广汽新能源要在5G时代打造怎样的品牌？

中国汽车新闻网讯 从苹果推出CarPlay，谷歌推出Android Auto开始，车联网成为了车企的一片新“战场”。三年前，荣威RX5上的“你好，斑马”，开启了中国自主品牌“互联网汽车”时代，经过逐年的迭代和升级，车联网站到了汽车产业发展的制高点。

车企与互联网公司合作，共同打造智能化出行方案，这样的案例，近年来屡见不鲜。不论是造车新势力还是传统车企，如果不绑定BAT等互联网公司来进行车联网生态运作，好像都有些拿不出手，这一次，广汽新能源也不例外。

在7月28日广汽新能源的2周岁生日，以“广汽智能科技大会”为主题的发布会在深圳举行。广汽集团总经理冯兴亚宣布Adigo智驾互联生态系统发布，同时宣布广汽新能源与华为和腾讯合作；Adigo系统也将在9月上市的Aion LX上首次搭载，并在之后陆续搭载在广汽传祺系列车型上，而Aion LX也将实现L3级别辅助驾驶。广汽新能源总经理古惠南称，Aion LX“将是中国最科技的汽车”。

新系统化身“超级狗”

此前，在上海车展上，广汽新能源在发布Aion LX时，便同步发布了自动驾驶系统Adigo（艾迪狗）。该系统技术融合了大数据、人工智能等技术，广汽表示，其已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。

在本次发布会上，广汽发布了Adigo智能物联系统，这将是未来广汽车型的车载互联系统，中文名为艾迪狗。Adigo系统包括Adigo自动驾驶系统、智能物联系统，云平台和大数据平台。智能物联系统由人脸识别账号系统、智能体验座舱、自动驾驶辅助模式、电能无忧解决方案、智能AI伙伴Adi、生态养成游戏Adigo WORLD组成。

人脸识别账号系统可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，为用户省去各种调节的麻烦。

智能体验座舱配备了全球首款车规划级别全贴合冷 正弯屏，弯折角度近168度，官方表示这个夹角是符合人体工学的最佳视觉角度，同时具有最大规避反光效果，给人剧场感般的体验。同时具有全新的声音景观设计，6款香氛体验，多感官3D剧情空间，完美融合“气、韵、生、动”。

自动驾驶辅助系统具有高敏度、低死角、超清晰的特点，不仅解放你的双手双脚还能一定程度解放你的大脑。

电能无忧解决方案主要包含无感充电体系、极致节能模式和冬季长途模式，无忧充电体系可以主动寻找充电桩、主动识别充电桩并主动导航至充电桩所在地，完美的解决了充电难的问题。

为了满足人机交互，同时让ADIGO更形象化，大会发布的 智能AI伙伴Adi让车辆变得更有情感，驾驶变得趣味非凡，让用户乐享其中。

“ADiGO WORLD”这款游戏是一款养成游戏，在这个游戏里，每辆车都是一个虚拟的星球，你的一系列良好的驾驶习节能驾驶记录都能帮助星球快速的发展，同时你的错误的驾驶习惯也会导致星球的破坏。同时它还可以连接其他人的生态，增加社交属性。

牵手华为腾讯发力5G时代

在大会上，除了广汽集团的领导之外，上台演讲的还有腾讯公司副总裁钟翔平，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军。作为一家车企，在发展AI、大数据、云平台等前沿技术时天然处于劣势，所以广汽选择了与腾讯和华为进行深度的合作。

广汽为何与腾讯合作？原因在于腾讯在内容方面的优势明显，在车载互联系统领域已深耕多年，同时腾讯在云平台技术上也处于国内的第一集团。另外，广汽与腾讯联合打造的移动出行项目如祺出行已经于上个月正式上线运营，双方的合作将进一步深化。

华为则更不用多说，作为5G技术的国内顶级公司，是车联网领域谁也绕不开的合作伙伴。在今年的上海车展上，华为公布了“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”的发展战略，未来我们还将看到华为与越来越多的车企进行合作。

毫无疑问，AI、大数据、云平台等技术都是未来汽车行业的发展方向，但是这些新技术将为车辆的使用体验带来怎样的变化，现在还无从得知。也许广汽在获得腾讯和华为助力之后能够探索出一条道路。

在战略层面，该系统为广汽集团实现智能化、向移动出行服务提供商战略转型提供了重要支撑，在“汽车+互联网”探索上迈出了坚实的一步。在技术层面，该系统代表了广汽集团对智能网联技术重构汽车产业价值链的前瞻性思考。未来广汽集团的智联化、数字化将以此为基础，将带领广汽集团推动智驾互联技术的进步及发展。

新车自动驾驶水平超特斯拉

作为非常年轻的自主品牌，广汽在发展新能源方面始终走在最前列。目前由其打造的GEP平台是国内除特斯拉之外，最早出现的纯电动车平台，和一众“油改电”的车型不同，广汽很早就意识到“油改电”模式在动力布局、人机工程、结构轻量化和安全性方面存在诸多不足。而以“电池+电机”为中心布局的GEP平台，则为广汽新能源车型带来了大空间、高安全、低成本、结构简单、布局合理、轻量化等诸多益处。

被定义为“豪华智能超跑SUV”的Aion LX作为GEP平台上的第二台产物，还将成为全球首款量产L3自动驾驶SUV。Aion LX的上市预示着中国品牌新能源汽车智能化新时代的到来，也意味着整个汽车市场将迎来新能源汽车的最强挑战，并且也是中国品牌车型首次在综合性能上完胜海外品牌。

基于纯电专属平台GEP，Adigo E-PLAN电能无忧解决方案加持，广汽新能源将在Aion LX上解决电动车续航痛点，做到无感充电体系+极致节能模式+冬季长途模式。

作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX在这次发布会上官方已经正式确定将会在 9 月份量产上市。从目前的信息来看，Aion LX 是走中高端的路线，拥有着 NEDC 650km 的续航，百公里加速 3.9 秒、L3 自动辅助驾驶、Adigo 智能系统等一系列产品亮点，其售价预计可能不会低于 30 万元。

随着辅助驾驶、5G、智能汽车等概念的出现，现在的中国车企都在积极应对传统汽车向智能汽车时代转变的问题，以免被激烈的竞争淘汰。7月28日也是广汽新能源成立的2周年庆，回首过去两年的发展历程，广汽集团正在进行的自我革新的尝试，将电动化、智能化作为其最重要的战略被摆上台面。Adigo（智驾互联）生态系统很有前瞻性，它着眼于未来汽车的发展方向进行了很多布局。

广汽的尝试值得肯定，Adigo的未来发展也值得期待。