星途星纪元上周在北京举办“识途·进阶·蜕变”探寻舒适“新”纪元品鉴会，正式发布E0X全球超舒适高性能电动平台。[详情]
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由寰球汽车集团与星途汽车联合主办的寰球思想汇“识途·进阶·蜕变 探寻舒适‘新’纪元”活动于11月3日在北京举办。[详情]
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随着睿蓝汽车10月销售量达到了历史新高的3546辆，睿蓝7成为了睿蓝汽车的销售亮点[详情]
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上周长安启源A07和A05两款首款车型正式上市交付，标志着长安启源品牌在汽车市场中的正式进入。[详情]
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11月2日，有消息人士称，蔚来开启裁员，部门裁员比例在10%-20%不等。针对此消息，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：追求组织效率不断提高，是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。事实上，早在今年1月，业内传出的蔚来董事长兼CEO李斌发布的全员信中就提到要精简团队。信中指出，2022年团队持续扩张，但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、重复建设的情況比比皆是，效率还有非常大的提升空间。李斌...[详情]
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造车是一个庞大的系统工程，在汽车电动化、智能化转型的背景下，车辆结构更加复杂、供应商体系更加庞大，车企不可能将所有的软硬件技术全部掌握在自己手中。车企正在自主研发和技术合作寻求一个平衡点。[详情]
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日前，我们从丰田汽车官方获悉，2024财年（2023年4月-2024年3月）上半年（2023年4月-2023年9月）旗下丰田和雷克萨斯汽车全球产量与销量均首次突破500万辆，均创历史新高。[详情]
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在今年6月举行的2023重庆汽车论坛上，面对严重内卷的行业现状，捷途汽车总经理李学用就抛出了“燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来”的定论。[详情]
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一直以来“金九银十”都是汽车市场的传统销售旺季，在刚刚结束的10月份，一众新势力车企继续发力，不仅总销量进一步提升，而且排行前8的车企月销量均破万，可谓是亮点十足。[详情]
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以前提起智能辅助驾驶，很多人想到的都是特斯拉、“蔚小理”或是百度和华为，随着IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会上的“未来3~5年智驾产品落地路线图”以及全系标配去高精地图的NOA能力的智己LS6车型的上市，智己一跃成为了智驾领域的一颗闪耀的新星。[详情]
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10月31日，比亚迪旗下全新猎装SUV比亚迪宋L正式开启预售，此次宋L共计预售5款车型，预售价格为22万元至28万元。伴随着比亚迪宋L的正式预售，关于新车的讨论就一直没有停止，有些人认为宋L可以堪称是最美比亚迪车型，但也有人认为比亚迪有些“飘”了，宋L车型高价低配有些没诚意。[详情]
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股价上涨的背面，却是赛力斯持续亏损的业绩。官方发布的数据显示，赛力斯第三季度实现营收56.48亿元，同比下滑47.25%，当季净亏损达9.5亿元。[详情]
评论10月31日，大陆集团宣布，自2024年1月1日起，现任自动驾驶及出行事业群大众集团全球客户中心负责人Juergen Brandl将出任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人一职，直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人Ismail Dagli汇报，同时向大陆集团中国区总裁汤恩汇报。[详情]
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同样是“反向合资”，皆是利益“置换”，零跑和小鹏在享受鲜花与掌声之后，为何各自股价涨跌却有如此明显的参差？双方“反向合资”合作的背后，还有哪些值得考究的故事？[详情]
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在发布会后，极氪智能科技CEO安聪慧、极氪智能科技副总裁林金文、极氪智能科技副总裁姜军、极氪智能科技车型研发总监叶瑾瑜、威睿电动新能源开发中心主任李常珞极氪一众管理层接受了“E车汇”的专访，不仅解答了推出极氪001 FR的意义，同时也对极氪现阶段毛利率、销量表现以及未来规划等作出了解读。[详情]
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近日，数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏汽车创始人何小鹏，集体控诉小鹏汽车抛弃老车主，不仅不为他们的P5车型OTA升级CNGP功能，而且车机系统久久不能适配XOS天玑系统，甚至还屡屡下调P5车型售价导致老车主购买的老款P5保值率大跌。[详情]
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而今，10月已过，车市也进入到了更为焦灼的年末“冲刺”阶段，那么在竞争激烈的汽车行业中，又有哪些新的排兵布阵，以更好的迎接车市未知的动荡呢？[详情]
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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥率领雷诺集团管理委员会成员抵达中国，开启了为期一周的访华之行。[详情]
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据路透社报道，10月30日，通用汽车和美国汽车工人联合会（UAW）达成初步协议，结束了为期六周的协同罢工活动。[详情]
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天眼查显示，近日，上海小米景明科技有限公司（以下简称上海小米景明科技）正式成立，法定代表人为于立国，注册资本1000万人民币。股权穿透图显示，该公司由小米景明科技有限公司全资持股，后者为小米智能技术有限公司全资子公司。毫无疑问，新公司的成立意味着小米汽车又有了新进展。回看2023年的小米发布会，雷军几乎不曾给小米汽车留出太多的表达空间。即便是10月25日，也就是小米发布会举办前夕，雷军在微博上发布...[详情]
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