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布局体验中心 广汽新能源将定位为智能出行公司

来源:汽车信息网 | 2018-01-25 08:29:29
从深圳、天津再到北京,广汽新能源在今年1月份快速布局了三家经销商旗舰店,发展速度之快让外界都在感叹:广汽乘用车投资新能源领域的决心原来这么大!

中国汽车新闻网讯 从深圳、天津再到北京,广汽新能源在今年1月份快速布局了三家经销商旗舰店,发展速度之快让外界都在感叹:广汽乘用车投资新能源领域的决心原来这么大!

1月23日,在广汽新能源富电体验店开幕现场,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇透露,广汽新能源不仅仅是要实现独立发展,更要在未来成为一家智能出行的高科技公司。

事实上,广汽新能源自2017年7月成立以来,通过各方面的加速扩展,目前已初具规模。并且在快速布局经销网络方面,广汽新能源也在尝试多种不同的创新方式,比如广汽新能源提出了“25 hours 体验中心”的理念。而在广汽新能源创新经营理念的思想主导下,其除了设立更多体验中心外,还在哪些方面作了提前布局呢?

这是一家怎样新奇的4s店?

位于北京南城的广汽新能源北京捷德富电体验店,占地面积超过13000平方米,展厅内面积近2000平方米。但即便整个展厅里只摆放了三辆不同颜色的GE3,也并不会让人感觉展厅非常空荡。因为这家体验店里各项功能之齐全,让人耳目一新。

据介绍,广汽新能源旗下的旗舰体验店,都会划分为“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”以及“场景汽车展示”区等不同场景,诸如VR体验、智能机器人服务,以及品牌服饰、书吧、社交沙龙区,甚至即将落成的VIP电影院等项目,都包含在这些场景中。通过不同的功能分区,广汽新能源让经销店在具备销售、充电等服务内容的同时,也可以给消费者提供更为开放式的生活体验。

简单来看,广汽新能源这么做除了能让体验店的空间赋有生机之外,用户还能感受到广汽新能源传递的品牌生活方式,以及对绿色环保意识的增强。与此同时,广汽新能源的经销商也可以打破以往只靠卖车赚钱的“营生模式”,可以让场景阐述产品特性,为消费者创造差异化体验,从中感受产品、服务带来的收益。

“相比于传统的4S店相对较为‘被动’的服务模式,25hours体验中心内的体验将更富有乐趣,成为消费者的社交中心。而且广汽新能源25hours体验中心,能够帮助经销商实现资产轻量化、功能管理模块化等功能,将来则会更进一步以数据化模式促进售后服务的共享,线上线下打通经营,帮助经销商有效提高消费者粘性以及深度开发价值。”肖勇表示。

或许广汽新能源打造“25hours体验中心”的初衷,就是要竭力为用户提供“时空虫洞”,将体验中心作为生态圈线下载体之一,消费者能够将碎片化的时间充分利用,交到很多志趣相投的朋友。据悉,在目前已经开业的三家旗舰店后,广汽新能源位于上海、杭州、广州等区域的城市旗舰店,还将相继开业。

广汽新能源正在下一盘大棋

事实上在广汽新能源看来,新能源汽车未来会是一个革命者,它和传统燃油车之间是一个此消彼涨的过程。而未来新能源汽车的发展过程中,汽车厂商最重要考虑的不是渠道问题,反而是产品的问题。

“我觉得纯电动汽车发展的四大痛点问题必须解决:第一就是充电续航里程问题;第二就是充电时长问题;第三就是成本问题,即消费者为绿色出行承担的代价不能太大;最后一个就是基础设施的便利性问题。只要这四个问题解决了,我相信新生代消费者和现在的70后、80后,会完全自愿的购买电动汽车,而不再是受政策、交通环境所迫。“肖勇认为。

而除了加速解决产品层面和使用层面的问题外,广汽新能源还在未来汽车出行方面作了提前布局。肖勇表示,近些年,互联网造车企业给新能源汽车发展带来了互联网新思维,也给消费者全新的体验。而传统汽车厂商具备制造硬件基础和研发、生产、质保等全体系的实力。但双方都有无法解决的短板——互联网企业无法落实产品体验、传统车企固有体系的惯性导致很难技术适应消费者的需求变化。因此,广汽投入450亿将打造出国内最庞大的广汽智联新能源汽车产业园,园区内除了有电动汽车的生产间和体验区外,还为高科技新创公司提供扶持计划。

此外,广汽新能源接下来还将推出专属APP,为跨品牌的所有新能源车主及所有新能源关注或爱好者,提供链接“25hours体验中心”及消费者吃喝玩乐等更丰富生活体验的平台。消费者还可以通过APP上的商城满足“私人定制”的愿望,每个人都可以是自己专属座驾的首席设计师。

可以看出,广汽新能源推出“25hours体验中心”的背后,其实是规划一个以消费者为中心、由“车、桩、网”构成的出行生态圈,消费者可以在这个生态圈里,轻松获得他所向向往的生活体验。不少业内人士认为,广汽新能源的这一布局,能在强大硬件基础及互联网化的创新发展思维下,让广汽新能源具备超越传统车企、互联网造车两股势力的绝对实力,为中国消费者率先带来全新的智能出行生活。

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