据上汽集团2020年产销快报显示，上汽大众2020年1-12月累计销量为1505505辆。在所有车企中销量排名第二，大众品牌单一品牌批售排名第一，合资SUV霸占第一家族的位置。[详情]
评论
福特没有详细说明可能是什么原因导致它进行额外的质量检查。1月18日，据国外媒体报道，福特将推迟交付数百辆Mustang Mach-E ，从2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日，以进行额外的质量检查。福特没有详细说明可能是什么原因导致它进行额外的质量检查。作为我们交付高质量车辆承诺的一部分，我们正在对上个月经销商开始发货前建造的数百辆野马Mach-E车型进行额外的质量...[详情]
评论
一汽红旗把智能电动汽车与冰雪挑战赛结合，让电动车顶着平素最害怕的低温工况，去触摸极限的天花板。车市的寒冬似乎在过去，而现实里的寒冬却拍马杀到。比起燃油车，作为产业新宠儿的纯电动车，低温构成了更为严峻的挑战。越来越多的调侃人士把纯电动车叫作电动爹，尤其是当严寒来袭，电动车原先就可能引发焦虑的续航里程，将进一步缩水。这是什么原理？这要从锂电池工作原理说起。（红旗H9开幕式现场展示）电池中的锂离子，充电...[详情]
评论
近日，一位“荣休”了一年多的业界大咖，重新回到人们视线中。他加盟了我们最熟悉的苹果手机供应商富士康的母公司，鸿海集团。而鸿海集团的官网上是这么介绍的：“MIH联盟持续成长茁壮，除相关厂商加入外，管理阶层也添加新生力军！[详情]
评论
业内普遍有一种声音，无论造车新势力多么风起云涌，但只要主流合资品牌没正式入场，新能源就变不了天。因为从数据上来看，中国汽车市场的基本盘还是由合资品牌把持着。蔚来汽车的股价无论涨的多么疯狂，年销不过4万多台，但是南北大众、南北丰田这种大合资车企，年销都在百万以上级别的。[详情]
评论
狼和羊的博弈？2020年结束的前一天，这场历时7年之久，经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT（又称中欧全面投资协定，中欧CAI）终于尘埃落定。这无疑让中国又往前推进了一步。不过，现在只是谈判成功，实际的协议正式签署预计要到2022年。为什么是2022年？除了必要的程序需要时间，很重要的一点是，中欧投资协定这样的重大事项，只有德法这样的大国担任主席国时，才有可能推动。而2022年上半年，法国才正...[详情]
评论
2020年上半年，新冠病毒疫情对全球经济造成了严重冲击，汽车行业更是经历了大规模停产停售，导致汽车销量急剧下降。不过下半年，全球汽车行业开始逐渐复苏，销量出现反弹。销量表现也对车企股价以及市值产生了直接影响。盖世汽车整理了23家国际车企的市值变化（2020年1月1日与2021年1月1日对比）情况，发现23家车企中有8家车企的市值出现了不同程度的下跌，而上涨的企业中，特斯拉、蔚来等电动车企领跑涨幅，...[详情]
评论
2021年1月，国际消费类电子产品展览会（以下简称：CES）如期而至，由于受到新冠疫情影响，今年的CES采用线上方式举办。作为全球科技类第一大展会，CES在很早就成为了各家车企的重要阵地，虽然今年的参展商数量有所下降，但是每家到场的企业依旧拿出了旗下最前沿、最顶尖的科技技术成果。通用作为本土车企，通用汽车可谓是撑起了CES上的一面大旗，从战略规划到新款车型，再到前瞻科技，几乎涵盖了接下来集团发展规...[详情]
评论
现在订购，长续航版Model Y的交付日期要等到今年第二季度，高性能版则直接要等到第三季度。[详情]
评论
在过去的2020年，汽车市场可以用跌宕起伏来形容。受疫情影响遭遇最差开市，但随着疫情受到控制经济向好，汽车市场实现V型反转。来自中汽协数据显示，2020年全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续蝉联全球第一。乘用车板块全年销量为2017.8万辆，同比下降6%。 [详情]
