如果你开一辆奥迪,那么你会和副驾驶的妹子聊政治,聊仕途。如果你开一辆奔驰,那么你会和副驾驶的妹子聊股票,聊房子。如果你开一辆捷豹,那么你会和副驾驶的妹子聊艺术,聊人生,聊文化。[详情]
原创经过了一周的沉淀,新能源汽车市场都发生了哪些大事呢?“E车汇”在每周一推出《一周E车评》的栏目,为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯,并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间,快速get新能源汽车的“成长日记”!欢迎大家长期关注我们,并对我们的栏目提出建议![详情]
原创7月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了6月份及上半年汽车产销数据。乘用车市场,各个车企的销售量被陆续公布,增速未达预期同时,出现明显分化现象。[详情]
原创上一周,成都来了场惊天的大雨,惊呆了小伙伴的朋友圈~~~[详情]
原创吉利正是看到年轻人对生活的洒脱,在SUV大行其道的历史时期,特推出家族最小SUV——远景X1。7月15日,这款被称为城市小精灵的入门级SUV正式登陆华北地区,而这场以“不疯不活”的星际疯活趴吸引了200余位90后新生代“玩客”。[详情]
原创捷豹XF车型可以说是捷豹品牌复兴的起点。经过了几年默默耕耘,在轿车市场攻城拔寨之后,捷豹打破了捷豹和路虎分攻豪华轿车市场和豪华SUV市场的潜规则,推出了F-PACE车型——原因很简单,不仅在中国市场,在全球市场,SUV车型都太受青睐,而且小型化的SUV车型更是如此。[详情]
原创捷豹E-PACE 2017-07-14 19:27
由上汽带起来的互联网汽车概念,已经从刚开始局限在较为年轻的受众群体内,扩散到现在受众范围广,车型覆盖全的造车潮流了。而且当下互联网元素俨然也成为一种衡量汽车产品力是否够强的标准了。[详情]
原创盛夏的季节悄然而至,但中国汽车市场的气温却依然感觉寒冷。随着这几天车企的“半年考”成绩浮出水面,大家也更清楚的看到如今的中国车市究竟是什么状况。[详情]
原创新的经济和消费环境下,面对新兴的用户人群以及传播格局,企业和品牌的塑造、推广与营销该怎么做?是很多人在苦苦思考的问题。尤其是汽车行业进入微增长的时代,品牌和营销的突破也日显突出。[详情]
原创电动汽车,逐渐成为消费者的新购车选择。但与燃油车不同的是,消费者所考虑的购买因素不只是外观、配置和动力,电动汽车基本由燃油车改装而来,所以与原版车外观、内饰以及配置的相似度基本保持99%以上。而续航里程成为影响绝大消费者是否购买的首要因素。[详情]
原创说到SUV你无法回避它-长城哈弗,称霸国内SUV市场的民族品牌。哈弗家族现在产品非常丰富,从哈弗H1到H9涵盖了小型SUV到中大型SUV,能够满足消费者全方位的需求。这一次,我们在美丽的千岛湖与哈弗H7偶遇,首先就被其有质感的内饰惊艳到。[详情]
原创如今,新《办法》实施已经10天有余,那么效果究竟如何?是否真的达到消费者预想的那么好呢?达哥通过一天对4S店的走访后发现,大家的想法真是““too young too simple”。[详情]
原创自今年2月起,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》便保证每月月初发布的频次。因此,自今年1月出现新能源车市爆冷后,经过第一季度的短暂性调节,市场已经重新恢复活力,呈现线性上升的趋势。[详情]
原创本月6号,法国宣布预计在2040年将全面停售汽油车和柴油车,这也是继挪威和荷兰计划2025年停售燃油车、德国拟计划2030年停售燃油车之后的又一欧洲国家发布举措,意在推动零排放汽车的发展。在车企方面,本月5号沃尔沃宣布计划2019年之前逐步停售燃油车。上至国家下至车企似乎都开始对传统燃油车充满了“敌意”。[详情]
原创“今年上半年,东风Honda的产能达到了5万台 月,东风Honda1-6月批售量达到了335,062辆,终端登录量达到了313,343辆,同比增长26.8%。”一份销售数据道出了SUV市场持续火爆,也说明了东风Honda产品力的强大。[详情]
原创史料记载,明成祖命郑和第一次出使西洋的日子,是在1405年7月11日(明永乐三年六月十五日)。彼时郑和率领两万余人,驾驶着62艘大船从太仓刘家港出发,开启了中国与亚非各国经济文化交流的序幕。相信郑和当时怎么也不会想到,在六百多年后同样的日子里,代表着中国工业制造水平的中国汽车品牌,也在陆陆续续驶向亚非各国的彼岸。[详情]
原创这次达哥试驾的长安欧尚A800就是典型的代表,长安欧尚A800通过和多个科技技术公司的合作,让MPV车型也能“炫技”智能化。[详情]
原创最近奥迪产品集体爆发,开启了一大波产品更新,所以我们本期的全球新车汇就做了一期奥迪专辑。7月6日,老将胡绍航接棒于秋涛,坐镇奥迪,下半年即将上演“王者荣耀”之战,而其它五路选手也皆以到位。[详情]
原创6月的奇瑞有点忙。掌印不久的奇瑞汽车董事长陈安宁,先是将旗下的几员大帅进行了调整,最近又传出凯翼品牌回归奇瑞一事已敲定。但从最新的销售情况来看,奇瑞的麻烦还远远没有消除。[详情]
原创很多人说2017年的车市情况非常复杂,因为汽车工业已经进入了持续推进结构调整的“新常态”,也正是在这种战战兢兢、如履薄冰的氛围下,2017年车市终于结束了上半场的争斗。[详情]
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