2018年已经过去一半，“汽扯扒谈”将为您奉上年中盘点系列报道，而第一篇就是上半年的热点大事件，宝能收购观致、大众CEO下课、进口关税下调、恒大许家印入局造车等，每一个热点事件都备受关注！
评论处于不同时期的汽车，其车况有很大的区别。一般把汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“疲态期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。每个阶段的保养措施也不一样，我们应根据车龄采取相应的保养措施。
指南
日前，有消息称原奇瑞汽车总经理助理、奇瑞汽车营销公司执行副总经理赵焕已与电咖汽车在上海完成签约，将其职业生涯的下一站定格到电咖汽车，其职位为电咖副总裁分管公关传播和互动化数字营销，将于下周一（7月9日）正式入职。
资讯近些年来，在市场消费升级与新能源汽车的巨大风口下，中国涌现出了一大批互联网造车企业。他们将互联网思维带入到传统汽车行业中来，擅长用PPT讲述未来变革，吸引关注与投资，因此他们也被人们称为“PPT造车”。
评论
ACS2018第二届中国汽车CIO峰会特别邀请浙江吉利控股集团有限公司 CIO丁国祥作为此届峰会报告嘉宾，与百家知名汽车企业信息化负责人共同就大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息化技术在汽车行业应用发展探索、交流，分享最新技术方案、行业动态趋势、汽车未来发展。
原创
如今，很多新兴企业都热衷于“喊口号”，提及未来愿景和产品规划头头是道，但真谈到实干，这种劲头似乎就要小了很多。而这也是为什么新兴车企饱受质疑的主要原因之一。
评论经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目，为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。
新能源改革开放40年，中国当初以市场换技术的策略，虽收获良多，但在传统高端汽车发动机、变速箱、驱动桥等核心零部件及关键技术上，或仍基本依赖进口——不得不引进别人的技术。
评论
6月23日，小鹏汽车与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3级别自动驾驶系统，成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。小鹏汽车计划在此基础上，集成自主研发中国式自动驾驶软件系统，并将于2020年实现L3级自动驾驶量产落地。
资讯现在是一个极度渴望未来的时代，汽车行业对未来使用场景以及产品的设想越来越天马行空。吓人的是，这些看似很远的东西说不定哪天就突然跳出来成为现实。那么，两年之后的2020年将有什么新鲜车型发布？
导购
日前，神龙汽车有限公司备案了召回计划，将自2018年5月31日起，召回2017年1月18日至2017年4月6日期间生产的部分进口雪铁龙C4毕加索系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及141辆。
召回6月8日，迎来高考第二天，今天第一科是综合科目。今天“汽扯扒谈”也为大家准备了几道看似简单又不简单的综合题，都答对了你就是一名合格的汽车编辑！
评论
6月5日至6日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展组委会主办的2018（第九届）全球汽车论坛（GAF2018）在重庆召开。
人物
昨日（6月4日），欧尚汽车正式对外发布产品新战略布局，并对旗下全系产品进行了全新市场定位。根据长安汽车总裁助理、欧尚汽车事业部总经理蒋云峰透露，欧尚汽车将按照每年2-3款全新 版本产品推进，预计到2021年，约共计投放10-12款全新车型。
资讯
更具互联网属性的新兴造车势力们的产品即将落地，“体验店”模式逐渐在汽车圈流行开来，成为时下最流行的品牌推广方式。“E车汇”就走访了几家位于豪华商圈的造车新势力体验店，切身感受下魅力如何，并且根据实际情况来打个分。第一家，我们就来看看在造车新势力里名气最响的蔚来汽车，到底怎么样？
新能源各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”时间了。没错，假期回来撑着疲惫的身子劳作一天之后发现今天才是星期一，有没有一下精神了不少呢？
资讯
6月1日，据沃尔沃官方信息显示，沃尔沃Polestar正式更名跑诗达汽车。作为沃尔沃旗下独立品牌首款车型——Polestar 1已于北京车展正式上市，新车售145万元，未来将在成都工厂正式投产，每年限量500辆。
资讯
目前，已确认赵焕将加盟长城汽车，并接替已从长城汽车离职的徐骋志（原长城汽车销售公司副总经理）的位置。此外，据知情人透露，赵焕虽然任职销售公司副总经理，但级别要更高一级，达到副总裁级别，与销售公司总经理同级。
资讯
新能源汽车续航依然是最基础的消费诉求。因此，如何进一步提高新能源汽车的续航里程成为行业亟待解决的现实难题,而轻量化是新能源车提高续航里程和改善整车性能的重要手段。得益于励展博览集团多年主办经验的累积和对市场的深入探究，“2018亚洲汽车轻量化展览会”应运而生，并将于7月11日至13日在上海新国际博览中心启幕。
资讯
京公网安备 11010502053454号