中国汽车新闻网讯 11月17日，备受瞩目的2017广州车展在琶洲举行，共有吉利汽车等上百家车企携新车、重磅车型参加。在车展期间，长安标致雪铁龙汽车有限公司销售公司总经理周江接受了品汇汽车、中国汽车新闻网及凤凰汽车的联合采访。
长安标致雪铁龙汽车有限公司销售公司总经理周江
在采访中，周江详细介绍了长安标致雪铁龙在本次车展展出的亮点，重点突出了在中国实车首秀的马克龙总统座驾DS 7。DS7在4月份后已接到众多订单，预计明年北京车展将会在华上市，将出混动版车型。
在未来产品规划方面，长安标致雪铁龙从DS 7开始，未来将覆盖小型、中大型，包紧凑型SUV全产品线；同时，2019年，长安标志雪铁龙还将做大轿车；在新能源汽车方面，自2018年开始，每一款车均将在在新能源方面做动力匹配。
访谈速记：
中国汽车新闻网：大家好，这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场，现在来到凤凰网和中国汽车新闻网联合访谈间的是长安标致雪铁龙汽车有限公司销售总经理周江先生。
周江：大家好。
中国汽车新闻网：这次咱们长安标致雪铁龙在广州车展也带来了一些新车，有DS 7，还有 2018款全新的车型。我看到网上有很多评论关注了。也跟网友介绍一下这两新车型的亮点。
周江：今天在我们的展馆，5.1馆里面，我们带来的产品设备是我们的马克龙总统座驾DS 7，今天是中国市场DS 7的实车首秀，这个车我们把它比喻为三品汽车，工艺品、科技品、奢侈品。整车的设计是源自于我们的一款概念车，同时我们有很多的造型是比较让消费者过目不忘的，比如说我们的座椅等等局部设计，很有设计感。我就举一个小例子，我们的时钟的牌子BRM，是运动腕表第一品牌。
说它是科技品，这个车上我们有很多黑科技，因为我们的ADAS系统是2.0的自动驾驶水平，还有智能品牌系统，可以根据前方路况的情况主动调节悬架舒适程度，还有夜视系统，这个产品明年三四月份上市，我们对这个产品很有信心，充满期待。
2018款刚刚上市一个月，从近一个月的表现来看达到我们的预期，我们连续三个月实销，环比增长都在20%以上。在2018年我们的产品主要是在科技、智能方面做了很多升级，在配置方面有做了一些丰富，总之2018年DS5、DS6，DS5S，我们的配置、科技以及我们的服务有很大的丰富。例如我们推出了五年15万公里超长质保，在这些方面是值得消费者关注的。
中国汽车新闻网：就是比较实在的升级和改变？
周江：对。
中国汽车新闻网：您刚才讲了DS 7还有 2018款全新系统，提到了科技感。我之前感觉是来自法国的品牌，跟美系、日系相比还是有很多差距的，我们优雅。科技感，如果传统理解来说的话大家在同一一起跑线上，为什么这次升级我们会在科技感上有所提升？
周江：在我们品牌的DNA里面有三个方面，一个是时尚的设计，精湛的工艺，第三是科技。前几年我们对科技的传播稍微低调了一些，说得比较少。我们近期发现随着豪华汽车消费的年轻化，以及85后、90后、95后，00后逐步成为汽车销售主力军的时候，他们对科技的重视程度很强。所以说我们抓住这个点，除了在产品方面，同时在传播方面也要加强。2018款我们在科技方面加强也是和我们在终端做的试驾方面，让消费者体验我们的系统，例如我们有紧急之都，还有变道辅助功能，这些功能在现有的市场里面，不是说独一无二，至少是比较先进的。在DS 7我们投放的是最新的ADAS系统，可能PSA在中国有一个雅号，是底盘大师这么一个说法。我们这次DS 7用的是EMP 2（音）的底盘系统。
