“进入到7月份,很多城市提前实施国六排放标准,国五切换国六时期,不少厂家都采取了很大的促销优惠”。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树这样分析中国品牌销量6月环比增长的原因。[详情]
评论能代表美国超跑的,只有赛麟S7。因为只有赛麟S7才能代表最正宗的美国超跑文化,以及美国人在赛道上的最巅峰的技术和成就[详情]
评论如今,5G已经成为了科技领域中最火热的名词,上到名人政要,下到平民百姓,大家都在憧憬着5G时代的到来。而我国在5G领域的研发在全球范围内一直都是数一数二的。[详情]
评论七年前,别克以一句“年轻!就去SUV”开启了小型SUV市场的风潮;七年后,随着新裤子乐队、飞儿乐团、梁博先后登台,别克喊出了“不负年轻”的口号,再次向SUV市场发起冲锋[详情]
评论习惯性的睡前刷刷微博,本来都要放下手机了,直到我两天之内第N次看到了三菱要复活Lancer的消息,让我想要起来写几笔[详情]
评论在国家大力提倡节能环保的背景下,越来越多的主流车企都选择了开发小排量三缸发动机。作为最早引入三缸机的车企之一,上汽通用已经成功的将Ecotec1.0T 1.3T双喷射涡轮增压发动机搭载在新上市的别克GL6、阅朗以及改款新英朗身上,并取得了阶段性成果[详情]
评论“打开某宝随便搜车机中控,一个地道华强北出品,399块钱包邮的产品,就能把你07年的老卡罗拉升级到比阿尔法狗还能干。”在人机交互方面,汽车界可以算是耻辱了。[详情]
评论日前,大众官方公布了一段ID.3的预告视频,该视频展示了其中控屏、仪表盘的部分细节。相比大众汽车的传统燃油车,ID.3的内饰设计可以说发生了很大的变化。其中最特别之处莫过于电子档把与仪表盘连为一体的设计。[详情]
评论得还是在2017年夏天的一个周末,一项并不同寻常的跑步赛事几乎成为了朋友圈霸屏的存在。从出发时的披星戴月,到头顶午后正盛的阳光奋力前行,在一望无际的草原上,翻过一个个陡坡、沙地和泥泞。[详情]
评论2018年,车市结束了普涨行情。2019年的车市下滑更加明显,1-5月同比下滑12%左右。在这样的市场中,中国品牌的下滑表现更为明显。在普遍下滑的市场当中,仅有小部分中国品牌车企保持着上涨的走势。而奇瑞汽车就是这其中的一员[详情]
评论近年来,随着自主品牌原创车型、设计理念以及智能网联车等频繁亮相国际车展,中国汽车工业正逐渐接近世界先进水平,然而对于自主品牌而言,依旧没有完全摆脱 “廉价车”这一形象[详情]
评论在2019年的古德伍德速度节上,福特带来了全新的福特GT Mk II赛车,GT Mk II由福特Performance和Multimatic联合打造,新车采用耐力赛车技术,包括前唇、尾翼和扩散器的空力设计源自赛道[详情]
评论车市寒冬的到来,是所有车企都必须咬牙挺过的一关,每一步的试探都决定着未来的生死存亡。对于造车新势力们来说,没有口碑和历史的积累,如何在用户心中树立形象是最大的问题。[详情]
评论根据中国汽车工业协会公布的最新产销数据,6月我国汽车产销同比降幅有所收窄,产销量分别为189.5万辆和205.6万辆,环比增幅为2.5%和7.5%,较去年同期下跌17.3%和9.6%,同比降幅比上个月分别缩小3.9和6.8个百分点。[详情]
评论上周,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开。吸引来自德国、美国等18个国家和地区的行业代表,100多家汽车相关企业代表,以及国内外各界代表共1500余人参与大会。[详情]
评论今年以来,中国汽车市场持续低迷,增长情况不容乐观,不少汽车品牌也均出现了负增长。虽然根据乘联会最新发布的数据显示,6月份狭义乘用车以1,765,716辆的销量成绩,时隔12个月后再度迎来同比正增长。 [详情]
评论“越卖越好的纯进口雷克萨斯,国产的事儿可以暂时放一放了”豪华品牌国产早已不是什么新鲜的事儿了,但偏偏有个进口豪华品牌就是不走这一经,在中国车市的寒冬中反而越卖越好,它就是雷克萨斯。 [详情]
评论相比较而言,法系与自主品牌在2019年上半年的表现仍不理想。而经过上半年的调整与布局后,他们在下半年的表现,将成为东风集团今年能否止住大盘下滑的关键。[详情]
评论北京在刚刚跨入千禧年的时候,常住人口只有1300万。而随着北京舍弃掉古都的身份,“献身”成为国家化大城市,在这近20年间,常住人口也几乎被翻了倍[详情]
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