近几日，东风汽车人事调动的消息刷爆汽车圈内人的朋友圈。据公开资料显示，东风集团近日召开党委常委会议，对7位高管的岗位进行调动，涉及到合资与自主品牌板块。这也是东风集团今年迎来的第三轮人事变动。
有媒体统计，在过去不到半年的时间，东风汽车集团共进行了约40项人事调整，涉及旗下东风乘用车、神龙汽车、东风日产、东风启辰、东风雷诺、东悦起亚、东风英菲尼迪等公司。对于如此频繁的人事调动，虽然东风汽车回应称是基于主动适应事业发展需要进行的调整，但仍然难免让人联想到神龙汽车和东风乘用车今年销量的萎靡。
7位高管调岗
6月2日，东风集团召开党委常委会议，对7位高管的岗位进行调动。目前相关人事变动公告还未出来，但东风集团内部人士已确认基本属实。
这7位高管分别是：竺延风（东风汽车公司董事长、党委书记）、李绍烛（东风汽车公司董事、总经理、党委副书记）、程道然（东风汽车公司党委副书记、副总经理）、安铁成（东风汽车公司党委常委、副总经理）、杨青（东风汽车公司党委常委、副总经理）、刘卫东（东风汽车公司党委常委、副总经理）、温树忠（东风汽车公司党委常委、纪委书记）。
其中，刘卫东将不再担任神龙公司以及东风鸿泰公司董事长的职务，但仍会继续掌管东风乘用车、东风裕隆以及东风汽车国际业务。刚从一汽调来东风不久的安铁成，将接替刘卫东任神龙公司任董事长。
这波人事调整还涉及自主公司与合资公司之间的调动。现任东风乘用车公司总经理李春荣将调往东风本田发动机公司担任总经理。到任东风悦达起亚不久的副总经理刘洪，将接替李春荣掌管东风乘用车。
今年第三轮换防
这已是东风集团今年迎来的第三轮人事变动。
业内有一句话：能搞清楚东风大自主下面有多少品牌、多少产品、多少渠道的，都能称为专家。而在过去的几个月里，东风汽车的人事调整，不仅包含了自主板块，还涉及合资板块，甚至还涵括集团总部。
今年刚过完年，东风启辰及东风日产进行了较大规模的人事调整，原因是启辰品牌从东风日产独立出来，因此人员架构进行了相应调整。3月份，东风汽车又进行了一次较大规模的人事变动，其中还涉及一汽、东风这两大国企的高管换防———安铁成调任东风，邱现东履新一汽。这距离上一次一汽、东风这对难兄难弟高管换防还不到两年时间（2015年5月，曾担任一汽总经理、集团董事长的竺延风入主东风，任董事长、党委书记；同一时间，东风汽车公司董事长、党委书记徐平被调至一汽任董事长、党委书记）。
有媒体统计，在今年短短数月时间里里，东风集团旗下公司共进行了约40项人事调整。如此频繁的调整让业内众说纷纭，也引起众多猜测。
强化自有品牌
人事调整最密集的神龙汽车，今年处境相当艰难，今年1-4月累计销量为10.25万辆，同比下跌48.06%.其实，这种断崖式的下跌，去年已现势头。据悉，2016年在车企销量普遍飘红的环境下，神龙的销量却只有60 .02万辆，同比下降14.77%，被挤出乘用车销量前十榜单。
神龙旗下的两大品牌———东风雪铁龙和东风标致，今年双双遭遇滑铁卢。今年1-4月，东风雪铁龙累计销售3.17万辆，相比去年下滑61.9%.东风标致的销量虽然并未公开，但从其主力车型308的销量可看出今年形势的危急。据统计，今年1-4月东风标致308累计销量只有12853辆，还不到去年同期销量的一半。安铁成接管神龙，任务艰巨。
事实上，今年4月刚从一汽调来东风的安铁成，到任东风不久就曾亲自带队对神龙进行调研考察，这也被视为安铁成入主神龙的征兆。业内分析认为，让安铁成分管神龙，应该是看中其在一汽-大众所积累的管理经验。
到今年成立刚满十周年的东风乘用车也是今年人事变动较大的公司。南都记者从东风乘用车公司官方网站了解到，东风风神今年1- 5月共计销售新车56653辆，而去年全年，东风风神销量为15万辆，也就是说，今年前五个月只完成了去年全年37.8%的销量，要达到今年20万辆的销售规模，压力不可谓不大。这几年自主品牌发展势如破竹，如荣威、长安、五菱、哈弗、传祺，东风集团对风神认识调整如此频密，应该也是希望扶持自有品牌做大做强，在不断壮大的自主市场蛋糕中多分一杯羹。
防腐也是目的之一
不过，也有业内人士认为，东风汽车集团今年如此频密并且大范围调整人事，是出于防腐的目的而进行的正常人事调动。
一位资深汽车分析师指出，国企高管每隔一段时间就要换防，以抑制派系的发展，减少团伙腐败，“自任勇东窗事发、东风进行了大刀阔斧的人事调今，如今已过去一段时间，是时候该动一动了，顺带也让一些有能力的高层去拯救一下东雪、东标、起亚”。
过去两三年，东风汽车被爆出多起高管贪腐案。
东风汽车内部人士在对南都记者谈及此次人事变动时，用了“正常调整”的字眼，事实上并非场面话，而是事实。通过调整高管岗位，既可以防止滋生腐败，同时强化自主品牌的团队，应该是东风汽车此波人事变动的两大目的。
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