他在我们DS 7车上我们用的是主动智能悬架系统，这个车身底盘有12个探头，可以探测车身五米以外的路况。尤其是夜视系统，在同级别里面我们是独一无二的。
中国汽车新闻网：您在科技装备这块跟同级别相比是更先进？
周江：对。我们讲的更多的是黑科技。
中国汽车新闻网：其实还有说到2018款，DS 7在今年上海的时候展出过，那个不是实车，是模型车。今天有网友要问是不是有改变？因为有些人了解，有些人不了解，您解释一下跟之前的模型车相比，咱们的实车是更接近这样量产的，对不对？
周江：对，我们现在在广州车展这个实车就是从生产线上下来的车。
中国汽车新闻网：有什么跟以前不一样的？
周江：当初我们在上海车展展的模型车其实跟实车本身没有太大的差异。为什么这么讲？今年2月28日在巴黎、我们在全球首秀了DS 7的实车，那个时候在巴黎就有实车了。我们这个时候在中国上海展的模型是忠于量产车的原型了。只不过那个时候看不见我们科技的体现，今天展馆里面旋转式的大灯随时都能够看见。我们里面类似的氛围可以看见，是这样的感觉。
中国汽车新闻网：这个车什么时候正式开始卖？
周江：从今天开始，我们就是在中国市场会传播这个产品，从上海开始只是我们首秀，没有主动传播我们产品的特征，今天开始我们会大量传播产品的特征，明年春天之后，我们会在中国市场做大量的产品体验。在明年北京车展的时候就上市这款产品。
中国汽车新闻网：现在能够开始接受预定吗？
周江：预定这块，其实从4月份的时候，上海车展结束之后很多店就开始有用户说要下订单，抢购这个车，我们很多DS老客户经常问你们什么时候上DS 7？我们拿原来的车型置换。所以说大家对过去的产品是认可的，对DS 7的未来也是认可的。
中国汽车新闻网：如果说老用户升级换代、置换的时候还换咱们品牌的车，第一我认为这些客户对产品是非常满意的，同时他们是非常忠诚的。他们知道这个产品到底好不好，这个比例大概有多少？
周江：是这样的。我们的比例没有太多的去统计，目前来看我们第一批进口的DS 5，加上第一批2013年、2014年那一批开了三四年，四五年了，基本上到了他们换购的时候，在这批里面达到50%来买我们的DS7。因为这批客户对DS，对法系产品他们的理解、认知，那个时候我们品牌还没有太多传播的时候，他们都来了。我相信未来产品推出的时候，过去买DS5S、DS4S的会升级到后续的产品上面去。
我们在平台做了一个评价，DS的质量和满意度是排在豪华品牌前三的。
中国汽车新闻网：我作为一个媒体代表之一，我觉得有很深的感觉，DS这个车确实不错。因为量现在是这样的产量，不像量产车那么多，保有量稍微少一点，而且传播的时候还有很多故事，如果传播出来的话，让我们的网友会更熟悉和知道我们。
周江：对。我们也是沿着这条路往下走，进军中国市场有五年。我们在传播，沟通，品牌建设方面有一些经验，但是也有一些遗憾，前面五年我们不断总结，我们看到今年有一些变化，代言人的调整，我们的电视剧的植入，以及有跟媒体老师的沟通，包括我们对品牌过去总统座驾、技术的传播，在今年年底到明年开始的时候，第二波开始的时候强化这块。它没有终止，必须要做下去。
中国汽车新闻网：开个玩笑，最适合咱们DS品牌代言的是马克龙。当然这个是一句玩笑话了。咱们谈新车，你们想传达的是品牌年轻化。
周江：对。当初我们确定在中国市场品牌代言做一些调整的时候，我们也做了一些深入的研究，跟消费者做了一些沟通。消费者讲我们的品牌更多要落地于中国，同时消费者针对时尚的理解跟过去也不一样。我们就在《欢乐颂2》项目谈完之后，同他们剧组的人员做了一些沟通，了解他们去年的一些演员，跟DS品牌比较适合，所以我们做了一些探讨之后就选了王凯做品牌代言人。王凯本身从业经历，加上个人的追求，跟DS品牌比较吻合，他对事业的追求，对未来的发展也是充满信心的，跟DS有很多相似点，所以我们选择他做品牌代言人。
