随着君马汽车的诞生，我们是否还需要一个新的汽车品牌再次被人们拿出来讨论。而斯威汽车的负责人曾说过，市场需要新陈代谢。只有垮掉的企业，没有垮掉的行业，看来它们对新产品还是抱有很大的信心的。[详情]
评论
据记者从乐视内部人士了解到的情况，继乐视超级汽车原联合创始人、中国区CEO丁磊离职后，从5月开始，刚履新乐视超级汽车全球CEO不到两个月的张海亮也“消失”在公众面前。对此，张海亮回应称“正在美国休假+出差”。随即，乐视超级汽车再被曝出中国首席技术官牛胜福离职的消息。[详情]
评论新的经济和消费环境下，面对新兴的用户人群以及传播格局，企业和品牌的塑造、推广与营销该怎么做？是很多人在苦苦思考的问题。尤其是汽车行业进入微增长的时代，品牌和营销的突破也日显突出。[详情]
评论
如今，新《办法》实施已经10天有余，那么效果究竟如何？是否真的达到消费者预想的那么好呢？达哥通过一天对4S店的走访后发现，大家的想法真是““too young too simple”。[详情]
评论据外媒报道，4月1日，香港政府取消了对电动车的税收补助政策之后，据Quartz报道称，特斯拉在香港的销量已经跌至0辆，而在此之前，特斯拉在香港一直非常畅销。[详情]
评论
来自宝马、奥迪、上汽大众等车企及联通智网、广升科技、美行科技、威瑞森车联网等科技企业的多位专家，借2017年T行神州北京站活动举办契机，展开了激烈的讨论，特别是智能网联的平台架构和运营模式等热门话题，以助力下一代车联网技术的快速落地和普及。[详情]
评论
7月13日捷豹新车全球发布会即将在伦敦开幕，这次发布会上的重量级车型就是捷豹全新入门中型SUV——E-PACE，这是捷豹品牌旗下的第二款SUV车型，其定位略低于捷豹F-PACE。[详情]
评论捷豹E-PACE 2017-07-13 05:26
前6个月，一汽-大众累计销售87.18万辆，同比下降1.6%。表面来看数字不给力，但这一次，数字说了谎，数字背后有大文章。[详情]
评论
6月的奇瑞有点忙。掌印不久的奇瑞汽车董事长陈安宁，先是将旗下的几员大帅进行了调整，最近又传出凯翼品牌回归奇瑞一事已敲定。但从最新的销售情况来看，奇瑞的麻烦还远远没有消除。[详情]
评论
很多人说2017年的车市情况非常复杂，因为汽车工业已经进入了持续推进结构调整的“新常态”，也正是在这种战战兢兢、如履薄冰的氛围下，2017年车市终于结束了上半场的争斗。[详情]
评论Musk 公布 Model 3 的量产计划以及 2 季度交付成绩之后，特斯拉的股价从周三开始大跌，本周累跌约 15%，而相较 6 月 23 日的最高峰则跌去 19% ，市值蒸发超过 120 亿[详情]
评论
2017年上半年的中国车市，挑战与机遇并存。新常态下，当销量增速逐渐趋缓，市场竞争愈加激烈，调整、变革、合作成为2017年上半年车市的关键词。[详情]
评论
备受瞩目的奥迪新一代A8车型将于西班牙当地时间7月11日上午，北京时间7月11日下午正式发布。作为奥迪的最新旗舰，新A8的首发将展示奥迪接下来怎样的开发理念以及技术储备呢？[详情]
评论奥迪A8 2017-07-11 07:00
今年长城汽车推出了换代哈弗H6和高端品牌WEY首款新车VV7，带动了整体销量增长。网上车市从长城汽车官方获悉：上半年长城汽车累计销量为460,743辆，同比上涨2.2％。今年下半年，长城汽[详情]
评论
你有没有想过这样一个问题，4S店要建成什么样子你才会有一种特别想走进去的冲动呢。或许你并未仔细思考过，而东风雪铁龙已经找到了答案，并且让你进去后有一种不想走的感觉。[详情]
评论据笔者了解，上汽荣威RX5上市一年以来取得了突破20万辆的成绩，其中70%以上车型是14.88万元-18.68万元的互联网版本。可以说，荣威RX5已突破了合资品牌的价格封锁，率先为中国品牌拿下SUV“15万王”这块高地，展现出互联网汽车的强大号召力。[详情]
评论
“追上未来，抓住它的本质，把未来转变成现实。”这是著名革命家、哲学家车尔尼雪夫斯基的经典语句。梦想和目标从来都不是虚无缥缈的，只是看想实现的人是否具备足够的行动力，对于改革者而言如此，对汽车企业而言亦如此。[详情]
评论
在各大车企都在积极寻找转型之路时，本田也希望通过更多的合作，来推动新能源汽车的技术储备与产品发展。6月3日，本田汽车与日立汽车系统签署正式协议，共同投资50亿日元成立一家合资公司，从事电动车电机研发、生产和销售。[详情]
评论一方水土养一方人，对于车也一样。高度发达的公路网络与自由的生活方式让欧洲人对旅行车青睐有加，而繁忙的日本人则更推崇能在街道间自由穿梭的K-car。但与它们不同，SUV，这种源生于美国本土的特色车型，却随着全球化浪潮迅速风靡全球。那么，SUV到底拥有什么特殊的魅力，它又是如何一步步从昔日的越野硬汉一步步发展成如今都市中的时尚宠儿的呢？[详情]
评论SUV 2017-07-06 09:31
由于中国汽车品牌起步晚，很长一段时间以来，无论是技术、品牌还是外观、配置都毫无任何优势，与拥有百年历史和技术累计的老牌外企相竞争。因此，中国汽车市场始终保持在仰人鼻息、拾人牙慧的状态。[详情]
评论
京公网安备 11010502053454号