评论
2020年，全国至少有23个新汽车工厂正式投产或启动建设，涉及产能高达499万辆。[详情]
评论
从年初的一片哀鸿，到下半程的复苏，2020年中国汽车市场最终还是“圆满”收官了。其中，据乘联会数据显示，2020年豪华品牌全年累计零售销量达256万辆，依旧是整个车市的高光领域。[详情]
评论
不论是PSA或者FCA，还是已经成立的Stellantis都没有明确表示会削减品牌数量。去年11月，唐唯实在接受采访时表示，合并后的新公司将利用合并后的品牌组合，与大众集团等竞争对手抗衡。[详情]
评论
自2020年10月，奥迪汽车股份公司与中国第一汽车股份有限公司签署了新的谅解备忘录，宣布双方将共同成立新能源合资公司后，这一备受关注新合资公司又传出最新进展。[详情]
评论
电动车全面替代燃油车的时机已成熟。1月16日，中国电动汽车百人会论坛2021上，比亚迪董事长王传福下了大胆的判断。在他看来，随着近年来电池、电机、电控等技术越来越成熟，电动汽车在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油车。基于《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等文件的规划，他预测：2021年将是中国电动汽车快速发展的元年。电动汽车高速发展的前提之...[详情]
评论
一夜间，疫情给汽车产业带来的阴霾，似乎被一扫而空。在百度、富士康、苹果陆续入场汽车产业的消息背后，造车似乎成了香饽饽？近期，百度正式宣布造车后，关于苹果汽车的消息越来越多，现在手机代工专业户富士康也来了。1月13日，富士康与吉利控股成立合资公司，表示要为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。此外，在1月4日，富士康还与拜腾签署战略合作协议，助推拜腾首款产品的量产。在第一次跨界造车热之后，如...[详情]
评论
此前有中国媒体报道，菲亚特克莱斯勒和PSA集团合并后成立的新集团Stellantis正与奇瑞汽车和广汽集团洽谈成立合资企业，并且Stellantis将持有新合资公司75%的股份[详情]
评论
去年12月，我们曾就电动车冬季续航表现做了一次调查，核心结论是，虽然相比几年前电动车的整体续航水平有所提升，但用户对车辆冬季续航的满意程度并没有随之增加。而随着近期的寒潮降临，即便是海南三亚，虽然相比北方仍有20度左右的气温，但对于当地居民来说，仍有几十年没这么冷的体感。在这样的情况下，消费者对于电动汽车冬季续航的吐槽也有所升温。当然，从另一个角度来看这也是一件好事。一方面随着电动车保有量的提升，...[详情]
评论
资本推助下，小鹏汽车用一条漂亮的K线跻身造车新势力头部阵营。2020年8月27日，小鹏汽车(XPEV.NYSE)正式登陆纽交所，发行价为15美元 ADS，募资总额约为15亿美元，按照发行价计算，市值达108亿美元。小鹏汽车成为继蔚来、理想之后，第三家在美股上市的中国造车新势力。对于走出低谷期的小鹏汽车而言，这是值得纪念的一年。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾在接受媒体采访时说道：2020年是智能汽车...[详情]
评论
沃尔夫斯堡和丰田城的全球巅峰之战，终于迎来了转折点。上面这句文艺的话，切换成接地气的表达，那就是：以全球新车销量而论，2020年丰田汽车集团战胜了大众汽车集团。对东瀛那边来说，这份喜报其实来得偏早，因为丰田尚未正式发布2020年全球销量数据。只不过，在调整了统计方法之后，丰田仅仅凭借前11个月销量便可拿下久违四年的金腰带。而大众则以930.5万辆的成绩屈居其后，并且15%的跌幅的确苦涩。更要命的是...[详情]
评论
京公网安备 11010502053454号