前张江高科副总经理、智慧园区建设与产业综合体运营专家朱攀确认加盟华人运通有限公司出任副总裁。[详情]
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宝马集团将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%。作为协议的内容之一，原本于2028年到期的双方合资企业合同将延展至2040年。宝马与其合资伙伴华晨汽车集团控股有限公司旗下的一家子公司签署了协议。[详情]
资讯很多人认为三缸发动机属于被阉割的技术，但随着技术的不断革新，目前无论是合资还是自主车企，都在大力推广和研发三缸发动机。[详情]
评论发动机 2018-10-11 07:45
福特汽车在最近几年面临着销量和利润不断下滑的困境，因此不得不推出公司重组计划，削减成本并集中力量发展运动型多功能车和新能源汽车，使公司早日走出泥潭。 [详情]
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丰田在中国市场端零售销量（含雷克萨斯）达到14万辆，同比增长18%，今年累计销量同比增长12.6%至108.15万辆。[详情]
资讯连番陷入质量门的本田，今年能否成功止跌？[详情]
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对于一个需要靠性价比取悦消费者的自主品牌，与其花大钱去参加国际车展，不如省下钱发购车红包回馈消费者提升销量，因为它要获得更大发展首先需要生存下去，而销量是活下去的基础。[详情]
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受中国市场销量下滑影响，捷豹路虎宣布，本月关闭英国索利哈尔（Solihull）工厂，停产持续时间为两个星期。[详情]
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贾跃亭翻脸给了他八亿美元的恒大老板许家印。这究竟是一场争夺控制权的博弈，还是最终撕破脸的决裂？[详情]
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2018年是保时捷品牌成立70周年，在今年的古德伍德速度节上，有超过1300辆保时捷出席了这场庆祝庆典。保时捷作为一个以跑车和赛车运动为主导的品牌，其优异的可靠性和不俗的性能是很多人选择的理由，而911更是汽车界最具代表性的车型之一。[详情]
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当一个企业有了稳定的盈利模式，并且盈利逐年增加，自然会被资本看好和追捧。但是当面临转型的时候，会有很大来自一部分股东的阻力。[详情]
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2017年，奇瑞汽车登陆德国法兰克福车展，并发布了自主高端品牌EXEED，以德国为进军欧美成熟市场的起点。而奇瑞欧洲研发中心的一项重点工作，正是为EXEED品牌未来在欧洲市场推出产品做准备，帮助EXEED品牌与欧洲的主流品牌在质量、设计和技术层面开展竞争。[详情]
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10月8日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司正式宣布，高桥博昭先生即日起担任斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理一职。[详情]
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吉利汽车9月份销量出炉，达到124,429辆，同比增长14%，极有希望成为本年度自主品牌销量冠军。[详情]
资讯北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局，在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。[详情]
资讯近日，有消息称，据丰田内部人士确认，丰田正在考虑在中国本土化生产雷克萨斯。雷克萨斯在中国国产有助于拉动增长并缩小与德国竞争对手在销量上市差距。[详情]
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OTA不是万能解药，它无法修复所有故障，也无法让车辆突破硬件极限；OTA也不是洪水猛兽，并不是有了OTA车辆就是半成品，也并不是有了OTA就一定会被黑客入侵。[详情]
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从2015年一路到现在，中国的新能源汽车产业历经疯狂，正开始逐步回归理性。[详情]
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9月份，奇瑞集团销售汽车66736辆，同比增长28.1%，连续7个月实现了销量的快速增长。[详情]
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10月7日，恒大健康发布公告称，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭半年耗尽恒大当年8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。[详情]
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