据汽车新闻网报道,马自达在美国市场的份额只有2%,但马自达似乎对此并不在乎。基于2%的市场份额,马自达北美市场首席执行官毛笼胜弘(Masahiro Moro)制定了马自达高端策略的目标:马自达汽车旨在用十余年的时间提升自身形象,提高品牌忠诚度和经销商利润。据悉,毛笼胜弘于2016年1月起担任马自达北美市场首席执行官一职。
资讯在过去不久的上海国际车展上,长城的展台座无虚席,因为其新高端品牌WEY的首款车型 VV7c s正式宣告上市,售价16.78万元—18.88万元。之所以WEY聚焦了如此多公众和媒体的目光,是因为长城老板魏建军的一句豪言:“WEY的品牌定位就是要终结外资品牌在中国的暴利时代。”这不仅是魏建军的梦想,更是中国汽车人几十年来的历史使命和任务。
国内在过去不久的上海国际车展上,长城的展台座无虚席,因为其新高端品牌WEY的首款车型 VV7c s正式宣告上市,售价16.78万元—18.88万元。之所以WEY聚焦了如此多公众和媒体的目光,是因为长城老板魏建军的一句豪言:“WEY的品牌定位就是要终结外资品牌在中国的暴利时代。”这不仅是魏建军的梦想,更是中国汽车人几十年来的历史使命和任务。
原创昨天(4月16日),由吉利和沃尔沃联合开发的高端汽车品牌LYNK & CO 在上海正式发布,并公布了中文名称——领克。领克首款SUV车型LYNK & CO 01准量产车正式亮相,新车定位于为个性、开放的都市年轻人群打造。同时LYNK & CO 03轿车概念车也登场亮相。
评论昨天(4月16日),由吉利和沃尔沃联合开发的高端汽车品牌LYNK & CO 在上海正式发布,并公布了中文名称——领克。领克首款SUV车型LYNK & CO 01准量产车正式亮相,新车定位于为个性、开放的都市年轻人群打造。同时LYNK & CO 03轿车概念车也登场亮相。
原创如果说以往自主品牌推出的中高端车型是在试探,那此次长城和吉利推出的全新高端品牌将成为自主品牌迈向高端汽车消费市场的重要一步。
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