近日,我们从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2018年9月13日起,召回2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2017-2018年款讴歌CDX汽车,共计27,554辆。
召回2018年8月,国内乘用车市场共5个品牌发布6次召回公告,累计召回汽车350742辆。其中,尚未从“机油门”影响中走出来的本田,又陷入“刹车门”,这也使得本田成为8月召回数量最多的品牌,达227140辆,占召回总量64.76%,本田品牌的信任危机一触即发。此外,销量表现一溃千里的法系品牌,却成为8月召回市场中的“明星”。
召回在中华V7上市的时候,就听到这么一个版本的评价:“有钱就买宝马,如果手头不富裕就买中华V7。”抱着对这台车的巨大憧憬,终于这次在上海可以一试究竟。
试驾思域的出局,直接导致了在原本三足鼎立的运动家用车市场三强——名爵6、思域和昂克赛拉,变成了名爵6和昂克赛拉的两车之争。那么,后思域时代,谁才是运动家用车市场的王者?
导购东风本田“机油”事件可谓是近三个月内最受关注的事件,从发现机油液位升高到车主投诉,以及最后许多车主要求4S店进行退车,事件的问题一直争议不断。在此期间,全国多个地区开始自行组织维权,并联合进行投诉。
评论2月12日,东风本田官方如期正式布关于1.5T发动机机油液位升高的相关问题的调查报告,并宣布解决方案。东风本田宣布,为了减少机油增多,进行ECU升级(准备实施召回,CR-V 2月末、CIVIC 3月初);机油尺的刻度线修正,上线下线不变更,增加确认机油增量的刻线;修订用户手册。
资讯都听说过大众车烧机油,可你听过机油会越变越多吗?最近,号称“买发动机送车”的东风本田却深陷“机油门”。
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