马自达发布2019财年（2019年4月1日-2020年3月31日）财报，数据显示，马自达2019财年总收入为34303亿日元（约合人民币2276亿元），同比下滑4%；营业利润为436亿日元（约合人民币29亿元），同比下滑47%，创8年来最低利润水平。[详情]
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2018年底时有这样一个段子：2019年可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年。现在2020来到，开局竟然比想象中还要不美好。在中国车市已经连续两年同比下滑的背景下，中汽协对2020年中国车市整体走向做出了如下预测：若疫情防控状况良好，中国车市销量2020年将同比下滑15%；若疫情持续蔓延（包括海外）至第三，甚至第四季度，那中国车市销量在2020年可能整体下滑25%。[详情]
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近期以来，中央相关会议多次点名“新基建”，多个省份发布的2020年重大投资项目中也频频出现“新基建”的身影，在当前我国经济下行压力加大的情况下，“新基建”被赋予了稳增长、稳就业等诸多期望，其中处在变革“阵痛期”的汽车产业亦有望迎来新的发展红利。[详情]
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作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福今年第18次走进两会。2020年全国两会召开前夕，李书福代表公布了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》、《将汽车消费税征收环节后移至销售环节 并实现中央与地方共享》、《适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶》三项建议。[详情]
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Faraday Future(FF)宣布与自动驾驶技术平台供应商Nvidia（英伟达）达成长期战略合作伙伴关系。后者将为FF 91提供产品和技术保障，包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片Orin家族技术平台也将会在FF 91升级产品和FF 81，MPV FF V9和FF 71等后续车型中采用。[详情]
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嘀嗒出租车正式入驻美团，嘀嗒出行的用户可以通过美团App打嘀嗒出行的出租车。目前，在美团中已开通打车业务的城市包括北京、广州、深圳、武汉等42个城市，可直接呼叫嘀嗒出租车，后续还将有更多城市接入。[详情]
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十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研，本次大会，王凤英代表就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项议案建议。[详情]
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又一家硅谷科技公司加入了裁员大潮，还是一家背靠行业巨头的无人车企业。通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise近日宣布裁员160人，裁员比例约在8%。裁员对象主要是非研发部门的员工，但设在洛杉矶帕萨迪纳的激光雷达工程部门在裁员名单中。[详情]
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由国网北京电力公司建设的北京地区规模最大的集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投入使用。这座充电站拥有200个充电桩，其中包括80个60kW直流充电桩和120个7kW交流充电桩，单日可提供最大约1300车次充电服务能力。[详情]
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据外媒报道，丰田汽车近日宣布，公司计划削减日本工厂6月份产量12.2万辆，以应对全球疫情蔓延导致的零部件断供以及购车需求下滑问题。[详情]
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上周，工信部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（下称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。[详情]
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来自中汽协的销量数据显示，今年4月国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比与同比都实现增长。但在车市回暖的背后，却是车企间销量差距进一步拉大，整个车市已经形成增长与滑落两大泾渭分明的阵营。[详情]
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ICON也是吉利汽车在主流消费市场的一次破圈尝试，以取悦新一代的年轻消费者。[详情]
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吉利汽车此次率先完成国六b排放升级，展现了其高度的社会责任感和领先的研发技术实力，再度引领行业趋势。[详情]
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宝骏530使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在全球19个国家销售[详情]
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5月15日，北汽集团举办了一场不寻常的10分钟线上发布会，宣布北汽集团的“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”。同时，发布会还公布了BEIJING汽车品牌广告语——“美好，从BEIJING汽车开驶”，并介绍了产品、服务、团队、活动一系列落地动作。战略新品BEIJING-X7也在发布会上正式开启预售，预售价10-15万元。[详情]
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逆势下的强势表现诠释了名爵的品牌价值，也打响了上汽乃至全汽车行业反击市场颓势的第一枪。[详情]
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根据企查查最新数据显示，5月13日，理想汽车主体北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更：其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，降幅达到40.2%；[详情]
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在疫情影响下，一季度BBA汽车业务，除宝马因去年同期“特别项目”导致基数较低，个别财务指标实现正增长外，BBA各主要财务指标均出现下滑。对比来看，宝马以近48万辆继续在销量上保持引领；奔驰在营业收入、息税前利润、销售回报率上实现领先；奥迪方面则依然垫底BBA。[详情]
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据外媒报道，四位业内人士和接近雷诺的消息人士透露，作为成本削减计划的一部分，雷诺准备大幅削减其车型数量，包括Espace小型货车在内的知名度较高、但是销量不高的车型将停产。[详情]
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