从今年品牌代言人挑好之后，终端认可度还是比较高的。他们在讲，DS5就是王凯在《欢乐颂2》里面开的车，这就是我们的目的。
中国汽车新闻网：之前您也跟我讲过，今年长安标致雪铁龙DS品牌是一个变革之年，今年的情况还不错，特别是 2018款上市之后，滚动发展还是比较快的。
周江：对。总体上来讲，今年我们是在调整，在变革。但是目前来看，我们的调整和变革应该是达到预期的目的了。DS品牌还是慢慢向好的方向，我们这次调整变革是三大块，一块是营销体系做了一些梳理，应该说重建和梳理。为什么？我们有一个搬迁的过程，从上海搬到深圳，人员有一些调整，重新组建团队，还有我们对区域管理，营销管理做了一些调整。
第二，我们在产品方面的丰富和升级。第三在品牌建设方面做了一个调整，我们看到经销商在回归，信心在重塑，团队也开始组建完成了，我们产品 2018款也开始按照原来的预期在10月20日上市，总体来看达到我们的预期目标。
中国汽车新闻网：因为到今年5年了，5年的话中国人对我们也有这样一个讲究，上到中央会做一个五年规划，咱们企业也会做这个发展，下一个五年咱们的思考、规划，从产品、品牌方面一系列已经开始的筹划是什么？
周江：这个有几个背景和技术点跟网友和媒体老师交流和分享。第一个是6月7号跟母公司签署了深化战略合作的协议，这个合作协议的签署，不光是我们公司之间的合作在深化和加强，对于DS品牌是一个利好，是一个利好的因素。第二，近期我们也在做未来规划宏伟的目标，刚才沈总在发言里面讲到了。这个会在近期进行发布。
要讲到我们的品牌产品的方面，应该讲我们在规划里面对过去做了梳理，梳理完了之后，我们自己有几个信息，或者是叫做自信。第一我们要坚持以DS作为豪华品牌不能动摇，这个我们有自信。第二产品方向，作为时尚、前卫，比较有品位感的产品，我们要往这个方向走。可能在过去五年里面，有时候我们在质疑，或者是在反思我们做这种，有人称之为小众产品是不是有市场，我们在反思。通过我们的反思，我们觉得适合这个方向，因为未来消费者的诉求、主见在加强，我们认为这个产品的方向是有市场的。
第三，我们对未来DS品牌在中国市场的一个销量预期是自信的。刚才您讲到未来五年的计划，大体上我们现在是产品首当其冲的，我们从DS 7开始，在SUV这个领域要不断的丰富，要把小型、中大型，包括紧凑型的都要铺起，这是我们的方向。包括2019年我们还会在轿车领域做大的轿车。同时我们在新能源方面，从明年开始每一款车我们在新能源方面都做了动力匹配的。
中国汽车新闻网：是混动还是纯电？
周江：都有。DS 7我们一上市就有混动版上市。这是产品方面。在品牌方面我公司双方讲的，我们会在未来的品牌建设投入方面加大投入，刚刚魏老师讲的，对于我们品牌的一些历史品牌，品牌的一些基因，品牌的愿景要进行深入的一些沟通和交流，这个在未来我们是在这个方向发展。
中国汽车新闻网：在下一个五年的话，咱们长安标致雪铁龙DS品牌会有更多更丰富的车型？
周江：对。同时下一个五年长安标致雪铁龙DS这块把深圳基地重要程度也提升了，我们有一些车型作为全球的生产基地。同时，把深圳作为亚太的一个中心点。这些方面的变化说明DS在中国，双方母公司把它的重要性提高到很高的级别了。
