突破，比如在南京就推出全国首款L4级别无人驾驶观光车，在成都打造首个5G智慧公交综合体。
著名财经作家吴晓波在年初预测2019年车业突变、5G来袭。2019年将是5G商用元年。5G技术掀起新一轮数字经济浪潮，引爆智能网联汽车等新兴产业，成为下一个万亿级经济增长点。
没想到，不到半年，5G商用已成为“兵家必争之地”。《南华早报》报道称，美国对华为5G技术的禁令可能令这个中国品牌因祸得福。香港中文大学商学院副院长王家彻说：报道因为将华为与安全风险联系在一起而看似负面，但也在某种程度上承认了华为是5G技术领域的全球领军者。华为有可能将危机转化为机遇。
有趣的是，任正非前不久在央视和多家媒体上露面时感谢美国为华为做了“宣传”，还称特朗普政府的领导人为“大人物”。任正非在接受美国哥伦比亚广播公司采访时说：原本5G技术不为普通人所熟知，但现在这些大人物都在谈论5G，我们变得更有影响力了，也因此接到了更多合同。从亚洲到欧洲，从南美洲到北美洲，华为在全球170个国家开展业务，已经签署了30个5G商用合同，5G基站全球发货超过2.5万个。
当前，5G产业已站在引领世界经济发展的前沿。5G的发展战略对于整个互联网的发展都是一次新的变革，中国、美国都是5G发展的积极倡导者，全球的5G商用进程正在加速，中国的5G商业进程也必将在2019年进入快车道。
如果说4G应用是消费互联网，那么5G应用将是万物互联。5G+车联网必将是一场革命。汽车这个100年来全球制造业的皇冠产业，到2018-2019年出现产业周期的新拐点，进入新能源汽车和无人驾驶汽车的新周期，车业在2019年会发生新突变，5G要来了。
在今年4月的上海国际车展上，全世界把5G做得最好的华为来了。这是华为首次参加大型国际车展，并主动在汽车圈圈粉。
中国移动在年初宣布，将在2019年实现5G的预商用，2020年实现规模化商用。今天，5G时代汽车社会，正加速到来。
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