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试驾全新拓陆者 开着更像是SUV的皮卡车

来源:中国汽车新闻网 | 2019-11-28 15:10:37
皮卡车的高端乘用化是近年行业发展的潮流和趋势,该类车型在满足用户多样化用车的基础上,还是皮卡企业研发能力以及生产实力的代表。

中国汽车新闻网讯 说到皮卡,在上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱,它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣,皮卡也向世界其他地区延伸。随着近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策,以及今年皮卡双证的取消,皮卡车型也逐渐进入到人们的视线当中。

目前市场中新款皮卡的层出不穷,皮卡的车辆属性也正在由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。其中,皮卡车的高端乘用化是近年行业发展的潮流和趋势,该类车型在满足用户多样化用车的基础上,还是皮卡企业研发能力以及生产实力的代表。

一眼看到“FOTON”

全新拓陆者皮卡是福田汽车在今年即将推出的一款重磅、划时代的全新车型,拓陆者全新大皮卡的设计风格十分粗犷大气,“FOTON”品牌标识镶嵌于前进气格栅中,与车尾大尺寸的“FOTON”LOGO相呼应。进气格栅两侧与大灯相连,大灯组边缘做了熏黑处理,加上引擎盖上的线条,让车头厚重饱满充满力量感。看上去不禁让我想起了一款美式豪华皮卡。

来到侧面依旧是熟悉的皮卡造型,门把手的配色与中网保持一致,前后轮眉处也采用多线条勾勒,营造出厚重的肌肉感。皮卡拥有强力的越野性能,因此离地间隙并不低,为此全新拓陆者皮卡还安装有侧踏板,方便乘客上下车。

作为一款“大”皮卡,当然最重要的还是尺寸,全新拓陆者提供两种轴距的版本,分别为3110mm/3400mm,而长宽高也视车型不同变为5340/5630*1940*1860/1870mm。从尺寸来看,全新拓陆者气势上一点也不输美式豪华皮卡。

更像是一款SUV车型

全新拓陆者皮卡的内饰设计更偏向于SUV车型。新车的内饰采用了贯穿式设计风格,中控屏幕采用了悬浮式设计,空调出风口、多媒体控制、空调控制区域分布的错落有致。值得一提的是,这款车采用了多功能平底式方向盘,在实际使用中不仅手感不错,同时操作方便。

配置上,福田拓陆者皮卡不仅配备了远程启动、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等功能。同时,在车联网方面,福田拓陆者倾力打造了智云互联系统,实现E-CALL碰撞自动呼叫等多类型呼叫救援、原地设防被盗追踪、车况查询及驾驶行为分析、手机远程控制启动车辆及提前开启空调等功能。

此外,全新拓陆者皮卡还配备AI增强型语音交互控制,通过语音控制车窗开闭及开闭位置,以及导航、音乐、电话、收音机、视频、闲聊、系统设置等功能。在实际体验中,系统不仅反应迅速,还十分有意思。

动力上,全新拓陆者皮卡分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。其中2.0T柴油发动机,应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等技术,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩390Nm;2.0T汽油发动机,采用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术,最大功率175kW(238Ps),最大扭矩360Nm。

在实际公路试驾过程中,全新拓陆者皮卡开起来更像是一款SUV,不仅动力响应迅速,同时底盘方面也表现的稳扎稳打。此外,全新拓陆者皮卡在静音方面也有着不错的表现。

值得一提的是,全新拓陆者皮卡还配备了博格华纳电动分时四驱,部分车型还装配了伊顿后桥差速锁。虽然此次试驾我们并未进行越野性测试,但从硬件来看,相信全新拓陆者皮卡在越野方面不会让大家失望。

写在最后:

目前,市场中能够买到的高端乘用型皮卡并不多,其中,这些高端皮卡的起售价均在11万元以上。作为未来福田汽车的高端旗舰皮卡,全新拓陆者皮卡会不会在价格上给我们带来新的惊喜呢?

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