哈弗在5.1H馆、吉利汽车在7.2H馆。WEY在6.1H馆，领克在7.1H馆。不知是避嫌还是巧合，长城和吉利旗下两大品牌，都“恰好”错开了。[详情]
评论
此次主要公布了112家境内车企以及29家进口车企的双积分情况。根据统计境内车企中有47家车企平均燃料消耗量为负积分，约占境内车企总数量42%。[详情]
资讯
安瑞格（Christoph Aringer）接替安暮楷（Michael Arndt），出任上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场、销售及售后服务[详情]
人物
通用汽车近日宣布，柏盛铭（Salvatore Basile）先生于2019年4月1日起担任上汽通用汽车执行副总经理，向通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生述职[详情]
人物
2018年，中国车市呈现28年来首次下滑。市场大环境的不景气，加之越来越多的造车新势力将互联网+思维带入到汽车行业中，“新零售”业已经成为传统车企不得不面对的课题。“从去年5月29日至今不到11个月，捷途汽车迎来第401家智慧展厅，其渠道建设重点将逐步转向为经销商赋能。”[详情]
资讯
由于“脱欧”的临近和对柴油车前景的担忧，英国汽车市场遭遇“最糟糕的3月”，销量降至6年来的最低点。[详情]
评论
2019年1-2月有过销售记录的造车新势力车型清单如下：蔚来ES8、云度π1、哪吒N01、电咖EV10、威马EX5、新特DEV 1、小鹏G3和云度π3。我们将对各家造车新势力的终端销量表现做一个盘点。[详情]
资讯
据吉利汽车最新销量数据显示，在刚刚过去的3月份吉利共计销售新车124,643辆，与2月份的83,552辆相比，环比大涨49%，相较于去年同期的120,964辆，亦实现了3%的增长。[详情]
资讯
当地时间4月8日，本田汽车在一份声明中表示，该公司决定在2021年完成现有思域轿车的生产后，停止在土耳其的汽车生产。土耳其工厂目前年产能达3.8万辆。[详情]
资讯
2018年对于福特来说是具有挑战性的一年，但是也给福特带来了改革和转型的重要机会。2019年对于福特来说，任重而道远，车市遇冷，竞争加剧，面临着更多的考量。而此次杨嵩的加盟，让陈安宁有了得力的干将，能否解其“燃眉之急”，一切还都不确定。[详情]
评论
为了宣传自身，大多数造车新势力还是出现在了车展的行列中。要知道参加一场车展，其预算不低于千万，可以说，参展的这些造车新势力们的钱包还是相当鼓的。[详情]
评论
在过去几年，SUV市场的鼎盛我们有目共睹，寒冬之下，轿车市场则成为了SUV，MPV三者中最为稳定的，同时也是销量占比最高的。在即将到来的上海车展上，我们也能够从众多厂家推出的新车中略窥一二，而在这当中最能代表未来趋势的，则要数众多新能源厂家。[详情]
评论
4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比增长16.82%[详情]
资讯
为积极响应国家增值税调整政策，东风标致宣布，即日起，将下调部分主销车型的官方指导价格，还将在金融和置换领域给予消费者补贴。[详情]
资讯
拥有百年历史的汽车产业,正在迎来历史性变革。在L2级量产搭载方面，各大厂商已不约而同将2019年作为普及元年。[详情]
评论
虽然概念车的整体数量在降低，但在今年的上海车展里，有些新车才是车展的看点之一。在过去的两周里，可以看出有不少车企已经在为上海车展预热了，不少首发新车的官图或信息都公布出来。[详情]
资讯
4月8日，福特汽车（中国）有限公司宣布杨嵩正式加入福特中国领导团队，并经长安福特董事会批准出任全国销售服务机构总裁，该任命即日起立即生效。 [详情]
资讯
据外媒报道，因在社交媒体上发布公司业绩展望言论，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克被曼哈顿联邦法官要求与美国证券交易委员会（SEC）进行至少一个小时的和解谈判。[详情]
资讯
综合来看，新能源车型的发展虽然离不开政策支持，但对于任何一个行业来说，靠着行业吃饭就好比未断奶的孩子，并不是成熟的表现。因此，补贴退坡是件好事，有利于市场恢复良性竞争的状态。[详情]
评论
新能源汽车产业的“第一次大浪淘沙”已经开始，补贴退坡，市场进入淘汰赛后，国内车企无疑会面临更为残酷的考验。[详情]
资讯
京公网安备 11010502053454号