中国汽车新闻网：因为咱们DS品牌其实现在在深圳，华南也是你们的主场，在这样的区域市场，包括咱们的一些主战场，你们会有哪些资源，或者是说在这个区域市场进行这样的互动？另外，你刚才提到把深圳作为DS品牌中心，或者作为亚太中心，这个可能在汽车企业里面不多见，大部分是在上海比较多，作为亚太中心的。这个对于咱们来说，或者对于PSA来说，是一个什么样的意义和概念？
周江：先讲后面这块，作为亚太中心的话，PSA我的理解看重的就是中国市场。因为DS在全球其他市场的表现应该是他们比较满意的，目前的中国市场觉得还有很多空间，还需要去提升。这块从他们的PSA母公司把这块作为一个重心进行打造的话，这是重视。
第二，在华南市场、广州市场、深圳市场，因为有地缘优势，我们跟消费者互动方面，前一段时间我们做了一个营销，叫做个性化定制。因为离工厂近，我们的目标就是比较快，消费者可以进到厂里面进行选择，我们有这样一个探索。
还有一点，我们在2018年把重点市场推广交给了当地的经销商，因为他们熟知当地的消费习惯，所以说我们跟当地市场的互动更多。
第三，DS在深圳、重庆、上海，这三个地方我们的保有量是很大的。举个例子来讲，我们深圳有一家店上个月实销量已经突破180台。单店售后产值突破300多万，在我老家重庆基本上见到DS的频率很高了。所以我们坚信中国市场DS能做起来，我们DS在中国必然是受消费者喜爱的。
中国汽车新闻网：重庆、上海、深圳三个地方销量都不错，这三个地方正好都是你们待过的地方。咱们的长安标致雪铁龙，长安方是在重庆，之前是我们DS在上海，现在是到深圳来了。是不是能够理解这些区域市场，如果说你们给它一些关爱，或者推广、互动多的话，其实消费者对咱们产品的认可度就会高？剩下的我觉得低一点的就是还有很大可挖掘空间在里面。
周江：我完全赞同魏老师的观点，其实我们的品牌DS在产品品牌认知度方面还有空间，刚才您讲的在重庆、深圳、上海，这几个地方多多少少有地缘因素在上面，这是一个因素。
第二个因素，的确是我们在这三个市场推广、消费者互动方面，相对其他市场来讲投入多一些。更重要的一点，这三个市场的经销商他们跟我们厂商的互动多一些，理解厂家的意图更明确一点。但是我们在华东、华南、西南三大区域市场是我们的主力市场。我们觉得我们第一步在这三大市场要做好，当然东北、西北我们也在发展，是这样一个道理。
中国汽车新闻网：还有一个问题，前几年开始，有一些同学、朋友他们有人跟我讲过，他们很喜欢我们的品牌，他们对这个车也比较了解，您的数据分享更周全一些。咱们DS的用户人群，跟宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌相比有什么不一样，或者有什么不同或者不同的？在哪里？
周江：相同的当时我们在做研究，消费趋势的话，消费群体在年轻化，我们参加了媒体组织的讨论会。其他品牌也在做消费者研究，不同之处我们发现中国的消费者，尤其是豪车的消费者，他们对新兴的汽车品牌的选择，在品牌因素考量的权重没有以往那么重了。他们敢于接受新鲜事物，他们注重的是这种品牌，他们注重的是内容。当然，他们有时候也会注重他们的品牌形象。因为现在有很多年轻人他们自己都是自己的KOL，他们愿意作为这个圈子里面的意见领袖。这恰恰是新兴豪华品牌的机遇。DS的不同之处在于我们在设计方面，工艺方面比较看重，这恰恰是他们比较看重的。
中国汽车新闻网：也是跟DS品牌和产品的调性是一致的？
周江：对。逻辑性是完全一致的。
中国汽车新闻网：谢谢您的分享。我们希望以后DS有更多好的产品，更多好的信息，更多好的服务提供给我们的广大消费者。
周江：谢谢。
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