中国汽车新闻网讯 提起哪吒，不少人会想起在去年大火的《哪吒之魔童降世》，一句“我命由我不由天”感动了不少人。但事实上，哪吒汽车品牌成立的时间则要更早，而作为哪吒汽车的第一款车型，哪吒N01也自然与同名的电影进行了一波互动，让更多的人知道了哪吒汽车的品牌。
不过相对于其他的造车新势力，哪吒汽车一直以来都相对低调，直到其第二款量产车型哪吒U推出后，上海售价直营体验中心、全国最大的北京体验中心相继开业，重庆成都长沙等6城同步揭幕的体验中心……这段时间，成立了六年的哪吒汽车品牌终于“高调”了起来。
那么作为继哪吒N01后，哪吒品牌重要的第二款车型，哪吒U能否像电影里一样，凭借自身实力闯出一片天地？
智能辅助功能体验不错
在开始道路试驾之前，首先在场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶辅助等功能基本成为了现在汽车的标配，哪吒U自然也不例外。
搭载了L2+级自动驾驶辅助系统，具备AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车辅助、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等多项功能。
在其中APA全自动泊车体验中，哪吒U利用了遍布车身的12个超声波雷达，并以窄波束合成技术，成功挑战了5.3米小车位，顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小空间，并且整个过程仅“揉”了6次以内便进行完成，高效的同时也未出现任何意外，不论是对手的同级别车型，就是常年开车的“老司机”，想要做到这一点也并不容易。
另外一项则是AEB主动式紧急制动，面对固定障碍，哪吒U能够保证在40km/h以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，并且将有效制动速度提高到了50km/h，能够在有多人乘坐的情况下还能达到这个速度，在目前的汽车品牌中是十分少见的。
开起来感觉如何？
作为造车新势力中的纯电动汽车品牌之一，哪吒汽车是目前唯一一家具有“双资质”“双工厂”的汽车企业。
相对于基于HPA平台打造，定位较为平民化的哪吒N01，哪吒U作为首款基于哪吒汽车HPC平台打造的车型，与前者一起共同完成“双产品”和“双平台”的布局，未来也会基于HPC和HPA两个平台布局更多的产品，覆盖A0~A+级等主流汽车市场。
相对更加高端的车型，自然在驾驶与智能化上也有着突破。
除入门版车型外，哪吒U其余车型均搭载一台最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。从参数上来看，这套电机的动力输出已经超过了市面上很多主流的2.0T发动机。另外电动车相对直接的加速感受，并不用担心在动力上会有不够的感觉。
在续航上，400版本的哪吒U电池电芯来自天津捷威和亿纬锂能，NEDC续航里程为400km。520版本的哪吒U配备了宁德时代最新的NCM811电池，能量密度为180Wh/kg，NEDC续航里程为500km。
三种不同的驾驶模式也能够感受到明显的区别，在经济模式下，哪吒U动力响应相对迟缓但平滑；舒适模式下有着更强的动力输出，加速性也有提升，在日常行车中足够使用；而如果你有着一些小激情，那么运动模式下的哪吒U也可以满足，低速或起步时的一脚油门，甚至会出现“挠胎”的情况，在封闭道路中，“E车汇”也将其毫不费力的提速至150km/h的速度，超车十分简单。
除了驾驶外，对于现在的智能汽车来说，大部分车型已经取消了实体按键，这就让车中智能化助手成为了重要沟通渠道。
哪吒U搭载的小You智能机器人具备进行生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力的智能助手，并且在行车时可以观测车主表情，舒缓车主的情绪，还能在驾驶员疲劳驾驶时及时提醒驾乘安全，保证车辆的平稳行进。
除了日常的车内语音控制，它还可以进行全车AI语音控制、AI预测、智能家居互联。同时，小You智能机器人还支持软件无限次OTA升级与迭代，来“进化”出更多的功能。
经过几年的市场洗礼，造车新势力所剩无几，站稳脚跟的哪吒却迅速转型，推出了主打智能化功能的哪吒U。相比小鹏G3、威马EX5等竞争对手，哪吒U入局更晚，而虽然也只是第二款车型，但是已经打磨的相对成熟。
从哪吒N01到哪吒U，哪吒汽车选择了从低端至中端的发展路线，都有助于它在当前竞争激烈的新势力战场分得一杯羹。陆续开启的品牌体验店，也将助其在大众中迅速打响品牌知名度，低调已久的哪吒，开始准备“闹海”了。
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