新能源汽车发展已经进入个性化、多元化？

中国汽车新闻网讯 经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周一推出《一周E车评》的栏目，为您总结这一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！欢迎大家长期关注我们，并对我们的栏目提出建议！

新能源汽车专属绿牌正式上路

为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将试点启用新能源汽车专用号牌。2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市正式率先试点启用新能源汽车号牌。同时多地的第一块新能源号牌已经被领走。

快评：从五个试验城市的新能源车主领取牌的积极性来看，新能源汽车专属号牌的推广很顺利。对于车主来讲，号牌样式的更换带来的影响并不大，但是从新能源汽车未来的发展角度看，号牌的更改意味着新能源车将独立管理，为良好的成长环境铺路。

第四批新能源汽车推荐目录落地

12月2日，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有678款车型，其中新能源乘用车63款，其中混合动力乘用车14款，纯电动乘用车48款，燃料电池乘用车1款。新能源客车371款，包括纯电动客车293款，混合动力客车78款。纯电动专用车共244款。

从今年1-3月份，工信部连续发布了三批新能源汽车推荐车型，共1022款。从4月开始，由于工信部等部门正在查处新能源汽车骗补情况，新一批目录暂缓公布。但从4月到现在，已有258家新开发的5000多款产品取得新车生产许可，部分车型已经生产，并签订销售合同，由于没有进入推荐车型目录，企业不敢销售，对企业的生产经营活动产生一定影响。专家预计，新推荐车型目录公布后，市场销量可新增加10万辆以上，全年有望超过50万辆。

快评：从此次公布的目录来看，不仅提高了技术门槛的车型，还去除了19家新能源汽车骗补企业。无论如何，第四批新能源汽车推荐目录的落地，能够带给新能源车企信心，同时利于销量。

新款i3明年上市 宝马电动车计划曝光

日前，有海外媒体报道了宝马新款i3的最新消息。新款宝马i3的外观和内饰将有所改进，同时，该车的储能系统将与现款i3升级版保持相同，其搭载的锂离子蓄电池通过提高能量密度，将蓄电量增加至33kWh，在纯电动模式下的续航里程增加了50%以上，在使用空调的情况下，续航里程也可达200公里。

2013年以来，宝马在全球共销售了超过10万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。明年起，宝马将增加新能源车型的投放力度。2017年宝马将推出全新530e和MINI COUNTRYMAN等插电式混合动力车型；到2018，i8 Spyder将会亮相；到2019年纯电动版MINI、3系和X3车型将会问世。宝马预计，到2025年电动车等新能源汽车的销量将占据总销量的15%到25%。

快评：现售i3的续航里程常被人诟病，此次对其改款后将会对市场带来一定冲击。伴随宝马新能源汽车计划的实施，将会有大量的纯电动和插电式混合动力汽车投入市场，供消费者选择。

东风风神推全新电动汽车 续航达300公里

日前，从东风乘车官方获悉，东风风神A60 EV将在明年推出第二代产品。新车最大续航里程将达到300km，相比现款200公里提升了50%。目前，东风风神下仅有E30和A60EV两款纯电动车型，未来新能源板块将是其发展的一大重点。根据东风风神规划，包括A60EV，在2020年将完成纯电动和插电混动共6款新能源车型的布局，其中包含了四款SUV。

快评：从新能源汽车专属号牌到推荐目录的实施，再加政府的扶持力度，利用自主品牌的优势，东风风神现已进入规划和生产状态，能否顺利搭上本次顺风车，让我们拭目以待。

雷克萨斯新一代LS有望搭载氢燃料电池

日前有海外媒体报道称，雷克萨斯旗舰大型车LS将于2019年迎来换代，届时新车除推出搭载自然吸气发动机及混合动力系统的车型外，还有望推出搭载氢燃料电池的车型。而此前在2015东京车展上发布的雷克萨斯LF-FC概念车便是新一代LS的“预告”。

LF-FC概念车拥有两种驱动模式，在巡航模式下，燃料电池组利用氢燃料发电，驱动电动机、并为储能电池组充电；而在加速模式下，储能电池组与氢燃料电池组共同驱动车辆，以实现最强的加速性能。新一代LS有望成为雷克萨斯的科技标杆，其或搭载有多种自动辅助驾驶功能、带有手势控制和触屏的信息娱乐系统等。

快评：据了解，雷萨克斯已经掌握了制造燃料电池的技术，唯一的挑战是搭载燃料电池汽车的性能表现，但是雷克萨斯确定燃料电池汽车将是未来的发展方向。

亚洲最大电动汽车充电站在北京地下停车场启用

11月27日，位于西红门的北京荟聚中心地下停车场的大型公共充电站投入使用。在荟聚中心地下2层E区，首期的55根充电桩已经投入使用，其中17根快充桩、38根慢充桩。预计明年下半年158根充电桩将全部建成投用，该充电站的充电能力将超过3000千瓦，是亚洲最大的电动汽车公共充电站。”

快评：充电设施的不完善确实为新能源汽车的推广带来阻碍，家用充电桩虽然能够解决大部分充电问题，但是公用充电桩的推广和建设能提高公众对新能源汽车的信任以接受度。

人事新变动 丰田发展电动汽车表决心

丰田汽车公司星期三任命其公司主席丰田章男（Akio Toyoda）出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人，此举也明确的表明了丰田志在发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）的长孙，自2009年开始掌管丰田汽车公司。未来，他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。

据悉，丰田这一决定也是在美国，中国以及一些欧洲国家目前都在纷纷倡导各大汽车生产商生产更多纯电动汽车的大背景下做出的。

快评：光说不练假把式，从丰田的人事变动来看，此番进入纯电动汽车行业的发展决心，希望未来进入中国市场的纯电动汽车是真正符合中国消费者需要，“接地气”的产品。