伴随盛夏的到来，上半年受到疫情严重打击的汽车行业回暖加速，头部车企销售恢复迅速。8月8日，长安汽车发布最新销量数据显示，长安汽车集团7月销量达164931辆，同比增长38.5%；长安系中国品牌汽车7月销量高达123548辆，同比增长49.9%。[详情]
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近日，国家发展改革委副主任宁吉喆接受采访时表示，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。[详情]
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7月，今年的车市竞争已经进入下半场。上半年的荣光也好，破败也罢，都已成为过去式，车企们在这个传统售车淡季里，在成都车展成功举办的刺激下，甩开膀子冲销量，做品牌。上半年出现三成下滑的上汽集团也在慢慢恢复销量，试图走出这半年来的阴霾。[详情]
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特斯拉是一个神奇的存在，个人也认为传统车企并没有能力与特斯拉正面硬钢，包括品牌力极强、甚至价格相互重叠的奔驰宝马，那是科技力量、品牌、超级快充站等诸多要素作用的结果，哪怕行业戏称“特斯拉没有售后服务”。[详情]
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有国内媒体报道，日本丰田合成公司（ToyodaGoseiCo.,Ltd.）宣布与美国初创公司Ossia展开合作，双方致力于将无线供电技术应用于汽车座舱、智能城市等领域。[详情]
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鲜花与蛋糕就绪，8月6日，五菱新能源车汽车7月销量破万庆祝仪式开场。[详情]
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有85亿人民币，你会干什么？小鹏汽车的答案是：继续融资上市。8月8日，小鹏汽车正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO文件，即将成为第三家美股上市的中国造车新势力。[详情]
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近日，广汽丰田发布了7月份的销量数据。广汽丰田在7月实现销量74,561台，比去年同期增长20%；1-7月累计销量395,449台，比去年同期增长6%。[详情]
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8月6日，零部件供应商天纳克公布2020年二季度营业收入下跌42%至26亿美元，去年同期为45亿美元，这主要是由于二季度全球轻型车产量较去年同比下降45%，以及疫情带来的其他影响。[详情]
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2017年10月，河南郑州蔡先生的奔驰E200L因发动机爆缸无法行驶，调查发现奔驰4S店为蔡先生更换的发动机中缸竟然是电商平台淘来的三无产品，多次协商无解后车主把4S店告上法院，并投诉至郑州市市场监督管理局，近日这家奔驰4S店终于缴纳了罚款。[详情]
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如果说2019年是长安福特加速“回血”的一年，那么2020年就是其稳健向前的一年。[详情]
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中国车市逐渐加剧的竞争态势，不仅让车企感受到巨大压力，也让一些撑不住的车企一夜之间“暴雷”。在车市“大洗牌”过程中，海马汽车在许多人眼中，被列入将“高风险”名单的前列。[详情]
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2020款BEIJING-EU5、BEIJING-X7迎来上市后首批车主并正式交车。同时，BEIJING汽车带来10亿新能源汽车消费券，惠及北京市民[详情]
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现如今，自主品牌的市场份额在逐步缩减，数据显示，2016~2019年自主品牌全年销量的市场份额为分别是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，自主品牌市场份额下滑至36.3%。[详情]
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8月7日，上汽集团公布最新销量业绩，数据显示，上汽集团7月销量为45.76万辆，同比增长4%，环比6月下滑5%；全年累计销量为250.67万辆，同比下滑25.8%。[详情]
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近期，各大车企财报陆续发布。从数据呈现来看，无论是日系还是德系亦或者是美系，“亏”成为主旋律，各大车企亏损总计折算下来至少超过千亿人民币。显然，新冠疫情是造成车企销量下滑、收入亏损的重要因素，而随着中国最早走出疫情影响，中国市场已然成为多数车企的唯一增长点。[详情]
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上周，盖世汽车探店了十几家豪华品牌的4S店，整体来看，豪车市场当前的表现相当火爆。近日，盖世汽车继续走访车市发现，和火爆的豪车市场形成鲜明对比的是，自主车市在不断承压，市场分化比较明显。有月销量数百辆的店，也有一些品牌的4S店，一个月的销量仅二十几辆[详情]
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据外媒报道，中国电动车初创公司Karma Automotive被指控窃取一家美国汽车公司的计划，Karma曾与该公司讨论建立合资公司事宜。[详情]
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神州租车的归宿终于尘埃落定。[详情]
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8月7日，凯迪拉克旗下全新纯电动SUV——LYRIQ正式发布，搭载的33英寸巨大弧面OLED屏幕成为新车最大的亮点。这也是近一个月以来，继全新一代奔驰S之后，又一家海外传统车企巨头加入大屏阵营。[详情]
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