据彭博社报道，在全球汽车市场受到疫情爆发冲击销量纷纷下滑的背景下，俄罗斯市场却独善其身，3月新车交付量出人意料地实现了增长。[详情]
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在2018年下半年才发布的汽车品牌大乘汽车，在经营了大约一年半之后，如今出现了资金链紧张的情况。日前，记者调查发现，多位大乘汽车常州金坛基地员工正在就有关大乘汽车拖欠工资进行维权投诉。[详情]
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从最早的广州标致，到现在的东风神龙（标致&雪铁龙）和东风雷诺，法系车在中国市场的耕耘史艰辛无比、起伏跌宕……[详情]
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近日，据外媒报道，宝马设计部门负责人杜凯克（Domagoj Dukec）表示，有关于北美市场大规模停产轿车车型问题，尽管宝马近些年SUV销量占比愈发升高，宝马未来也不会停止或减少轿车的生产与销售。[详情]
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日前，一份发给特斯拉员工的内部邮件意外曝光，信息显示，特斯拉将自4月13日起执行降薪及强制休假（相当于停薪留职）计划，计划将一直延续到今年第二季度结束。[详情]
资讯2020年世界年度车评选在即，86名专业汽车记者组成的评审团对每辆车进行评价，并以无记名投票方式进行投票。 [详情]
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4月7日，自主品牌的翘楚吉利汽车和蔚来汽车公布了其第一季度销量数据。数据显示，吉利第一季度的表现甚是亮眼。总销量为20.6万辆，其中3月单月销量为7.3万辆，环比增长245%。前两个月的市占率达到了7.3%，成为历史上的最好水平。[详情]
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近日，有媒体在网络平台上曝光了一组疑似上汽通用五菱未来新车规划的PPT照片，其中包括了三款五菱品牌的全新车型。[详情]
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近日，四川省经济和信息化厅联合四川省商务厅、财政厅发布《2020年四川省支持开展汽车下乡专项活动实施方案》（以下简称“方案”），明确对省内注册登记的汽车生产企业制定汽车下乡市场开拓专项计划，并鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等专项计划内容。[详情]
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前阵子，汽车圈的一则消息引来大家的再次关注和热议：小鹏汽车以1600万元收购福迪汽车100%股权，这次交易有让小鹏获得生产资质和自建工厂的可能。[详情]
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日前，有网友爆料称，前途汽车及其母公司长城华冠汽车科技股份有限公司（以下简称长城华冠）拖欠员工工资，并采用员工个人信息进行贷款发放工资。[详情]
评论中国乘用车市场在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响，国内车企于2月开始停工停产，以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工，产能极低。但随着疫情逐渐得到控制，3月份除主要疫情区外均实现复工复产。[详情]
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4月7日，工业和信息化部发布了公开征求对《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）的意见。[详情]
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日前，长城汽车官方宣布，哈弗品牌将作为罗永浩首家合作的汽车品牌，于4月10日晚8点展开网络卖车直播。[详情]
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大众集团目前面临的困境，或将跨越2020年。2020年1月底至今，受疫情影响，汽车产业不间断停摆脱产已超2个月。 由于除中国以外的绝大部分工厂皆已停工，大众汽车集团一度被认为是目前受疫情影响最严重的国际车企。 这为整个大众集团转型升级的关键——2025战略的实现，抹上了一丝阴影。[详情]
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丰田“机油门”事件爆发至今，仍未有令人满意的进展。此前虽有“不影响使用”的答复，但明显难令车主满意。从车质网3月收到的投诉来看，丰田系相关车型投诉已达到936条之多，丰田“机油门”正呈现出愈演愈烈之势。[详情]
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据《福布斯》报道，受新型冠状病毒疫情影响，西欧市场今年3月份轿车和SUV的销量骤降50%以上，市场萎缩程度超过美国，后者同期下降近40%。[详情]
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在刚刚过去的3月，日产在华共计销售新车73297辆，同比下滑45%。不过，这已经是2月份销量（15111辆）的近5倍，市场反弹趋势已经明显。1~3月，日产在华总销量为206551辆，与2019年同期相比，下降39.9%。[详情]
资讯海外新冠肺炎疫情还在蔓延，众多车企纷纷停产，并设定了不同的复工时间表。但从目前的形势来看，想要短期内恢复生产似乎有些困难，各家工厂的复工计划还取决于各国的封锁禁令及零部件的供应情况。[详情]
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近日，盖世汽车获悉，总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶运营项目启动，该项目计划2025年完成，建成后可生产超过50万销量的搭载L1—L4级智能驾驶产品，预计可实现40亿元产值。[详情]
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