特斯拉全系价格上涨 比亚迪与长安成立电池公司

特斯拉全系车型售价上涨

中美贸易战持续升级，美国产进口汽车关税从15 %上涨至 40%，受此影响特斯拉全系车型售价上涨，新售价84.99万元-157.22万元，最高增长25.66万元。

新报价从 2018 年 7 月 6 日开始执行，据特斯拉直营店表示，目前准现车已经销售一空，已交付订金的在途车根据最新报价销售。选装件例如车漆颜色、升级套件、自动辅助驾驶系统都根据最新价格执行。

此外，值得一提的是今年第二季度，特斯拉共生产53339辆电动汽车，比第一季度增长55%，成为历史上最高产的一个季度。并且，特斯拉Model 3周产量达到5000辆，周产能实现了翻番。

快评：中国是特斯拉最大的市场，大幅度的价格上调势必会对特斯拉在中国的销售产生影响。对于特斯拉来说，尽快实现“国产化”才是免死金牌。

车和家公布首款增程式SUV预告图

车和家官网近日发布了旗下首款增程式SUV车型的预告图，新车定位于中大型SUV级别，7座设计，车长超过5米。最大续航里程将超过1000公里，综合工况续航里程超过700公里。新车将于今年下半年发布，2019年正式上市，预计售价25-40万。

这款SUV采用大容量电池组，配合大功率增程发电系统，消除里程焦虑与充电焦虑。具备辅助驾驶功能，针对中国路宽开发的融合控制算法，已累计完成35万公里的道路测试。

快评：李想和李斌有着相似的创业轨迹，难免被一起提及。但二者的风格截然不同，相对于李斌和蔚来的高调、烧钱，从微型车入手的李想和车和家则显得低调很多，如今涉足SUV领域，相信已做好了充分的准备，期待车和家接下来的表现。

拜腾与中国一汽签署战略合作框架协议

7月2日，拜腾与中国第一汽车集团有限公司在南京签署了战略合作框架协议，双方将在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

今年6月，中国一汽作为战略投资者参与了拜腾的B轮融资。拜腾南京工厂的建设也正在顺利推进中，4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。

快评：此次框架协议的签署表明一汽已经深度参与到拜腾的建设与发展之中，一汽可以在供应商与搭建造车体系方面给予拜腾强大的助力，而拜腾的电动平台与自动驾驶等技术也会回馈给一汽。拜腾与一汽的新老结合，优势互补，预计此类的合作模式将越来越多。

比亚迪与长安汽车成立动力电池合资公司

7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。这一合资公司未来不久将在重庆两江新区落地，将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。长安汽车与比亚迪，将会充分利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配、动力电池的产业应用等方面做出积极的探索，联手打造全球领先的汽车动力电池产业化平台。

除此之时，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，基于双方PHEV、EV技术优势探索整车联合开发及共享平台，并通过汽车智能化技术的突破，打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间。

快评：长安和比亚迪在技术、市场等多方面都存在互补性，长安采取全面发展新能源的战略，自然对动力电池等核心零部件有更高技术要求，比亚迪的动力电池技术显然符合现阶段的长安汽车。与此同时，此次合作也有助于比亚迪进一步推进其电池产品的市场化，可以说是双赢之举。

发改委：严控新增传统燃油汽车产能

7月4日，发改委起草了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》向社会公开征求意见。政策要求严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，新建独立纯电动汽车企业投资项目，建设规模纯电动乘用车不得低于10万辆，纯电动商用车不得低于5000辆。着力构建智能汽车创新发展体系。支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。

此外，《意见稿》中明确鼓励企业通过股权投资等方式，开展兼并重组和战略合作，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度。支持国有汽车企业与其它各类企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。

快评：其实可以清晰看出，政策在引导中国汽车市场朝着新能源、智能化方向发展，但优化产能的需求也非常突出，推动中国汽车市场健康发展。